當我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習慣。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢?下面是小編給大家?guī)淼恼n程設(shè)計個人報告總結(jié)，希望大家能夠喜歡!
在我看來，數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計主要目標是利用課程中學到數(shù)據(jù)庫知識和技術(shù)較好開發(fā)設(shè)計出數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)，去解決各行各業(yè)信息化處理要求。通過這次課程設(shè)計，可以鞏固我們對數(shù)據(jù)庫基本原理和基礎(chǔ)理論理解，掌握數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)基本方法，進一步提高我們綜合運用所學知識能力。
當我們這組決定做大學生就業(yè)咨詢系統(tǒng)時，我們并沒有著手寫程序。而是大家一起商量這個系統(tǒng)概述、系統(tǒng)目標、系統(tǒng)需求、業(yè)務(wù)流程分析、數(shù)據(jù)流程分析和數(shù)據(jù)詞典。當這些都準備好了之后，我們進行模塊分工。每個人都有自己模塊設(shè)計，而且寫出來代碼要求可以實現(xiàn)相應(yīng)模塊功能，得到理想效果。當每個人都把自己分工做好了，最后會由一個人把這些全部組合搭建在一起。我們使用是Html和php相互嵌套使用，當一個系統(tǒng)做好了之后，我會好好地把程序都看一遍，理會其中奧秘。
我所負責是數(shù)據(jù)庫備份和還原還有一些界面實現(xiàn)。還記得自己剛接觸html時候，覺得很感興趣，所以有一段時間幾乎到了癡迷程度。然而Php 是我剛接觸不久一種編程語言。不過覺得它功能真很強大，可以開發(fā)出很多大型系統(tǒng)。但是在做備份和還原時候，要考慮東西還是很多。當我遇到錯誤時候，感到很受打擊。值得欣慰是，在同學幫助和大量參考書查閱下，我把自己模塊做好了。這就是我收獲最大地方。而且，我明白了遇到困難永不放棄重要性，我知道了團隊合作重要性，我領(lǐng)悟了只有堅持不懈才會取得勝利。 知識獲得是無止境，只要你想學，只要你行動，沒有什么會難倒我們?；厥走@一個多星期課程設(shè)計，我很欣慰。因為我有了動力，有了勇氣。謝謝老師對我們不懈幫助，謝謝學校給了我們這一次實踐機會，也謝謝組員們關(guān)懷。這些美好回憶美好東西將永遠伴隨著我。
時光匆匆而過，一周轉(zhuǎn)瞬即逝。在過去的這一周時光里面，原本以為會比較簡單的設(shè)計任務(wù)卻讓我覺得有點措手不及。雖然困難重重，但是在遇到的各種各樣的問題中，我學會了耐心，學會了堅持，也學會了以前掌握得不太牢固的數(shù)電和模電知識。收獲頗豐。
在這次電子課程設(shè)計中，我們小組的設(shè)計題目是汽車尾燈控制。在設(shè)計中我們使用了基本的芯片：雙向移位寄74LS194，二輸入與非門74LS00、四輸入與非門74LS20、六反相器74LS04、3—8譯碼器，555定時器及電阻電容進行搭建。設(shè)計的時候并不是個性順利，芯片的選取和電路的接法對于我這樣從來沒有實際操作過的學生還是有必須的難度的。經(jīng)過我們大家群眾的討論過后，我們還是把最終的電路圖拿出來了。這讓我充分體會到團隊的力量，團結(jié)才能讓大家把事情干好。一個人的力量始終太渺小，集思廣益才能讓我們進步得更快，讓我們學到更多的知識。
最讓我頭疼的是在實際操作的過程中，我們經(jīng)常會因為一個小的失誤，比如線接錯了，有些地方的線沒有接上等等問題而讓實驗板上的燈無法亮起來。這些都是讓我始料不及的。由于不細心的地方太多，當時甚至有過要放下的念頭。但是我堅持了下來，當最終看到成果的時候，我覺得這一切都是值得的。記得汪中求說過細節(jié)決定成敗。以前感觸不深，沒有注意太多的細節(jié)，總是抱著差不多就行了或者放縱自我的心態(tài)來應(yīng)對生活學習中的許多問題。但是我此刻明白了，這是不對的。對于科學我們就就應(yīng)持續(xù)嚴謹?shù)膽B(tài)度。課程設(shè)計中的許多細節(jié)都沒有注意，老是求快，想早點完成設(shè)計和連接實驗板的工作，但是這反而導(dǎo)致了很多次的失敗。好在最終擺正了心態(tài)，細心檢查之后，最終完成了連線。
我從這次的設(shè)計中還感受到堅持的重要性。做事情不能輕言談放下，雖然過程不順利，與想象中相去甚遠。但是只要我們能堅持，朝著自我既定的目標前進，就必須會走到終點。一點小小的挫折實際上是在為最后的美景做鋪墊，當我們守得云開見月明的時候，就會發(fā)現(xiàn)，沿途的曲折其實是在考驗我們的目標是否堅定。堅持下來，我們會收獲豐碩的果實。
電子課程設(shè)計，不僅僅讓我們的知識更加牢固，還讓我意識到我們所學的知識能夠與生活緊密的聯(lián)系起來。這讓我對自我有了更多的信心，因為我們在大學里面不是混日子，而是在學習真正對我們的生活有幫忙的知識和潛力。一個小小的課程設(shè)計，卻讓我有了大大的期望。我會更加珍惜此刻這么好的學習環(huán)境，努力學習知識，讓自我在激烈的社會競爭中立足，也把自我所學的知識運用到生活實際中來回報社會。
最后再次感謝老師和同學們對我的無私的幫忙，期望老師們工作順利、身體健康，同學們的學習生活更上一層樓。
經(jīng)過緊張而辛苦的四周的課程設(shè)計結(jié)束了，看著自己的設(shè)計。即高興又擔憂，高興的是自己的設(shè)計終于完成啦，擔憂的是自己的設(shè)計存在很多的不足。
課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程?！鼻Ю镏惺加谧阆隆?，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進行課程設(shè)計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ)。
我們的課程設(shè)計題目是：設(shè)計膠帶輸送機的傳動
裝置(如右圖所示) 工作年限是10年 工作環(huán)境多飛塵 滾筒圓周力F是1500牛 帶速v是1。6米每秒 滾筒直徑D是250毫米 滾筒長度L是600毫米
