工作計劃的本身就是一個框架，只有把工作放在框架里，才能從各個方面進行全盤考慮和分析評估，對有可能出現(xiàn)的情況或問題設(shè)置應對預案。以下小編在這給大家整理了一些車間工作計劃范文，希望對大家有幫助!
一、加強巡檢力度。
為認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，進一步強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，促進全廠的安全工作，消除事故隱患，防范和杜絕事故的發(fā)生。動設(shè)備一小時巡檢一次，靜設(shè)備兩小時巡檢一次。，做到按時查、全面查、仔細查。
二、要時刻保持室內(nèi)外衛(wèi)生，挺高車間精神面貌。
公司衛(wèi)生和綠化的好與壞，直接代表著公司的形象的管理水平，必須時刻保持環(huán)境優(yōu)雅和衛(wèi)生清潔。
三、進行嚴格控制煙火和電子產(chǎn)品進入二道門。
嚴格控制危險源是對自己、對家人、對他人的一種尊重。珍惜生命，遠離危險源。杜絕源頭，不給危害有機可乘。要發(fā)現(xiàn)一起，處理一起。要讓那些不自覺的人知道公司是下定決定，必須杜絕此類事情。
四、加強車間消防知識學習和工藝流程學習。
學習是進步的開始，停止不前就是落后的開始。只有不斷的學習新的知識才能更好的面對未來。要讓員工知道學習的重要性，機會是留給有準備的人。業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。
五、嚴格控制進出車輛，防止給公司帶來不必要的經(jīng)濟損失。 加強過磅檢查，加強車輛來時切水，杜絕吃、拿、卡、要。
六、召開一次車間會議，商討20__年工作計劃，總結(jié)20__年工作內(nèi)容。
一是加大宣傳力度，宣講開展班組安全活動的重要性，讓車間每一個員工都從思想上真正認識到班組安全活動的意義，明確開展班組安全活動是國家、企業(yè)及每一個員工的需要，確實提高員工的安全意識。
二是車間指導幫助，跟蹤督促。引導各班組有計劃、有步驟地組織班組安全活動，要求活動必須達到有形式、有內(nèi)容、有記錄，并收到好的效果，讓班組每一個成員都能從中有所收益、有所啟發(fā)，能夠?qū)⑺\用到實際工作中去。
三是不斷總結(jié)，查找不足，不斷完善。
在六月初，第一次組織班組安全活動時，班長、班員都感到很盲目，不知所措，在活動中只是車間、班長針對存在的問題講一講，班長念一念有關(guān)法律、法規(guī)及安全知識。這不免有些流于形式，或有一種說在嘴上、寫在紙上，玩弄虛招的嫌疑。通過安環(huán)處領(lǐng)導的現(xiàn)場指導，并結(jié)合學習安環(huán)處下發(fā)的《關(guān)于開展班組安全活動的指導意見》，車間利用上下班會進行學習，開展了“怎樣開展班組安全活動”的討論，找到了問題與不足。六月下旬，車間班組安全活動有了一個質(zhì)的飛躍，在二班楊愛軍組織的班組安全活動中，班長準備充分，針對習慣性違章展開討論，班員踴躍發(fā)言，都能聯(lián)系自己的崗位實際，找到自己工作中存在的不足或習慣性違章，從班員發(fā)自心底的話，足以看出班組每一個成員對自身存在的不足與習慣性違章有了深刻的認識和改正的決心。三班周永兵組織的班組安全活動開展得更深入更細致，針對各崗位重點部位巡查內(nèi)容，現(xiàn)場進行了相互學習，回顧了車間三次火災事故的經(jīng)過，，同時發(fā)動不同崗位人員提出了不同崗位的疑問，通過互相提問、互相解答，達到了互相學習、共同提高的目標，讓大家知道了戶外巡查、崗位巡查、重點部位巡查的重要性，明確了巡查的具體內(nèi)容、注意事項，認識到了過去巡查時走過場帶來的后果和危害，真正明確了自己在班組安全生產(chǎn)中的職責。
20__年，對于我們又是極具挑戰(zhàn)的一年，我們__車間的全體員工有勇氣、有信心迎接挑戰(zhàn)，不負重望?，F(xiàn)將20__年工作安排如下。
一、安全。
①全面推行風險預控工作，要求全員參與其中，提高員工在日常工作中動作操作標準、危險點源、崗位職責等熟知程度尤其是危險點源的辨識工作。
②加大隱患排查與整改。車間繼續(xù)推行安全隱患班組自查、互查工作，對于查處的隱患落實責任人及時整改。
③吸取以往事故教訓扎實開展好20__年本質(zhì)安全工作，尤其是設(shè)備的安全聯(lián)鎖、安全防護等工作。
④做好全廠安全供電工作。加強值班管理制度，落實交接班程序;高峰負荷時或雪、霧、大風等惡劣天氣要加強對設(shè)備的特殊巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
二、基礎(chǔ)。
