對(duì)于工作總結(jié)，是為了我們的工作能夠做得更好，讓我們的能力有所提高而要求撰寫的，那么作為出海員工，應(yīng)怎么寫實(shí)習(xí)總結(jié)呢?以下小編在這給大家整理了一些中海油出海員工實(shí)習(xí)總結(jié)，希望對(duì)大家有幫助!
時(shí)間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了三個(gè)月，三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活馬上就要結(jié)束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學(xué)會(huì)了很多，也認(rèn)識(shí)了很多真誠(chéng)的朋友和善待我的師傅.
所謂的大學(xué)生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及細(xì)細(xì)的品位上一番，就進(jìn)入了實(shí)習(xí)階段。
早就聽別人說起過，大學(xué)結(jié)束之前，每個(gè)人都要出去實(shí)習(xí)，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學(xué)校的那個(gè)時(shí)候。我還清楚地記得剛來學(xué)校時(shí)的那個(gè)情景。開學(xué)那天，下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學(xué)校，可以認(rèn)識(shí)新的同學(xué)?？墒且粓?chǎng)大雨破壞了大好心情，找寢室也找了半天才找到，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對(duì)，那就是我的室友，三年里，我都跟他們住在一起。可是如今時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼之間就實(shí)習(xí)了，每個(gè)人各奔東西，去往了不同的地方實(shí)習(xí)。
就說說我的實(shí)習(xí)吧。我簽的是一家外派公司，也就是人們常說的皮包公司，負(fù)責(zé)把你介紹給別的船東，自己沒有真正的船。剛開始確實(shí)有些擔(dān)心，因?yàn)樵趧e人看來，中介公司沒有一個(gè)是好的。常常會(huì)欺騙我們這些船員，或者把我們賣來賣去。聽著這些評(píng)論，再加上公司讓我把已經(jīng)在手的證書都寄過去，我一下子很糾結(jié)。我到底要不要把證書寄過去，我要不要相信所謂的中介呢?就在這時(shí)，我向父母伸出了援手，因?yàn)閺男〉酱蠖际撬麄儙臀易龅臎Q定?？墒钱?dāng)我把情況告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又去詢問了老師，老師給我簡(jiǎn)單的介紹了一下利弊以后，也讓我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個(gè)人身上，頓時(shí)覺得自己好無助，好孤獨(dú)，我從沒有一個(gè)人做這么大的決定，這個(gè)決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了，做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司，不管咋樣，自己做的決定，一定要堅(jiān)持下來。
把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報(bào)道。于是第二天，我就帶著自己的行李一個(gè)人來到了上海。培訓(xùn)的地點(diǎn)被安排在了一個(gè)中學(xué)(也開設(shè)了航海技術(shù)這門課程)培訓(xùn)的內(nèi)容主要是：船上英語口語的應(yīng)用，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意的事項(xiàng)，上船之前應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作等等，從中也學(xué)到了不少知識(shí)，還結(jié)交了許多其他海事院校的同學(xué)。培訓(xùn)完以后，公司就讓我們先回家，然后等著公司實(shí)習(xí)的通知。
我是比較早去上船實(shí)習(xí)的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報(bào)道，然后進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。當(dāng)我接到電話以后，既擔(dān)心，又興奮。擔(dān)心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時(shí)心里也很興奮，因?yàn)槲铱偹憧梢砸姷轿移诖丫玫拇蠛Ａ恕?/p>