在這次課程設(shè)計中我們共分為了8個階段：
1、設(shè)計準備工作2、總體設(shè)計3、傳動件的設(shè)計計算4、裝配圖草圖的繪制5、裝配圖的繪制6、零件工作圖的繪制7、編寫設(shè)計說明書8、答辯
在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應(yīng)該考慮電機的價格、功率及在設(shè)計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。 在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最后導(dǎo)致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設(shè)計的重點了：傳動設(shè)計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下，明白了傳動設(shè)計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設(shè)計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。
這次設(shè)計中最后一個難點就是軸的設(shè)計了，在兩位老師的細心指導(dǎo)下，我采取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導(dǎo)致計算遇到了麻煩，這也充分的體現(xiàn)了知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。
在計算結(jié)束后就開始了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學了，又學了電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復(fù)習回顧，導(dǎo)致耽誤了許多時間，通過這次的課程設(shè)計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應(yīng)該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設(shè)計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設(shè)計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。 通過課程設(shè)計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致。課程設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設(shè)計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。 短短三周是課程設(shè)計，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會
用。想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業(yè)精神感動了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院?/p>
通過這次課程設(shè)計，讓我更加深刻了解課本知識，和以往對知識的疏忽得以補充，在設(shè)計過程中遇到一些模糊的公式和專業(yè)用語，比如說經(jīng)濟刮板運輸機及皮帶運輸?shù)倪x擇，在選擇選擇刮板皮帶運輸選型時,在使用手冊時，有的數(shù)據(jù)很難查出，但是這些問題經(jīng)過這次設(shè)計，都一一得以解決，我相信這本書中還有很多我為搞清楚的問題，但是這次的課程設(shè)計給我相當?shù)幕A(chǔ)知識，為我以后工作打下了嚴實的基礎(chǔ)。
雖然這次課程是那么短暫的2周時間，我感覺到這些天我的所學勝過我這一學期所學，這次任務(wù)原則上是設(shè)計，其實就是一次大的作業(yè)，是讓我對課本知識的鞏固和對基本公式的熟悉和應(yīng)用，計算力學和運動學及預(yù)選電動機過程中的那些繁瑣的數(shù)據(jù)，使我做事的耐心和仔細程度得以提高。課程設(shè)計是培訓(xùn)學生運用本專業(yè)所學的理論知識和專業(yè)知識來分析解決實際問題的重要教學環(huán)節(jié)，是對三年所學知識的復(fù)習和鞏固。同樣，也促使了同學們的相互探討，相互學習。因此，我們必須認真、謹慎、踏實、一步一步的完成設(shè)計。如果時間可以重來，我可能會認真的去學習和研究，也可能會自己獨立的完成一個項目，我相信無論是誰看到自己做出的成果時心里一定會很興奮。此次設(shè)計讓我明白了一個很深刻的道理：團隊精神固然很重要，擔人往往還是要靠自己的努力，自己親身去經(jīng)歷，這樣自己的心里才會踏實，學到的東西才會更多。
課程設(shè)計是一個重要的教學環(huán)節(jié)，通過課程設(shè)計使我們了解到一些實際與理論之間的差異。通過課程設(shè)計不僅可以鞏固專業(yè)知識，為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，而其還可以培養(yǎng)和熟練使用資料，運用工具書的能力，把我們所學的課本知識與實踐結(jié)合起來，起到溫故而知新的作用。課程設(shè)計誠然是一門
專業(yè)課，給我很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，同時又是一門講道課，一門設(shè)計課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設(shè)計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。在課程設(shè)計過程中。我們要比較系統(tǒng)的了解礦井運輸提升的設(shè)計中的每一個環(huán)節(jié)，包括從總體設(shè)計原則，本次設(shè)計綜合三年所學的專業(yè)課程，以《設(shè)計任務(wù)書》的指導(dǎo)思想為中心，參照有關(guān)資料，有計劃有頭緒、有邏輯地把這次設(shè)計搞好!
