汽機專業(yè)工作總結(jié)

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感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)給了我們成長的空間,勇氣和信心,感謝同事們對我們的關(guān)懷和關(guān)心。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽機專業(yè)工作總結(jié),希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)!

汽機專業(yè)工作總結(jié)

汽機專業(yè)工作總結(jié)1

在過去的一個大修期里,汽機檢修在公司及檢修分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各兄弟專業(yè)的大力協(xié)助下,在本專業(yè)全體職工的努力和配合下,嚴格按照質(zhì)量標準,認真執(zhí)行檢修工藝標準,按照今年的大小修計劃,順利完成了7#機大修、6個機組小修,及所有附屬設(shè)備的大小修等標項檢修任務(wù)。

經(jīng)過6個月的檢修工作共完成檢修項目438項,其中本體完成了7個機大修、6個機組小修,總項目7項,分項154項。附屬共完成86項檢修項目,附屬清洗加熱器8臺,凝汽器2臺,除氧器5臺,機循環(huán)泵4臺,空冷器7臺,除污器7臺,給水泵11臺(已全部動態(tài)驗收合格),熱網(wǎng)循環(huán)泵9臺,更換4#機疏水擴容器1臺,射水泵底閥4臺,余熱回收吸收器、蒸發(fā)器、冷凝器的清洗工作,其他各類水泵及其他項目共計28項。管閥檢修各類閥門151臺,更換老廠部分消防管道,安全門檢修校驗37臺,并全部驗收合格,1#、2#機冷卻水回水改造,機循環(huán)系統(tǒng)改造,工業(yè)園區(qū)供汽管道余熱回收(3、4、6#機半層3.5米凝結(jié)水)(工程)。共完成198項檢修項目。今年共完成技改項目5項,非標項目10項,安措項目8項。

1、檢修循環(huán)水系統(tǒng)管道及閥門(老廠110kv院內(nèi))(技改)的技改原因:循環(huán)水系統(tǒng)管道及閥門一旦出現(xiàn)泄露或者閥門閥瓣脫落就會造成停機事故,技改取消旁路減少漏點,拆除不必要閥門確保生產(chǎn)運行穩(wěn)定,在技改工作中拆除的旁路管道法蘭均在加工后使用。

2、1#2#機冷卻水回水(技改)的原因:改造冷卻水回路確保冷卻水暢通減少設(shè)備因溫度升高造成事故停機的可能。

3、4#機凝結(jié)泵冷卻水供回水管道更換(技改)的原因:減少障礙,方便運行巡視檢查。

4、余熱回收凝結(jié)泵出口管道加裝水表(技改)的原因:可以更直觀的得到流量數(shù)據(jù),方便計算節(jié)能減排具體數(shù)據(jù)。

5、4#機一段管道閥門改造(技改)的原因:方便運行人員操作,節(jié)省操作時間,提高工作效率。

6、余熱回收冷凝器搭設(shè)平臺(非標)的原因:便于以后檢修清洗冷凝器,節(jié)省不必要支出(搭設(shè)腳手架)。

在今年大修期間有時個別班組任務(wù)急重人員不夠,汽機檢修采用整體布局思路從別的班組調(diào)配人員進行支援,在這幾個月的檢修工作中成效顯著,且工作效率也有了提高,從個人角度看使其接觸到其它班組的檢修工作,并提拓寬了檢修工的知識面,從管理角度出發(fā)因為工人知識面的拓寬,在以后的支援中更能得心應(yīng)手的工作,使汽機檢修整體工作效率得到提高。

汽機檢修專業(yè)爭取在今后的檢修和搶修工作中,認真總結(jié)大修出現(xiàn)的問題加以重視,加強監(jiān)督檢修班組長及檢修工的工作態(tài)度,思想動態(tài),工作業(yè)務(wù)水平等的提高,加強專業(yè)管理,理順現(xiàn)有的工作思路和管理方法,規(guī)范大修安全生產(chǎn)要求和檢修技術(shù)要求,重視檢修工麻痹大意的惡習(xí)。爭取在來年大小修工作中,在檢修分公司的統(tǒng)一指揮下,在汽機檢修專業(yè)的安排管理下,在兄弟單位的幫助配合下,圓滿完成總公司下達的工作任務(wù)。

