臺(tái)風(fēng)蘇拉什么時(shí)候在廣東登陸

| 云霞

臺(tái)風(fēng)給廣大地區(qū)帶來(lái)了充足的雨水,成為給力的降雨系統(tǒng),但是臺(tái)風(fēng)也總是帶來(lái)各種破壞,那你知道關(guān)于臺(tái)風(fēng)的知識(shí)嗎?下面小編帶來(lái)的臺(tái)風(fēng)蘇拉什么時(shí)候在廣東登陸,希望大家喜歡!

臺(tái)風(fēng)蘇拉什么時(shí)候在廣東登陸

臺(tái)風(fēng)蘇拉什么時(shí)候在廣東登陸

8月30日,國(guó)家防總已針對(duì)上海、江蘇、浙江、福建、廣東、海南等省份啟動(dòng)防汛防臺(tái)風(fēng)四級(jí)應(yīng)急響應(yīng),派出工作組分赴福建、廣東協(xié)助指導(dǎo)防臺(tái)風(fēng)工作。

今天,國(guó)家防總辦公室、應(yīng)急管理部組織防汛防臺(tái)風(fēng)專題視頻會(huì)商調(diào)度,部署重點(diǎn)地區(qū)防汛防臺(tái)風(fēng)工作。會(huì)商指出,臺(tái)風(fēng)“蘇拉”預(yù)計(jì)今夜或明晨移入南海東北部海面,逐漸向福建南部到廣東東部一帶沿海靠近,有可能于9月1日白天在上述沿海登陸或在廣東東部近岸海面向西偏南方向移動(dòng);“??睂⑾蛭髌狈较蛞苿?dòng),9月3日前后可能影響東海南部海域。同時(shí)臺(tái)風(fēng)路徑、量級(jí)和影響區(qū)域存在不確定性,防汛防臺(tái)風(fēng)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻。

會(huì)商強(qiáng)調(diào),要持續(xù)壓實(shí)以行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制為核心的各項(xiàng)防汛防臺(tái)風(fēng)責(zé)任,嚴(yán)格落實(shí)省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級(jí)包保責(zé)任,督促責(zé)任人深入一線、靠前指揮,加強(qiáng)檢查督導(dǎo);密切監(jiān)視臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度變化及帶來(lái)的風(fēng)雨影響,切實(shí)抓好海上防控措施,組織做好船只回港和人員上岸工作,緊盯沿海旅游景區(qū)、在建工地、高空構(gòu)筑物等薄弱環(huán)節(jié),視情采取關(guān)停管控措施,全力確保人員生命安全。

此外,還要突出抓好陸上強(qiáng)降雨強(qiáng)風(fēng)防范應(yīng)對(duì),加密雨情水情監(jiān)測(cè),滾動(dòng)會(huì)商研判,突出山洪災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、低洼易澇區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)等的巡查排險(xiǎn),加強(qiáng)高空構(gòu)筑物、廣告牌、塔吊、景觀樹(shù)防風(fēng)隱患排查,提前采取加固措施,強(qiáng)化預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng),落實(shí)直達(dá)基層責(zé)任人的臨災(zāi)預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制,果斷組織高陡邊坡、在建工地、旅游景區(qū)、危舊房屋、工礦企業(yè)等危險(xiǎn)區(qū)人員轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)。

 臺(tái)風(fēng)形成原因

一般說(shuō)來(lái),一個(gè)臺(tái)風(fēng)的發(fā)生,需要具備以下幾個(gè)基本條件:

1、首先要有足夠廣闊的熱帶洋面,這個(gè)洋面不僅要求海水表面溫度要高于26.5℃,而且在60米深的一層海水里,水溫都要超過(guò)這個(gè)數(shù)值。其中廣闊的洋面是形成臺(tái)風(fēng)時(shí)的必要自然環(huán)境,因?yàn)榕_(tái)風(fēng)內(nèi)部空氣分子間的摩擦,每天平均要消耗3100-4000卡/厘米__2的能量,這個(gè)巨大的能量只有廣闊的熱帶海洋釋放出的潛熱才可能供應(yīng)。另外,熱帶氣旋周圍旋轉(zhuǎn)的強(qiáng)風(fēng),會(huì)引起中心附近的海水翻騰,在氣壓降得很低的臺(tái)風(fēng)中心甚至可以造成海洋表面向上涌起,繼而又向四周散開(kāi),于是海水從臺(tái)風(fēng)中心向四周圍翻騰。臺(tái)風(fēng)里這種海水翻騰現(xiàn)象能影響到60米的深度。在海水溫度低于26.5℃的海洋面上,因熱能不夠,臺(tái)風(fēng)很難維持。為了確保在這種翻騰作用過(guò)程中,海面溫度始終在26.5℃以上,這個(gè)暖水層必須有60米左右的厚度。