車間以三化考核為基礎(chǔ)，著眼長遠扎實做好各項基礎(chǔ)工作，在績效考核、成本控制、班組建設(shè)、修舊利廢、技改技措等方面干出實績，干出特色。
①20__年車間重新梳理績效考核基礎(chǔ)制度，提高車間對班組、班組對個人考核的公平性，以提高車間基礎(chǔ)管理工作。
②以四型班組建設(shè)為標準，加強車間班組建設(shè)工作，給予班組更大的自主權(quán)，開展班組自主管理工作。
③控制能耗方面：車間計劃結(jié)合濃相輸送廠家技術(shù)人員對濃相輸送工序進行全面改造，降低輸送的瞬時用風量和總風量，平穩(wěn)風壓降低風耗，降低車間能耗。
三、設(shè)備。
①做好20__年全年設(shè)備檢修計劃，根據(jù)設(shè)備特點、季節(jié)變化等制定出詳細的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期，針對瓶頸設(shè)備，摸索合理檢修周期，實現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合，保障主體設(shè)備完好率。
②做好大型設(shè)備檢修工作。車間計劃20__年對1#和4#空壓機進行返廠大保養(yǎng)，確?？諌簷C的安全穩(wěn)定運行。中心站1、2#主變已運行將近7年時間，需要對主變進行全面檢查和維護。
③儀表設(shè)備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進行全面維護，提高設(shè)備運行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快，20__年車間計劃試用新設(shè)備，引進新技術(shù)，來提高儀表設(shè)備的測量準確性和穩(wěn)定性。為生產(chǎn)保駕護航。④加強連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護和檢驗工作。
四、培訓。
電儀車間技術(shù)人員的技術(shù)水平參差不齊，車間將把技術(shù)提高工作視為重點，在做好技術(shù)培訓的同時，將永煤企業(yè)文化、安全知識的宣教、引導工作引入車間培訓，提升群體工作意識，塑造一支站位高、思路明、措施正、責任強的電儀團隊。
20__年編織的三車間完成產(chǎn)量104750㎡，平均班產(chǎn)(含開頭班)10.9米，正品率99.71%，年產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，平均班產(chǎn)創(chuàng)歷史新高，員工穩(wěn)定性創(chuàng)歷史最高，員工精練度最高，產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定提高，除上述重要指標外，本年度支撐性、長遠性、突破性工作如下：
一、工資制度方面：
1、實現(xiàn)保全工績效工資的改革：結(jié)合以前編織三車間生產(chǎn)不連續(xù)的特殊現(xiàn)狀，著力于全面體現(xiàn)保全工作績效，調(diào)動保全提高工作質(zhì)量的積極性，本年度3月份起開始對保全工工資計算辦法進行大幅度創(chuàng)新性調(diào)整，突出產(chǎn)量考核和質(zhì)量、日常表現(xiàn)考核，3月底開始形成實施方案，4月份付諸實施，效果十分理想，根據(jù)工作績效使工資收入適當拉開差距，有效的調(diào)動了保全工作積極性。
2、落實工作考核，實現(xiàn)浮動收入措施：3月份，以公司“操作能手”新辦法實施為契機，將各班組當月質(zhì)量、設(shè)備保養(yǎng)、日常表現(xiàn)納入考核，根據(jù)三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質(zhì)量管理、設(shè)備保養(yǎng)的積極性，員工工作質(zhì)量有很大提升。
3、拿出了新的工資分配草案：實現(xiàn)與產(chǎn)值分配對接，各崗位、各種緯密地毯按比例升降，新辦法更加合理，節(jié)后實施。
4、成功完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩(wěn)定，員工流動性創(chuàng)歷年最低。
二、成本控制方面：配合公司成本控制需要，從3月份-5月份起對地毯件件稱重，控制絨高，5月底起以此為依據(jù)調(diào)低絨紗單耗，有效降低了成本;9月份再次進行摸底調(diào)查后，在保證毯面質(zhì)量的前提下，再次降低絨高0.1mm，經(jīng)實施至今效果明顯。
三、員工培訓方面：