汽機專業(yè)工作總結(jié)2

20__年度的維管工作,目標明確,任務(wù)繁重。為進一步做好今年的各項工作,我們以20__年維管創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)目標為主線,各項工作齊頭并進,按部就班,層層分解。上半年我們立足于各項工作的發(fā)動、部署和全面啟動上下功夫,致力于全年工作目標的細化分解上抓落實。從今年維管工作的實際和需要出發(fā),緊緊圍繞“抓住重點、全面發(fā)動、狠抓落實、奮力達標”等方面做文章。今年20__年各項工作環(huán)環(huán)相扣,有序推進,基本實現(xiàn)了時間過半任務(wù)過半的工作目標。主要工作進展情況簡述如下。

一、引導(dǎo)企業(yè)做強做大 維修企業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理

截止今年_月_日,全市一、二、三類維修企業(yè)(業(yè)戶)數(shù)為_家,其中一類企業(yè)_家,較去年同期增長了_%;二類企業(yè)_家,與去年同期基本持平;三類業(yè)戶數(shù)_(戶),較去年同期增長了_%,摩修店_(戶),較去年同期下降了_%。上半年新增一、二類維修企業(yè)_家,其中一類_家,二類_家。20__年注銷維修企業(yè)數(shù)_家。從20__年我市維修企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢分析,主要呈現(xiàn)以下三個特點:一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進汽車城已經(jīng)成為_地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場,汽車城內(nèi)目前已擁有_個汽車品牌,其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快,反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢,隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴大,市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。

二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進展順利

快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展,是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘_品牌認定管理辦法的通知”,同時明確要求今年我市必須完成_家“_快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上,我們主要從_個方面入手。

①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《_省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的情況下,我們不等不靠,先行一步,擬文下發(fā)了《_市推進汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》,多次召開專題會議,市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是:“二降快”和“三轉(zhuǎn)快”。所謂“二降快”,就是對一些不符合二類汽修資質(zhì)條件的,又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉(zhuǎn)快”,就是對一些三類專項業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項目在兩個以上、且具備快修作業(yè)能力的,先核為三類專項業(yè)戶,待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后,直接換轉(zhuǎn)為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有_多家。

②引導(dǎo)培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高,經(jīng)營模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個統(tǒng)一”,目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有_家。省局明確,各地要積極培育快修連鎖企業(yè),但沒有數(shù)量要求。

③在全市4S店大力倡導(dǎo)開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售后服務(wù)中反映較多的“修車環(huán)節(jié)復(fù)雜”、“用戶等待時間較長”等現(xiàn)象,為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢,把汽車維修消費者的抱怨度降到最低,把客戶滿意度提到最高,今年元月_日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實行快修服務(wù)的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從_月份我們開展的專項督查工作表明,目前,我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車品牌廠家為_家,其中,_區(qū)為_家,_區(qū)為_家,_為_家,_為_家。

