時間一晃而過，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，制定一份工作總結(jié)吧。今天小編在這給大家整理了一些養(yǎng)護(hù)員工作總結(jié)，我們一起來看看吧！
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20__年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自己的積極努力，主要做了以下工作。
一. 政治思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，時刻保持虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想，堅(jiān)定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實(shí)現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
二.養(yǎng)護(hù)管理工作
(一)養(yǎng)護(hù)管理工作
我在養(yǎng)護(hù)辦宋文國老師的幫助下學(xué)習(xí)公路巡查工作，在工作中，服從安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，克服困難，切實(shí)加強(qiáng)公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項(xiàng)會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻(xiàn)。
(二)賴白路人行道工程管理工作
8月在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作。在工作中，我努力學(xué)習(xí)，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。
在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。
光陰似箭，時光如梭!本人今年2月底至___養(yǎng)護(hù)部工作到今日已有半年，在這半年里有收獲也有失去?，F(xiàn)本人針對工作、學(xué)習(xí)、思想道德、廉潔自律等方面作如下總結(jié)。
一、在工作方面
本人一貫堅(jiān)持不怕苦，不怕累的工作作風(fēng)，在工作中主動克服困難，積極主動的去完成任務(wù)。因目前主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)工作，同時協(xié)助養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作和橋隧工程師負(fù)責(zé)橋隧工程，有時會出現(xiàn)工作任務(wù)較重，時間不夠用的情況，我都會加時加班完成任務(wù)。我知道只有不斷的工作，才能不斷的在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在日常工作中，我盡量和科室人員搞好關(guān)系，積極協(xié)調(diào)科室里矛盾，保證工作正常開展。當(dāng)然，工作中也犯了不少錯誤，造成了不少的笑話，為此我每次都會主動反思，分析自己的問題到底出在哪里，并嚴(yán)格要求自己在第一時間里發(fā)現(xiàn)并解決。
二、在學(xué)習(xí)方面
我主動學(xué)習(xí)，勤于思考，自我加壓，因?yàn)閯倓倎淼金B(yǎng)護(hù)部參加養(yǎng)護(hù)工作，自覺與科室內(nèi)成員存在差距，所以我需要更加積極主動去學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)管理工作，向富有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，因此我經(jīng)常主動加班加點(diǎn)，學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)制度、養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范以及招投標(biāo)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識，以不斷提升自己的專業(yè)能力，使得自己能夠盡快勝任養(yǎng)護(hù)工作。雖然目前與其他同事們還有差距，但我也會緊跟他們的腳步，完成自己的任務(wù)。
三、在作風(fēng)方面
我一直嚴(yán)格要求自己遵守黨紀(jì)國法和廉政準(zhǔn)則的各項(xiàng)規(guī)定，自覺遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們相處和睦。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)部本身的工作氛圍就很好，同事們都很潔身自好，在這種氛圍下大家都以廉潔自律為榮，一心做好自己的本職工作。
總之，通過這半年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，當(dāng)然也改掉了很多毛病，提升了自己的業(yè)務(wù)能力，但距離養(yǎng)護(hù)部的同事們還有很長的一段路要走，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作不僅是要把工作做好，而是要把工作做到更好。
在以后的工作里，我也會一直嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指揮，與同事友好相處。同時自己繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，提升自己業(yè)務(wù)能力，通過實(shí)踐不斷完善自己，相信會在今后的工作中會取得出色的成績，將自己的工作做的更好，交出一份滿意的答卷。
