感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)給了我們成長的空間，勇氣和信心，感謝同事們對我們的關(guān)懷和關(guān)心。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽機專業(yè)工作總結(jié)，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)!
在過去的一個大修期里，汽機檢修在公司及檢修分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟專業(yè)的大力協(xié)助下，在本專業(yè)全體職工的努力和配合下，嚴格按照質(zhì)量標準，認真執(zhí)行檢修工藝標準，按照今年的大小修計劃，順利完成了7#機大修、6個機組小修，及所有附屬設(shè)備的大小修等標項檢修任務(wù)。
經(jīng)過6個月的檢修工作共完成檢修項目438項，其中本體完成了7個機大修、6個機組小修，總項目7項，分項154項。附屬共完成86項檢修項目，附屬清洗加熱器8臺，凝汽器2臺，除氧器5臺，機循環(huán)泵4臺，空冷器7臺，除污器7臺，給水泵11臺(已全部動態(tài)驗收合格)，熱網(wǎng)循環(huán)泵9臺，更換4#機疏水擴容器1臺，射水泵底閥4臺，余熱回收吸收器、蒸發(fā)器、冷凝器的清洗工作，其他各類水泵及其他項目共計28項。管閥檢修各類閥門151臺，更換老廠部分消防管道，安全門檢修校驗37臺，并全部驗收合格，1#、2#機冷卻水回水改造，機循環(huán)系統(tǒng)改造，工業(yè)園區(qū)供汽管道余熱回收(3、4、6#機半層3.5米凝結(jié)水)(工程)。共完成198項檢修項目。今年共完成技改項目5項，非標項目10項，安措項目8項。
1、檢修循環(huán)水系統(tǒng)管道及閥門(老廠110kv院內(nèi))(技改)的技改原因：循環(huán)水系統(tǒng)管道及閥門一旦出現(xiàn)泄露或者閥門閥瓣脫落就會造成停機事故，技改取消旁路減少漏點，拆除不必要閥門確保生產(chǎn)運行穩(wěn)定，在技改工作中拆除的旁路管道法蘭均在加工后使用。
2、1#2#機冷卻水回水(技改)的原因：改造冷卻水回路確保冷卻水暢通減少設(shè)備因溫度升高造成事故停機的可能。
3、4#機凝結(jié)泵冷卻水供回水管道更換(技改)的原因：減少障礙，方便運行巡視檢查。
4、余熱回收凝結(jié)泵出口管道加裝水表(技改)的原因：可以更直觀的得到流量數(shù)據(jù)，方便計算節(jié)能減排具體數(shù)據(jù)。
5、4#機一段管道閥門改造(技改)的原因：方便運行人員操作，節(jié)省操作時間，提高工作效率。
6、余熱回收冷凝器搭設(shè)平臺(非標)的原因：便于以后檢修清洗冷凝器，節(jié)省不必要支出(搭設(shè)腳手架)。
在今年大修期間有時個別班組任務(wù)急重人員不夠，汽機檢修采用整體布局思路從別的班組調(diào)配人員進行支援，在這幾個月的檢修工作中成效顯著，且工作效率也有了提高，從個人角度看使其接觸到其它班組的檢修工作，并提拓寬了檢修工的知識面，從管理角度出發(fā)因為工人知識面的拓寬，在以后的支援中更能得心應(yīng)手的工作，使汽機檢修整體工作效率得到提高。
汽機檢修專業(yè)爭取在今后的檢修和搶修工作中，認真總結(jié)大修出現(xiàn)的問題加以重視，加強監(jiān)督檢修班組長及檢修工的工作態(tài)度，思想動態(tài)，工作業(yè)務(wù)水平等的提高，加強專業(yè)管理，理順現(xiàn)有的工作思路和管理方法，規(guī)范大修安全生產(chǎn)要求和檢修技術(shù)要求，重視檢修工麻痹大意的惡習(xí)。爭取在來年大小修工作中，在檢修分公司的統(tǒng)一指揮下，在汽機檢修專業(yè)的安排管理下，在兄弟單位的幫助配合下，圓滿完成總公司下達的工作任務(wù)。
20__年度的維管工作，目標明確，任務(wù)繁重。為進一步做好今年的各項工作，我們以20__年維管創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)目標為主線，各項工作齊頭并進，按部就班，層層分解。上半年我們立足于各項工作的發(fā)動、部署和全面啟動上下功夫，致力于全年工作目標的細化分解上抓落實。從今年維管工作的實際和需要出發(fā)，緊緊圍繞“抓住重點、全面發(fā)動、狠抓落實、奮力達標”等方面做文章。今年20__年各項工作環(huán)環(huán)相扣，有序推進，基本實現(xiàn)了時間過半任務(wù)過半的工作目標。主要工作進展情況簡述如下。
一、引導(dǎo)企業(yè)做強做大 維修企業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理
截止今年_月_日，全市一、二、三類維修企業(yè)(業(yè)戶)數(shù)為_家，其中一類企業(yè)_家，較去年同期增長了_%;二類企業(yè)_家，與去年同期基本持平;三類業(yè)戶數(shù)_(戶)，較去年同期增長了_%，摩修店_(戶)，較去年同期下降了_%。上半年新增一、二類維修企業(yè)_家，其中一類_家，二類_家。20__年注銷維修企業(yè)數(shù)_家。從20__年我市維修企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢分析，主要呈現(xiàn)以下三個特點：一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進汽車城已經(jīng)成為_地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場，汽車城內(nèi)目前已擁有_個汽車品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢，隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴大，市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。