1、全面更新各崗位操作規(guī)程：車間先后全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》、《織機安全操作簡明規(guī)程》、《紗板工安全操作規(guī)程》、《絡(luò)筒機安全操作規(guī)程》、《阿克明整經(jīng)機操作規(guī)程》、《砂輪機安全操作規(guī)程》6個操作規(guī)程，新規(guī)程更加突出重點、難點和可操作性，且內(nèi)容更加全面、詳實，為今后的員工培訓提供了很好的教材，為員工規(guī)范操作提供了依據(jù)。
2、全面開展崗位技能競賽，促進提高員工總體素質(zhì)：3-7月份，車間制訂了詳細、系統(tǒng)的崗位技能競賽計劃，分別對保全、主操作、紗板、紗架、修補、絡(luò)筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結(jié)果公布，并對成績突出者實施了激勵。
四、設(shè)備管理方面
1、編寫完成《實習保全快速入門手冊》：內(nèi)容涉及實習保全須知、保全工素質(zhì)及技能要求、實習保全快速入門訣竅、新手如何盡快進入工作狀態(tài)、保全最致命的問題等6項內(nèi)容，為培養(yǎng)保全快速入門提供了良好、簡明的教材。
2、完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造后有效降低了設(shè)備損耗，減輕了保全工作負擔，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
3、制作完成升降機：針對目前車間女工多，運線上機勞動強度大的問題，結(jié)合阿克明紗架特點及紗架后空間位置，經(jīng)過近半個月時間，利用長期廢棄的電葫蘆及廢料，自主設(shè)計制作可移動電動升降機一臺，此升降機一次最多可提升紗線500kg，最高提升高度2.3米，可在車間所有織機上移動使用，經(jīng)試用，該升降機升降快捷、平穩(wěn)，安全性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。
五、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
在鞏固以往產(chǎn)品毯面質(zhì)量的前提下，攻堅治理荷葉邊：
①3月份入手攻堅解決成品地毯荷葉邊問題，5月份根據(jù)治理經(jīng)驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制辦法》，地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀;
②9月份在之前治理成品荷葉邊的基礎(chǔ)上，著手攻堅解決半成品荷葉邊問題，經(jīng)過近兩個月的努力，半成品荷葉邊由以往的3公分降為1公分以下，治理荷葉邊問題取得突破性進展。
一、本部門、車間基本情況說明：
認真分析本部門、車間的具體情況，作為工作計劃的根據(jù)和基礎(chǔ)。
1. 相關(guān)崗位技能、安全教育、安全生產(chǎn)培訓不足;
2. 生產(chǎn)部生產(chǎn)計劃較為無序(經(jīng)常需要根據(jù)出貨時間調(diào)整生產(chǎn)計劃，影響生產(chǎn)進度)
3. 生產(chǎn)工藝文件不齊全、不正確等;
4. 設(shè)備老舊，經(jīng)常需要耗費時間維修、調(diào)試;
二、確定工作目標、指標：
根據(jù)公司的指示精神和本部門、車間的現(xiàn)實情況，確定工作方針、工作任務(wù)、工作要求。
1.提高本車間的員工的崗位技能及安全生產(chǎn)意識;
2.按照生產(chǎn)部周生產(chǎn)計劃，每日合理調(diào)配安排生產(chǎn)，并及時向上級部門匯報每天的生產(chǎn)狀況;
3. 定期組織本車間生產(chǎn)的內(nèi)部會議，積極傳達上級領(lǐng)導的工作指示;
4.合理的組織生產(chǎn)，積極改進生產(chǎn)中的工藝，提高本車間的工作效率，負責跟進塊料/卷料的到位狀況，積極做好備產(chǎn)工作;
5.積極配合開發(fā)部門做好新產(chǎn)品的出樣、試制工作，便于以后更好的小批量試產(chǎn)和大批量的生產(chǎn);
6.組織實施本車間生產(chǎn)過程中的操作自檢工作，積極配合質(zhì)檢工作，確保本車間不出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，及時做好改進、糾正、預防措施，努力實現(xiàn)本車間的質(zhì)量達標要求;
7.實行計件工資和績效實名制管理，做到公平公正，努力提高生產(chǎn)效率和工人的積極性;
8.負責組織生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作，抓好勞動防護的管理，積極推行6S管理工作。