自從我年從事養(yǎng)護(hù)工作站的工作以來，在工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到五勤、誠心當(dāng)好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，四員就是為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀員、信息員、宣傳員和服務(wù)員。一年來，我的業(yè)務(wù)知識、寫作能力、工作經(jīng)驗(yàn)積累上都有了一個質(zhì)的飛躍，綜合工作能力得到了進(jìn)一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。
一、努力學(xué)習(xí)，全面提高自身素質(zhì)。
綜合辦工作，它要求永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。為達(dá)到這一要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高：一是向書本學(xué)。工作之余，我總要利用一切可利用的時間向書本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真閱讀《中國交通報》、《某省交通報》等報刊雜志外，我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)工作方面的專業(yè)書籍。通過博采眾長，為我撰寫材料提供了有力支持。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。一年來，我親身感受了公司及工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、收獲甚豐。三是中有業(yè)務(wù)專家，力才得以不斷提高，工作才能基本勝任。
二、勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)搞好工作。
自從到養(yǎng)護(hù)工作站工作以來，和生活上的關(guān)懷。同時，感動。一年來，對領(lǐng)導(dǎo)安排的所有工作，是傳達(dá)政令的載體，為此，凡是發(fā)文，我都認(rèn)真核，保證了行文的嚴(yán)肅性，提高了公文質(zhì)量。通過與綜合辦的同事以及其他同事進(jìn)行及時的,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動性不夠;二是寫作能力需要進(jìn)一步提高;這將成為我本人今后進(jìn)一步努力的方向。我將在今后的工作中進(jìn)行及時的改進(jìn)和提高，力爭使自己做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。
以上報告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。
20__年即將過去，這一年里，在項(xiàng)目部經(jīng)理的指導(dǎo)下，我本著“腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)”的原則，在本年度的綠化養(yǎng)護(hù)管理工作中，不斷加大學(xué)習(xí)力度，提高自己的專業(yè)技術(shù)、管理水平。一年以來，在日常工作中，我進(jìn)一步了解了公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，對自己的本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作及時完成。從工作到生活上基本做到以項(xiàng)目部為家，把京承三期的綠化養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)做自己的事情去做。
綠化工作看似簡單，實(shí)則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強(qiáng)，需腳踏實(shí)地，銳意進(jìn)取，才能使各項(xiàng)工作均取得進(jìn)步。
在今年京承三期的綠化養(yǎng)護(hù)工作中，我增長了許多知識，尤其是在巖體綠化方面。起初，因?yàn)樽约菏菑墓こ滩空{(diào)配到養(yǎng)護(hù)部的，自己感覺在綠化工程上學(xué)習(xí)的知識完全可以勝任養(yǎng)護(hù)工作，但是到今年年初我就深深的感覺到我的想法是錯誤的，雖然綠化養(yǎng)護(hù)和綠化工程的主要工作對象是一樣的，但是從工作形式和實(shí)際內(nèi)容以及相關(guān)知識的應(yīng)用上來說，綠化養(yǎng)護(hù)更偏重于細(xì)節(jié)，就像集團(tuán)公司提出的：“精細(xì)養(yǎng)護(hù)，無痕服務(wù)”一樣，養(yǎng)護(hù)工作是要關(guān)注你所管養(yǎng)范圍內(nèi)所有苗木一年中每一階段的生長情況，他們能在什么樣的條件下長成什么樣，這樣的苗木能產(chǎn)生什么樣的景觀效果等等。這就要求我們每一個負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)工作的人，熟悉每種苗木的生理特性，以及正確的苗木養(yǎng)護(hù)技術(shù)技能。對于大學(xué)里主修農(nóng)學(xué)的我來說，在這方面有些吃力，尤其是在病蟲害防治方面，所在今年我報考了植物保護(hù)專業(yè)的在職研究生，盡快把學(xué)校老師講授的理論知識，應(yīng)用到京承三期的實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中。
巖體綠化
在20__年底、今年年初，我經(jīng)歷了京承三期的水毀工程，雖然沒有參與最初的巖體綠化建設(shè)，但是在水毀修復(fù)工程中，我同樣學(xué)到了許多關(guān)于這方面的知識。今年年初，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)對京承三期的意見指導(dǎo)，三期在春季補(bǔ)植過后又開展了景觀提升工作，其中對于巖體補(bǔ)噴、坡面點(diǎn)種、栽植小苗等工作我全程參與，目前已經(jīng)熟悉整體工作流程，并對關(guān)鍵過程能夠進(jìn)行把握。
對于巖體綠化的養(yǎng)護(hù)，在工作期間我專門學(xué)習(xí)了日本巖體綠化專家山寺喜成主編的《恢復(fù)自然環(huán)境綠化工程概論——坡面綠化基礎(chǔ)與模式設(shè)計(jì)》，從中，我正式接觸到了巖體綠化的理論知識，深入理解了巖體綠化的理念。
日常養(yǎng)護(hù)
