公司是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)化大生產(chǎn)的需要而形成的一種企業(yè)組織形式。下面是小編給大家整理的公交公司個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考希望能夠幫助到大家。
20__年春節(jié)運(yùn)輸工作,自1月23日開始至3月2日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統(tǒng)籌安排工作人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，全體員工團(tuán)結(jié)一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展，安全圓滿地完成了20__年春運(yùn)任務(wù)。春運(yùn)期間，參加春運(yùn)的公交車197輛，每天發(fā)送985個(gè)班次,其中加班車28班次，共輸送乘客31.7萬(wàn)人次，回顧40天的春運(yùn)工作 ，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下 :
一、思想重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
公交公司以省、市春運(yùn)工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來(lái)抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長(zhǎng)、各分管經(jīng)理為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運(yùn)輸工作。在工作中，定崗定責(zé)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制，切塊管理，嚴(yán)格把好人、車、站、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，為努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、召開各車車主、駕駛員安全教育會(huì)議，簽定《駕駛員春運(yùn)安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好“兩關(guān)”。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認(rèn)真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)交通安全事故，沒有超員車輛出站。
4、春運(yùn)前，公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對(duì)所有的參加春運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由安全稽查隊(duì)在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運(yùn)。
三、措施得力，安全保障。
為有力保障春運(yùn)期間乘客的返鄉(xiāng)和出行，針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出臺(tái)了《20__年春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，打牢基礎(chǔ)。
公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅(jiān)持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。堅(jiān)持不定時(shí)的到各線路、記點(diǎn)處巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立乘客投訴專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。
五、扎實(shí)工作，任勞任怨
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前，全體職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。展現(xiàn)了吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運(yùn)結(jié)束的最后一刻，過(guò)年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無(wú)私奉獻(xiàn)的犧牲精神，才取得了今年春運(yùn)工作的巨大勝利。
公交公司由于各項(xiàng)管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運(yùn)期間取得了不小的成績(jī)，為全年的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后公交公司要進(jìn)一步加強(qiáng)管理、努力工作，在來(lái)年的工作中再創(chuàng)佳績(jī)!
五月五日對(duì)于我們公交人來(lái)說(shuō)是個(gè)無(wú)比沉痛的日，因?yàn)榉N種原因，造成了一名小女孩的不幸離世，她的人生才剛剛開始，她的美麗還沒有綻放，她的人生還沒有出彩，可她就那樣離我們而去了，對(duì)于這起發(fā)生在我們公交車身上的悲慘事件，我們一定要汲取教訓(xùn)，保證安全行車，保證做一個(gè)對(duì)自己，對(duì)乘客，對(duì)其他人的生命安全負(fù)責(zé)人的公交人，通過(guò)認(rèn)真參加這次安全學(xué)習(xí)，從中得到了以下幾點(diǎn)深刻體會(huì)：時(shí)刻緊繃安全弦。
一、作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，不馬虎，不偷懶，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平，讓乘客和大家都安安全全的度過(guò)每一天，讓每一位乘客心里都放心，踏實(shí)。
二、敬業(yè)奉獻(xiàn)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)保持合理的速度行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。這是我們每一位駕駛員所必須具備的素質(zhì)，只有這樣才有利于我們安全駕駛，一心一意，公交車的安全行駛才是我們此刻最重要的事情，安全駕駛，安全行駛超過(guò)一切，高于一切。
2、合理速度行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持合理速度行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌，做到該快時(shí)快，該慢時(shí)慢，這些都要在工作中慢慢積累經(jīng)驗(yàn)，只有不斷的摸索，努力的探求，不斷打造我們自身的過(guò)硬技術(shù)，才能在我們的公交車行駛中應(yīng)付復(fù)雜的情況，才能在公交車的安全行駛中保持良好的記錄。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、用心應(yīng)付路面狀況。由于我們延安的路面狀況不是很好，街道整體比較的窄些，地理地勢(shì)對(duì)我們的公交駕駛提出了更高的要求，要不斷適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，同時(shí)由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、做好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
我們司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。有問題的車輛要及時(shí)上報(bào)公司，要和公司保持隨時(shí)的聯(lián)系，公司才可以隨時(shí)掌握車輛的狀況。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。此次事件對(duì)我們公交公司的影響比較大，對(duì)我們公司形象造成了極大的損失，是我們服務(wù)于乘客，服務(wù)于廣大市民中出現(xiàn)的嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我們所有公交人員必須提高認(rèn)識(shí)，不斷深化理論學(xué)習(xí)，繼續(xù)加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取用我們的實(shí)踐行動(dòng)為公司再次贏得榮譽(yù)，用我們的真心、熱心、細(xì)心、悉心、用心更好的服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì)，真正做到公交出行的安全，文明和快捷，努力爭(zhēng)做我市居民出行的安全、便捷的首選交通工具。
20_年9月以來(lái)，在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3萬(wàn)余公里無(wú)事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)?，F(xiàn)將三個(gè)月來(lái)的工作總結(jié)如下:
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來(lái)能積極參加公司組織的各種培訓(xùn),同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營(yíng)運(yùn)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
3個(gè)月來(lái)，能始終牢記“行車萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，自加入到公交行業(yè)來(lái)，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營(yíng)運(yùn)任務(wù)。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認(rèn)真加以改進(jìn)，以“11.22”事故為血的教訓(xùn)，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
光陰似箭，日月如梭，20_年即將過(guò)去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會(huì)，黨的事業(yè)和國(guó)家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也離不開廣大人民群眾的支持與配合。
回顧我這一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的`工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
我是_車隊(duì)安全員_x,_x年本人在_x車隊(duì)主要負(fù)責(zé)_x路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營(yíng)運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過(guò)去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營(yíng)運(yùn)情況，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每月完成查車12次,每次不少于2小時(shí),如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對(duì)于對(duì)于跟車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向司機(jī)指出，對(duì)于共性問題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴;落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求,落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則,督促司機(jī)以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6S”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔;同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無(wú)缺漏;每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績(jī)，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。
3、按照公司要求組織實(shí)施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于_月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù)，并認(rèn)真撰寫分析報(bào)告，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫;集團(tuán)分別在_x月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí),本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長(zhǎng)假歸來(lái)后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
1、車輛機(jī)械知識(shí)欠缺,關(guān)注力度不夠。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時(shí)間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理請(qǐng)教，加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個(gè)人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力。
在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評(píng)價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長(zhǎng)助理。
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