總之，這次課程設(shè)計使我收獲很多、學會很多、比以往更有耐心很多。感謝學校及老師給我們這次課程設(shè)計的機會，最真摯的感謝我們的輔導(dǎo)老師 ，在設(shè)計過程中，老師精心的輔導(dǎo)和不厭其煩地的態(tài)度才使得我們以順利的完成這次設(shè)計，他那無私的奉獻的精神照耀著我們對學習的熱愛，同時也增加我們對知識的追求和欲望度。
通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現(xiàn)代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了電梯的基本結(jié)構(gòu)，電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關(guān)，控制柜，曳引機，導(dǎo)向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導(dǎo)向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導(dǎo)向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。 同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規(guī)定值時，限速器就會向控制柜(電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心)發(fā)出信號，通過一系列的反應(yīng)最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘;當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架、安全鉗等。其中導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的導(dǎo)向部分，導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌上下移動實現(xiàn)導(dǎo)向功能。其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動，其中最常用的應(yīng)該就是補償鏈。后來去了機房看了安裝后的實物，經(jīng)過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現(xiàn)的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強;控制柜安裝時應(yīng)考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題;還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應(yīng)該采取相應(yīng)的保護措施來進行保護，避免進入灰塵;還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應(yīng)該注意等等。
立 “以保養(yǎng)修”的設(shè)施設(shè)備運行管理宗旨
嚴格執(zhí)行公司的周、月檢制度，建立 “以保養(yǎng)修”的設(shè)施設(shè)備運行管理宗旨和 “零銹蝕、零故障、零報修”的設(shè)施設(shè)備運行管理目標。抓緊將員工培訓(xùn)融入到工作檢查中，強調(diào)學習技術(shù)從身邊開始，搞懂身邊的設(shè)施設(shè)備，提高自身對設(shè)施設(shè)備工作原理的了解、了解每一器件設(shè)計的目的和所起的作用的員工培訓(xùn)為重點對維修員工技能、技術(shù)上進行檢查，以提高對設(shè)施設(shè)備了解，把“以保養(yǎng)修”的設(shè)施設(shè)備運行管理宗旨進行落實，提高設(shè)備運行管理水平，杜絕設(shè)施設(shè)備重大事故的發(fā)生，保證設(shè)備的安全。如：
1、操作規(guī)程的檢查。在工作檢查中加強對維修員工操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)程的熟悉情況進行檢查，以此督促維修部對員工規(guī)程的培訓(xùn)工作，提高人員操作安全。開展同事之間的操作規(guī)程互相抽背，做到操作的人人了解規(guī)程，個個知道規(guī)范的操作。保障了人員的安全，實現(xiàn)了本年度維修操作無安全事故發(fā)生。
2、工具使用的規(guī)范。根據(jù)部分維修員工使用工具的不規(guī)范，加強抽查和指導(dǎo)，使大家規(guī)范使用工具。如螺絲刀不能來撬、敲物品，活動扳手應(yīng)注意使用時的支撐點和受力點的選擇，工具的規(guī)范使用增加了工具壽命，提高了使用人的人身安全。
3、設(shè)備作用和功能了解的檢查。根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)部分員工對設(shè)備功能作用的不了解，加大員工設(shè)備基礎(chǔ)知識的抽查，同時進行現(xiàn)場的講解。刺激維修主管對設(shè)備知識的培訓(xùn)和員工主動學習設(shè)備基礎(chǔ)知識的壓力。
因為設(shè)施設(shè)備絕大多數(shù)的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如二次供水系統(tǒng)的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設(shè)備故障臺帳，進行易出問題節(jié)點匯總，做到心中有數(shù)，加強此部位保養(yǎng)工作，提高設(shè)施設(shè)備安全保障。