養(yǎng)護(hù)管理工作的要把握住苗木自身的特點(diǎn)，尋找最有效地途徑，方法和結(jié)果不能只取其一，俗話說“三分種，七分養(yǎng)”應(yīng)加以側(cè)重，以結(jié)果為主，在養(yǎng)護(hù)管理上下功夫。通過平時對于相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，我感受到綠化養(yǎng)護(hù)工作的幾個特點(diǎn)：
(1)重復(fù)性、持續(xù)性。如在一個生長季內(nèi)，樹木的修剪要根據(jù)植物生長狀況，在合理的時間內(nèi)進(jìn)行數(shù)次修剪;噴灑藥物要根據(jù)病蟲害的發(fā)生情況和規(guī)律進(jìn)行隨時防治，因此，多項(xiàng)工作往往在具體的綠化工程養(yǎng)護(hù)中是經(jīng)常重復(fù)進(jìn)行的。
(2)工序不固定性。綠化工程管理工作的開展通常容易受很多因素的影響，如溫度、雨水、災(zāi)害性天氣等。雨水充沛，很可能兩個月不用澆水，但植物生長量加大，又會增加修剪的工作量。因此，每天需要開展哪一項(xiàng)工作需要根據(jù)實(shí)際情況隨時調(diào)節(jié)，才能合理安排人力、物力，適應(yīng)植物生長的需要，相對的機(jī)動性就很大。
(3)季節(jié)性。養(yǎng)護(hù)管理工作主要隨著季節(jié)不同而有所變化。通常以一年為周期，如喬木修剪在冬季進(jìn)行整形修剪;在生長季節(jié)發(fā)生枯死枝、折損枝則要及時進(jìn)行清潔修剪;發(fā)生萌蘗，要進(jìn)行摘除萌蘗的營養(yǎng)修剪。時限要求不十分嚴(yán)格，只要符合其生長規(guī)律，能夠促進(jìn)植物健康生長即可。
在日常養(yǎng)護(hù)中，我認(rèn)為自己今年的重點(diǎn)偏重于巖體坡面，對直線段及橋區(qū)的養(yǎng)護(hù)工作重視不足，尤其是對可視范圍外的區(qū)域，同時，我對單項(xiàng)的養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識有所欠缺，目前，苗木養(yǎng)護(hù)中的修剪、病蟲害防治相關(guān)知識不足，在20__年中我將注重學(xué)習(xí)。
收獲與不足
經(jīng)過這一年的養(yǎng)護(hù)工作，我是有收獲的。全年養(yǎng)護(hù)工作中的分類分項(xiàng)，我已經(jīng)能熟練把握。對于京承三期這條路，我已經(jīng)十分熟悉，基本上能做到準(zhǔn)確定位，并了解附近種植什么苗木。今年年初，在項(xiàng)目部經(jīng)理的指導(dǎo)下，我?guī)ьI(lǐng)施工隊(duì)完成春季補(bǔ)植工作，雖然工作很苦，沒有幾天就曬得黝黑，但是我感覺從中學(xué)又到了很多知識，并積累了經(jīng)驗(yàn)。例如，在工作中，人員如何合理調(diào)配，怎樣才能調(diào)動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進(jìn)度的把控。在實(shí)際施工中，再次梳理了綠化施工的整個流程，并認(rèn)真分析了每個工作環(huán)節(jié)，雖然每個環(huán)節(jié)工作都很單一，但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重復(fù)驗(yàn)證、總結(jié)、改正才能做到正確的把控。
在項(xiàng)目部，我還擔(dān)任著項(xiàng)目部內(nèi)業(yè)資料員的工作。此項(xiàng)工作看似輕松，但是對從事的人員條理性要求很高，并且面對大量的工作時要耐得住“寂寞”，對于不同文件要能分清主次，合理歸類，階段性進(jìn)行匯總。在內(nèi)業(yè)工作中，鍛煉了我對自身工作的合理安排，以及在傳達(dá)文件同時加深了對公司各項(xiàng)文件，制度的了解。經(jīng)過一年的內(nèi)業(yè)工作，我意識到自己在寫作與語言表達(dá)方面還有所欠缺，尤其是對于專業(yè)名詞、術(shù)語的運(yùn)用和在匯報中重點(diǎn)工作的言語組織能力，在明年的工作中，我將重點(diǎn)對這點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)訓(xùn)練。
在日常與項(xiàng)目部人員的相處中，我學(xué)會如何與人和諧相處，合理調(diào)節(jié)彼此之間的關(guān)系。對于自己，我能正?？刂谱约旱那榫w，已經(jīng)褪去了上學(xué)時的那些沖動，青少時的那些輕狂，增長了幾分辦事前的再三思考，成年后的穩(wěn)重。
20__年，在綠化工作中我更應(yīng)該振奮精神，搶抓機(jī)遇，努力創(chuàng)造條件解決問題，謀求發(fā)展，根據(jù)具體要求，積極落實(shí)工作計(jì)劃，扎扎實(shí)實(shí)地抓好各方面工作，加強(qiáng)京承三期養(yǎng)護(hù)水平。輔助項(xiàng)目部經(jīng)理建立更加正常、良性的工作團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造更加和諧的工作環(huán)境。今后，我要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，從而從根本上提高管養(yǎng)水平，繼續(xù)保持積極的工作熱情和清晰的工作思路，腳踏實(shí)地，再接再厲，并且要在現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)水平上努力開拓創(chuàng)新，發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為公司綠化養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。
隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針，胡錦濤重要思想，不斷提高對社會主義市場經(jīng)濟(jì)認(rèn)識水平和理論水平，自己進(jìn)一步認(rèn)識到新時黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人今天的生活水平，也就沒有公路產(chǎn)生，更沒它的飛速發(fā)展，通過不斷學(xué)習(xí)，自己不斷增強(qiáng)愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時期特點(diǎn)，增強(qiáng)了發(fā)展意識和實(shí)干精神以更新的角度，更高起點(diǎn)，同心職工一道更好的開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奮斗。