三、全市信譽管理培育推進工作扎實有效

今年_月_日,我們組織召開了全市機動車維修行業(yè)信譽管理總結(jié)表彰大會,全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽評定申報工作。結(jié)合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機動車維修企業(yè)抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題,進行了全面的梳理和整改,為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果,今年_月_日和_月_日,我處組織全市誠信先進企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理,根據(jù)不同對象,分兩批召開了“全市機動車維修行業(yè)信譽管理工作推進會”,發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”,詳細明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求,這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環(huán)境,今年以來,常州市汽車維修行業(yè)管理處將深入推進全市汽修行業(yè)信譽管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點工作來抓,根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導(dǎo)方針,常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規(guī)定》和《_省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎(chǔ)上,針對部分機動車維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達到規(guī)范經(jīng)營標準”等一些疑問。市行管部門將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機動車維修經(jīng)營企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容,進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內(nèi)容,截止到目前為止,由市處行管部門統(tǒng)一監(jiān)制的全市_家機動車維修企業(yè)的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內(nèi)容的推進落實,為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容,使廣大機動車維修企業(yè)經(jīng)營者在遵章守紀、推進誠信經(jīng)營中有了明確的方向,使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環(huán)境,此舉為我市機動車維修行業(yè)在打造“消費者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業(yè)的達標率是_%,今年我市培育目標為_%。

汽機專業(yè)工作總結(jié)3

20__年,我畢業(yè)于_學(xué)院,公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,工作期間,我通過認真實習(xí),勤奮實踐,逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,現(xiàn)將我的工作情況作匯報,不足之處,敬請指出!

一、書山有路,技海無涯

到維修制造中心后,我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍,深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中,不斷提高專業(yè)技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,我進步很快,但是我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學(xué)生,但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富,是我學(xué)習(xí)的榜樣,在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅,解決難題

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,攻克了一個個難關(guān)。今年四月份,維修制造中心通知我有一臺車,帶負荷倒檔調(diào)檔,修理了幾次都沒有修好,待修車一到,我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),沙漠路段,倒檔自動跳檔。駕駛員說:毛病已在三個月前出現(xiàn)了,就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷:“倒檔齒箍打滑”故障的原因,駕駛員說已經(jīng)更換過了,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我和師傅再次詳細檢查,還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,雖然大小一樣,但是齒的形狀不同,這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后,故障順利排除,不但解除了駕駛員的煩惱,也為公司節(jié)省了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè),熱情服務(wù)

“站著做人,跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念,在工作中,見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障,我對此類問題進行深入分析,得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因:制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣,制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因,圍繞著制動不靈的問題,我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析,對可能會發(fā)生故障的部位,采取由淺人深,先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒,看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機,檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況,發(fā)現(xiàn)其充氣困難,充氣>_min才充到_MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障,也有可能是密封氣壓管路有泄漏,造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓,發(fā)現(xiàn)上升較慢,熄火后檢查氣壓,發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求,又拆下空氣壓縮機,發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗,發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進,空氣壓縮機有明顯的泵氣聲,工作效果良好,然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機,將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作,使發(fā)動機起動后,氣壓很快可以達到_kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障,發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,但在放開腳踏板后,排風(fēng)閥的排氣量不足,當即解體檢查剎車總閥,發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴,經(jīng)更換裝復(fù)好后,再適當調(diào)整排風(fēng)閥,然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到位置,使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值,前輪推桿行程應(yīng)為_mm,后輪推桿行程應(yīng)為_mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力,緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出,證實氣管接頭無堵塞,而閥膠又無穿漏,說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底,或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕,造成推桿推力困難行程少,

故此,將車輪頂起,隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板,果然車輪不是即停而是緩慢停下來,證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整,并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈,以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況,從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別,所以更換新件。換上新后,這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗,該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養(yǎng),向黨靠攏

俗話說:“活到老,學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質(zhì)。遵紀守法,認真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認真負責(zé)。

汽機專業(yè)工作總結(jié)4

2016年加入公司動力站汽機外操崗位工作,在過去的兩年多的時間里,在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下,在同事們的關(guān)心和幫助下,自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績,個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,學(xué)習(xí)到了很多專業(yè)知識和職業(yè)技能。在為自己的成長歡欣鼓舞的同時,我也明白自己尚有許多缺點需要改正?,F(xiàn)將自己過去兩年多的工作總結(jié)如下:

一、安全方面:在安全生產(chǎn)運行過程中,全面落實公司的安全措施和安全制度,嚴格遵守“兩票三制”的規(guī)章制度。在設(shè)備的安全巡檢上,細心檢查從小處抓起,做好設(shè)備的安全運行工作。認真學(xué)習(xí)公司與安全有關(guān)的文件規(guī)定和相關(guān)的安全培訓(xùn)。