二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進展順利
快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘_品牌認定管理辦法的通知”，同時明確要求今年我市必須完成_家“_快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上，我們主要從_個方面入手。
①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《_省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《_市推進汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是：“二降快”和“三轉(zhuǎn)快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質(zhì)條件的，又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉(zhuǎn)快”，就是對一些三類專項業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項目在兩個以上、且具備快修作業(yè)能力的，先核為三類專項業(yè)戶，待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后，直接換轉(zhuǎn)為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有_多家。
②引導(dǎo)培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個統(tǒng)一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有_家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒有數(shù)量要求。
③在全市4S店大力倡導(dǎo)開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售后服務(wù)中反映較多的“修車環(huán)節(jié)復(fù)雜”、“用戶等待時間較長”等現(xiàn)象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢，把汽車維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月_日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實行快修服務(wù)的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從_月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車品牌廠家為_家，其中，_區(qū)為_家，_區(qū)為_家，_為_家，_為_家。
三、全市信譽管理培育推進工作扎實有效
今年_月_日，我們組織召開了全市機動車維修行業(yè)信譽管理總結(jié)表彰大會，全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽評定申報工作。結(jié)合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機動車維修企業(yè)抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題，進行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果，今年_月_日和_月_日，我處組織全市誠信先進企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理，根據(jù)不同對象，分兩批召開了“全市機動車維修行業(yè)信譽管理工作推進會”，發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環(huán)境，今年以來，常州市汽車維修行業(yè)管理處將深入推進全市汽修行業(yè)信譽管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點工作來抓，根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導(dǎo)方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規(guī)定》和《_省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎(chǔ)上，針對部分機動車維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達到規(guī)范經(jīng)營標準”等一些疑問。市行管部門將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機動車維修經(jīng)營企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容，進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內(nèi)容，截止到目前為止，由市處行管部門統(tǒng)一監(jiān)制的全市_家機動車維修企業(yè)的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內(nèi)容的推進落實，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容，使廣大機動車維修企業(yè)經(jīng)營者在遵章守紀、推進誠信經(jīng)營中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環(huán)境，此舉為我市機動車維修行業(yè)在打造“消費者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業(yè)的達標率是_%，今年我市培育目標為_%。