9.完成公司上級領(lǐng)導交代的其他工作任務(wù)。
三、提出切實第一文庫網(wǎng)可行的工作方案：
根據(jù)工作中可能出現(xiàn)的偏差、缺點、障礙、困難，確定如何克服的辦法和措施，以免發(fā)生問題時，讓本部門工作陷于被動。
1. 組織本車間的員工進行崗位技能培訓，負責抓好生產(chǎn)安全教育，加強安全生產(chǎn)的控制、實施、嚴格執(zhí)行安全法規(guī)、生產(chǎn)操作規(guī)程，即時監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)，杜絕重大火災、設(shè)備、人身傷亡事故的發(fā)生;
2. 生產(chǎn)計劃編制依據(jù)生產(chǎn)部下發(fā)的計劃為指導，合理安排車間生產(chǎn)。
①與生產(chǎn)部、倉庫及時溝通，做好車間沖壓件的庫存及在制品情況的統(tǒng)計分析，合理安排生產(chǎn)，減少車間在制品，以車間在制品為零為目標。優(yōu)化車間生產(chǎn)流程，根據(jù)工藝文件合理安排生產(chǎn)。。
② 車間生產(chǎn)嚴格按照生產(chǎn)部的計劃進行生產(chǎn)，杜絕無計劃生產(chǎn)的現(xiàn)象存在。緊急計劃、增補計劃生產(chǎn)部要以計劃單的形式下發(fā)車間后由車間組織生產(chǎn)。
③車間生產(chǎn)的沖壓件及時入庫，并及時辦理入庫手續(xù)。日計劃完不成，不能及時入庫的生產(chǎn)調(diào)度要分析出原因及時上報生產(chǎn)部。
④生產(chǎn)部確保工位器具的正常流轉(zhuǎn)，避免因器具原因造成車間在制品積壓以及器具原因造成車間計劃調(diào)整、停線的現(xiàn)象發(fā)生。
⑤備料班組嚴格按照備料計劃生產(chǎn)，提前備料，避免出現(xiàn)備料不及時打亂車間正常生產(chǎn)計劃。
⑥質(zhì)檢可要做好制件的檢驗控制工作，避免出現(xiàn)批量質(zhì)量事故，影響車 間的正常生產(chǎn)。
⑦技術(shù)人員要對新產(chǎn)品模具及大的模具問題拿出處理意見，及時聯(lián)系相關(guān)部門進行維修服務(wù)。確保工裝良好，生產(chǎn)順利進行。
四、制訂部門、車間的在經(jīng)營管理過程中涉及的各項規(guī)章制度、工資分配和績效考核管理制度。
1. 因各班組長未按車間計劃組織生產(chǎn)，影響正產(chǎn)生產(chǎn)節(jié)奏的考核責任班長記過失一次，累計到達三次本月扣取績效工資30元/次。
2. 因模具裝配、設(shè)備原因影響正產(chǎn)生產(chǎn)計劃，考核相關(guān)責任人記過失一次，累計到達三次本月扣取績效工資30元/次。。
3. 因材料供應不及時，影響車間計劃正常生產(chǎn)，考核備料負責人記過失一次，累計到達三次本月扣取績效工資30元/次。。
4. 因品質(zhì)檢驗原因，影響車間計劃正常生產(chǎn)的提報領(lǐng)導，由品質(zhì)部考核相關(guān)人。
五、部門工作責任落實：根據(jù)部門的人員配置及部門工作任務(wù)，組織并分配到崗，明確個人職責，實行崗位職責簽名確認制。
1. 車間生產(chǎn)主任、負責調(diào)度車間單日生產(chǎn)計劃的下發(fā)，并做好備料計劃的下發(fā)。測算車間設(shè)備符合，平衡車間生產(chǎn)能力?？p隙影響車間正常生產(chǎn)的因素，并制定相應的應變措施。生產(chǎn)計劃合理有序，提高生產(chǎn)效率。負責與倉庫協(xié)調(diào)，根據(jù)庫存情況安排生產(chǎn)。
2. 各班組長負責根據(jù)車間調(diào)度下發(fā)的當日生產(chǎn)計劃。組織安排車間人員實施生產(chǎn)，如有特殊情況，應向上匯報。
3. 各模具調(diào)試技工要根據(jù)生產(chǎn)計劃對模具、設(shè)備等存在的問題提前進行預測、修復，確保生產(chǎn)計劃的順利進行，如有特殊情況，應向上匯報。
4. 車間質(zhì)檢員負責對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題的零件跟蹤處理，如有特殊情況，應向上匯報。
5. 計件員工在生產(chǎn)過程中的操作應進行自檢工作，積極配合上級領(lǐng)導及質(zhì)檢工作，如有特殊情況，應向上匯報。
6.遵守公司的各項制度。
六、改善本部門與上級或其他部門工作溝通，提高工作效率的建議。
1.電話聯(lián)系;
2.文件聯(lián)系;
3.會議討論;
七、公司相關(guān)管理制度修訂的建議
沖壓車間：___