2、在臺(tái)風(fēng)形成之前,預(yù)先要有一個(gè)弱的熱帶渦旋存在。我們知道,任何一部機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn),都要消耗能量,這就要有能量來(lái)源。臺(tái)風(fēng)也是一部“熱機(jī)”,它以如此巨大的規(guī)模和速度在那里轉(zhuǎn)動(dòng),要消耗大量的能量,因此要有能量來(lái)源。臺(tái)風(fēng)的能量是來(lái)自熱帶海洋上的水汽。在一個(gè)事先已經(jīng)存在的熱帶渦旋里,渦旋內(nèi)的氣壓比四周低,周圍的空氣挾帶大量的水汽流向渦旋中心,并在渦旋區(qū)內(nèi)產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng);濕空氣上升,水汽凝結(jié),釋放出巨大的凝結(jié)潛熱,才能促使臺(tái)風(fēng)這部大機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。所以,既使有了高溫高濕的熱帶洋面供應(yīng)水汽,如果沒(méi)有空氣強(qiáng)烈上升,產(chǎn)生凝結(jié)釋放潛熱過(guò)程,臺(tái)風(fēng)也不可能形成。所以,空氣的上升運(yùn)動(dòng)是生成和維持臺(tái)風(fēng)的一個(gè)重要因素。然而,其必要條件則是先存在一個(gè)弱的熱帶渦旋。

3、要有足夠大的地球自轉(zhuǎn)偏向力,因赤道的地轉(zhuǎn)偏向力為零,而向兩極逐漸增大,故臺(tái)風(fēng)發(fā)生地點(diǎn)大約離開(kāi)赤道5個(gè)緯度以上。由于地球的自轉(zhuǎn),便產(chǎn)生了一個(gè)使空氣流向改變的力,稱為“地球自轉(zhuǎn)偏向力”。在旋轉(zhuǎn)的地球上,地球自轉(zhuǎn)的作用使周圍空氣很難直接流進(jìn)低氣壓,而是沿著低氣壓的中心作逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)(在北半球)。

4、在弱低壓上方,高低空之間的風(fēng)向風(fēng)速差別要小。在這種情況下,上下空氣柱一致行動(dòng),高層空氣中熱量容易積聚,從而增暖。氣旋一旦生成,在摩擦層以上的環(huán)境氣流將沿等壓線流動(dòng),高層增暖作用也就能進(jìn)一步完成。在20°N以北地區(qū),氣候條件發(fā)生了變化,主要是高層風(fēng)很大,不利于增暖,臺(tái)風(fēng)不易出現(xiàn)。

臺(tái)風(fēng)的危害

1、暴雨

臺(tái)風(fēng)有著充足的水汽條件,因此經(jīng)常伴隨暴雨或特大暴雨等強(qiáng)對(duì)流天氣,短時(shí)間內(nèi)的強(qiáng)降雨可能引發(fā)城市內(nèi)澇、滑坡泥石流等災(zāi)害。

2、大風(fēng)

臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的大風(fēng)天氣是臺(tái)風(fēng)的主要危害之一,高空墜物、危房倒塌等等都是臺(tái)風(fēng)天容易出現(xiàn)的事故,大家需要謹(jǐn)慎防范。

3、風(fēng)暴潮

風(fēng)暴潮是指當(dāng)臺(tái)風(fēng)移向陸地時(shí)使海水向海岸方向強(qiáng)力堆積,以排山倒海之勢(shì)向海岸壓去,從而可能會(huì)導(dǎo)致潮水漫溢,海堤潰決,沖毀房屋和各類建筑設(shè)施,淹沒(méi)城鎮(zhèn)和農(nóng)田,造成大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

4、交通影響

臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的大風(fēng)暴雨對(duì)于交通而言,簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)災(zāi)難,不僅極大影響路面交通,海上船只、航空飛行都不能幸免。

臺(tái)風(fēng)多發(fā)的季節(jié)

臺(tái)風(fēng)多發(fā)于夏秋季節(jié),臺(tái)風(fēng)的發(fā)生需要巨大的能量,夏季海洋上溫度高、濕度大,能源充沛,有利于臺(tái)風(fēng)發(fā)生,而冬季則相反,因此臺(tái)風(fēng)夏季多,冬季少。

海水溫度隨著季節(jié)的轉(zhuǎn)換而變化。從冬到夏,海面接受太陽(yáng)的輻射熱多于從海水中散發(fā)出來(lái)的熱量,使海水溫度逐漸升高;而從夏到冬則相反,海水溫度逐漸降低。但海水熱量收支達(dá)到平衡的時(shí)間不在太陽(yáng)直射地球最北和最南的夏至日或冬至日。所以海水溫度最高的時(shí)期不在6月而在8月,最低溫度不在12月而在2月。

這種海水溫度變化滯后于天文季節(jié)變化的現(xiàn)象,使秋季海水溫度比春季海水溫度高,大于26-27℃的范圍在秋季遠(yuǎn)比春季為廣,這就為秋季形成臺(tái)風(fēng)提供了充足的能源。

396035