二、工作方面:認真負責(zé),愛崗敬業(yè)、誠信待人、踏實做事,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,克服各種困難,始終以積極認真的心態(tài)對待工作。在2017年公司的全場停工大檢修中,同檢修人員交流,學(xué)習(xí)相關(guān)知識,了解設(shè)備機構(gòu),充實自己的職業(yè)技能庫。同時積極了解有關(guān)的技改項目,讓自己對裝置的生產(chǎn)工藝流程永遠做到熟記于心,保證安全可靠生產(chǎn)。

三、專業(yè)技術(shù):在技術(shù)上認真鉆研,認真學(xué)習(xí)汽機崗位操作法和崗位操作工藝規(guī)程,通過閱讀汽輪機設(shè)備機構(gòu)及工作原理和汽輪機運行技術(shù)問答,更加提升了自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平。在實踐中嚴格遵守汽輪機運行操作規(guī)程,培養(yǎng)自己的獨立操作能力,保證不發(fā)生誤操作事故。在工作中遇到問題,即使向班長及工程師請教,通過自己努力,專業(yè)技術(shù)水平得到明顯提高。

總之,一份耕耘一份收獲,在過去的工作中有收獲也有失誤,在以后的工作中會更加踏實,認真執(zhí)行公司規(guī)章制度,認真學(xué)習(xí)相關(guān)工藝指令及操作規(guī)程,嚴格不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技能,提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,保證裝置安全可靠運行。

汽機專業(yè)工作總結(jié)5

我叫___,現(xiàn)年__歲,大學(xué)本科畢業(yè),現(xiàn)任__公司汽機運行專業(yè)巡檢員,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,在同事的熱心幫助下,通過自身的不斷努力,我感覺自己的工作技能邁上了一個新臺階。

一,工作任務(wù)完成情況

2015年入廠以來,隨著在崗人員嚴重吃緊,工作量與日俱增的前提下,做為汽機運行的一名巡檢員,我努力完善自己的專業(yè)技能,認真檢查每一個設(shè)備的運行情況,為保證蒸汽質(zhì)量,提高發(fā)電效率,作出了卓越的貢獻。在九個月的供熱期間,我盡自己最大的努力,時刻注意流量曲線,保證供熱質(zhì)量,將溫暖送進千家萬戶。

二,完成工作目標過程中的作用和自我評價

在工作中,認真聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見和建議,努力完成上級布置的各項任務(wù),積極處理工作中遇到的問題,忙碌中使自己每天都過的無比充實。經(jīng)過這樣緊張有序的鍛煉,現(xiàn)在做每一項工作時,都能夠有明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標。心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明。

三,理論政策學(xué)習(xí)、知識更新、思想作風(fēng)和勤政廉潔情況。

思想方面,政治立場堅定,熱愛祖國,擁護黨的各項方針政策。與時俱進,開拓創(chuàng)新,認真學(xué)習(xí)“三個代表”的思想及“中國夢”的內(nèi)容,領(lǐng)悟“十九大”精神,還在工作之余,通過報紙,電視,電腦等,關(guān)注國內(nèi)外形勢及有關(guān)政治動向。是自己的政治,思想水平有了很大的提高。

四,自身存在的不足、原因及改進措施

當然,在單位中與前輩們相比,在專業(yè)技能上,自身還是存在一些不足的。具體原因,還是從事工作的時間稍短,還不能全面掌握專業(yè)技能。但是,這種情況會很快得到解決,工作之余,繼續(xù)江強思想水平的提高,嚴格要求自己,憑著對個人目標和知識的強烈追求,牢固地掌握更多的專業(yè)知識,為企業(yè)的發(fā)展及人民群眾家庭的溫暖,貢獻自己的一份力量。


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