自覺白抵制拜金主義，權(quán)端個人主義等不正之風(fēng)的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權(quán)謀私，不領(lǐng)占集體便宜，不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責(zé)行政，用制度管理自己。
通過各項(xiàng)公路管理，自己深深體會到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則，和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊(duì)伍，是自己常?？紤]的一個課題，也是在 工作中考慮問題的一個基本的出發(fā)點(diǎn)，為些從中心的紀(jì)律， 業(yè)務(wù)能力，內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，安全教育等方面進(jìn)行嚴(yán)抓細(xì)管，有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)，使整個工作素質(zhì)有了新的提高。
當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實(shí)踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
隨著公路的通行時間的增長，各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。
目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對臨時的實(shí)發(fā)一路領(lǐng)先可以就地就近及時解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。職工積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費(fèi)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。
當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊(duì)伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又必須由高效率、高技術(shù)的隊(duì)伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，必須造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅可以引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，而且可以引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。
在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計(jì)算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費(fèi)用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上必須要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原來以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?，必須采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改進(jìn)和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等制約，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會總體發(fā)展水平，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，必須配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，可以采用社會雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費(fèi)用。
公路從通車運(yùn)營開始，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)就是“預(yù)防為主”?！?公路建設(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的。實(shí)踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時彌補(bǔ)建設(shè)過程中的不足，改善各項(xiàng)技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。
在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力。同時，要尊重客觀事實(shí)，把決策的依據(jù)建立在大量的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。
注重實(shí)際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，積極組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達(dá)上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊(duì)伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅(jiān)持實(shí)事求事，一切從實(shí)際出發(fā)原則。
我工區(qū)堅(jiān)定不移地按照20__的工作指導(dǎo)思想，真抓實(shí)干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。