20__年，我畢業(yè)于_學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>_min才充到_MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到_kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為_mm，后輪推桿行程應(yīng)為_mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。
2016年加入公司動力站汽機外操崗位工作，在過去的兩年多的時間里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，學(xué)習(xí)到了很多專業(yè)知識和職業(yè)技能。在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正?，F(xiàn)將自己過去兩年多的工作總結(jié)如下：
一、安全方面：在安全生產(chǎn)運行過程中，全面落實公司的安全措施和安全制度，嚴格遵守“兩票三制”的規(guī)章制度。在設(shè)備的安全巡檢上，細心檢查從小處抓起，做好設(shè)備的安全運行工作。認真學(xué)習(xí)公司與安全有關(guān)的文件規(guī)定和相關(guān)的安全培訓(xùn)。
二、工作方面:認真負責(zé)，愛崗敬業(yè)、誠信待人、踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態(tài)對待工作。在2017年公司的全場停工大檢修中，同檢修人員交流，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，了解設(shè)備機構(gòu)，充實自己的職業(yè)技能庫。同時積極了解有關(guān)的技改項目，讓自己對裝置的生產(chǎn)工藝流程永遠做到熟記于心，保證安全可靠生產(chǎn)。
三、專業(yè)技術(shù)：在技術(shù)上認真鉆研，認真學(xué)習(xí)汽機崗位操作法和崗位操作工藝規(guī)程，通過閱讀汽輪機設(shè)備機構(gòu)及工作原理和汽輪機運行技術(shù)問答，更加提升了自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平。在實踐中嚴格遵守汽輪機運行操作規(guī)程，培養(yǎng)自己的獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故。在工作中遇到問題，即使向班長及工程師請教，通過自己努力，專業(yè)技術(shù)水平得到明顯提高。
總之，一份耕耘一份收獲，在過去的工作中有收獲也有失誤，在以后的工作中會更加踏實，認真執(zhí)行公司規(guī)章制度，認真學(xué)習(xí)相關(guān)工藝指令及操作規(guī)程，嚴格不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技能，提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，保證裝置安全可靠運行。
我叫___，現(xiàn)年__歲，大學(xué)本科畢業(yè)，現(xiàn)任__公司汽機運行專業(yè)巡檢員，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同事的熱心幫助下，通過自身的不斷努力，我感覺自己的工作技能邁上了一個新臺階。
一，工作任務(wù)完成情況
2015年入廠以來，隨著在崗人員嚴重吃緊，工作量與日俱增的前提下，做為汽機運行的一名巡檢員，我努力完善自己的專業(yè)技能，認真檢查每一個設(shè)備的運行情況，為保證蒸汽質(zhì)量，提高發(fā)電效率，作出了卓越的貢獻。在九個月的供熱期間，我盡自己最大的努力，時刻注意流量曲線，保證供熱質(zhì)量，將溫暖送進千家萬戶。
二，完成工作目標過程中的作用和自我評價
在工作中，認真聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見和建議，努力完成上級布置的各項任務(wù)，積極處理工作中遇到的問題，忙碌中使自己每天都過的無比充實。經(jīng)過這樣緊張有序的鍛煉，現(xiàn)在做每一項工作時，都能夠有明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標。心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明。
三，理論政策學(xué)習(xí)、知識更新、思想作風(fēng)和勤政廉潔情況。
思想方面，政治立場堅定，熱愛祖國，擁護黨的各項方針政策。與時俱進，開拓創(chuàng)新，認真學(xué)習(xí)“三個代表”的思想及“中國夢”的內(nèi)容，領(lǐng)悟“十九大”精神，還在工作之余，通過報紙，電視，電腦等，關(guān)注國內(nèi)外形勢及有關(guān)政治動向。是自己的政治，思想水平有了很大的提高。
四，自身存在的不足、原因及改進措施
當然，在單位中與前輩們相比，在專業(yè)技能上，自身還是存在一些不足的。具體原因，還是從事工作的時間稍短，還不能全面掌握專業(yè)技能。但是，這種情況會很快得到解決，工作之余，繼續(xù)江強思想水平的提高，嚴格要求自己，憑著對個人目標和知識的強烈追求，牢固地掌握更多的專業(yè)知識，為企業(yè)的發(fā)展及人民群眾家庭的溫暖，貢獻自己的一份力量。
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