終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實(shí)習(xí)開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時(shí)候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學(xué)校里就已經(jīng)見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍(lán)的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯(cuò)。說快也快，一眨眼的功夫，三個(gè)月的實(shí)習(xí)期也就熬過來了。
在實(shí)習(xí)期間，真的學(xué)會(huì)了很多的東西，首先第一個(gè)字，你要學(xué)會(huì)忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個(gè)水手還不如，所以難免會(huì)受到別人的指責(zé)，這個(gè)時(shí)候，你最重要的是學(xué)會(huì)忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果你做錯(cuò)了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對(duì)你很失望，換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上，首先要學(xué)會(huì)一個(gè)忍字。再者，虛心兩個(gè)字也非常重要。在船上實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，我是徹底的了解了這兩個(gè)字的重要性，虛心向別人學(xué)習(xí)知識(shí)，你才能了解的更多，知道的更多，才能把別人的東西轉(zhuǎn)化成你自己的東西。但相反的，你如果對(duì)什么都不關(guān)心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來什么都學(xué)不到，還有可能把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)都忘完了。所以，虛心好學(xué)，不恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際關(guān)系。也可以理解為團(tuán)隊(duì)精神。只有你搞好了人際關(guān)系，在工作中，你才能得心應(yīng)手。人家才會(huì)在需要的時(shí)候過來幫助你，聽從你。換而言之，你跟每個(gè)人的關(guān)系都搞得很僵，跟這個(gè)鬧矛盾，跟那個(gè)鬧矛盾，到最后了，你一個(gè)朋友都沒有，什么事情都做不好。比如說我們船上的那個(gè)二副。他自己的脾氣不好，總愛對(duì)人家發(fā)脾氣，所以在我們之間口碑不是很好。有一次，二副叫一個(gè)正在休息的水手去駕駛臺(tái)拿一本圖書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服氣，也反駁了幾句，后來兩個(gè)人鬧得不可開交。到最后把船長(zhǎng)都吸引過來了。結(jié)果大家都幫水手說話。這是為什么呢?還不是因?yàn)槎逼綍r(shí)沒有搞好人際關(guān)系，和下面的關(guān)系弄得太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現(xiàn)了什么危險(xiǎn)，而大家這事只管自己逃命，而沒有發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，共同來面對(duì)眼前的困難，可想而知，結(jié)果會(huì)是什么。
實(shí)習(xí)確實(shí)挺重要的，是把你在大學(xué)所學(xué)校的知識(shí)付諸于實(shí)踐的一個(gè)平臺(tái)。
航海專業(yè)實(shí)習(xí)海上實(shí)習(xí)中普遍面臨的問題:
(1)環(huán)境適應(yīng)性問題。實(shí)習(xí)學(xué)員剛上船工作時(shí)，充滿著好奇與興奮，壯觀的海上日出、美麗的異國(guó)風(fēng)光都給航海生活平添了許多樂趣。但是遠(yuǎn)航工作中不只是美好的一面，也有許多的艱難和困苦。例如飲食，船員來自五湖四海，甚至于不同的國(guó)度，飲食習(xí)慣各不一樣，不可能為每個(gè)人準(zhǔn)備特色的飯菜，而且長(zhǎng)時(shí)間海上航行，缺少足夠的新鮮蔬菜和水果，有些學(xué)員可能就感到不適應(yīng)。再說睡覺，雖然船上的住宿條件一般都不錯(cuò)，配套設(shè)施齊全，但有些房間機(jī)器的轟鳴聲日夜相伴，很難入睡，且船上是實(shí)行24小時(shí)連續(xù)值班制，每天都可能在睡夢(mèng)中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經(jīng)歷的。海上無風(fēng)三尺浪，船舶在海上航行，經(jīng)常會(huì)遭遇到惡劣天氣，會(huì)產(chǎn)生左右?guī)资鹊膿u擺，時(shí)上時(shí)下，時(shí)左時(shí)右，新船員往往吃不進(jìn)飯，還要嘔吐，覺也睡不安穩(wěn)。另外很多學(xué)員都覺得海上生活單調(diào)枯燥，特別是跨洋航行，連續(xù)多日面對(duì)的都是茫茫海水，活動(dòng)空間驟然變小,沒有地方展現(xiàn)青春的活力，四海漂泊，對(duì)家人充滿了思念和擔(dān)憂。因此，實(shí)習(xí)學(xué)員不能盡快適應(yīng)船上的生活和工作環(huán)境是常見的問題之一。
(2)人際關(guān)系問題。人際關(guān)系是人與人之間通過交往與相互作用而形成的直接心理關(guān)系。由于海上生活和工作環(huán)境的特殊性，船員的人際關(guān)系有著顯著的職業(yè)特征和特殊的交往原則。由于船員來自于不同的地區(qū)，因文化交往的沖突、知識(shí)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平的參差懸殊、飲食習(xí)慣的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人際關(guān)系變得復(fù)雜。學(xué)員上船以后，突然從熟悉的校園走進(jìn)一個(gè)陌生的環(huán)境，缺少了師長(zhǎng)的關(guān)懷、同窗的友誼和家人的照顧，便會(huì)產(chǎn)生孤獨(dú)感。通常大學(xué)畢業(yè)生在心理上又都有一定的優(yōu)越感，但在校時(shí)主要是以學(xué)習(xí)理論知識(shí)為主，理論和實(shí)踐間存在著一定的差距，上船之初，常覺得在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)并無大用，這也不懂，那也不會(huì)，從而懷疑自己的能力，否定自己，產(chǎn)生自閉情緒，不能主動(dòng)和老船員進(jìn)行溝通，不能盡快融入到船舶的大家庭中去。有些老船員又對(duì)這些“眼高手低”的大學(xué)生另有看法，在他們之間無形中形成了一道鴻溝，容易產(chǎn)生一些對(duì)立情緒，影響了工作，影響了實(shí)習(xí)學(xué)員和船員的和睦相處。
(3)安全意識(shí)問題。實(shí)習(xí)學(xué)員雖然都受到過一些安全教育，但往往認(rèn)識(shí)不夠深刻，對(duì)船舶環(huán)境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的許多操作，如高空舷外作業(yè)、系解纜繩作業(yè)、開關(guān)艙等都具有一定危險(xiǎn)性。剛上船的學(xué)員缺乏技巧，對(duì)船舶還不是很了解，很容易發(fā)生磕磕碰碰的事，甚至造成人身傷亡事故。如碰傷、摔傷、砸傷、落水等安全事故時(shí)有發(fā)生，給以后的工作和生活帶來了較大的影響，給自己和家人帶來了痛苦。
(4)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)問題。有些學(xué)員一上船便忙于收集資料，填寫實(shí)習(xí)報(bào)告，而忽視了對(duì)專業(yè)實(shí)踐技能的學(xué)習(xí);或是眼高手低，認(rèn)為一些工作比較簡(jiǎn)單，不值得去做;或是認(rèn)為有些活太臟太累，而實(shí)習(xí)學(xué)員一般又都沒有工資報(bào)酬，工作缺少熱情。這些想法是錯(cuò)誤的，實(shí)習(xí)的過程是學(xué)習(xí)和鍛煉的過程，要從最基本的東西學(xué)起，勿以事小而不為。就拿敲銹這樣簡(jiǎn)單
的活來講，對(duì)剛從學(xué)校出來的“毛頭小子”而言，就非易事。敲銹時(shí)你用很大的力，敲得甲板咚咚響，不僅容易累，效果還不好。敲銹，要從認(rèn)識(shí)銹開始，根據(jù)銹的大小和銹的程度，來判斷是敲還是鏟?敲時(shí)要用力得當(dāng)，力要用在手腕上??，掌握了方法，敲銹的質(zhì)量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，才能達(dá)到事半功倍的效果。
航海專業(yè)實(shí)習(xí)做好海上實(shí)習(xí)的建議
(1)做好上船前的準(zhǔn)備工作。首先要明確實(shí)習(xí)的意義，樹立正確的人生觀。海員生活有苦也有甜，既有風(fēng)平浪靜也有波浪濤天的時(shí)候。應(yīng)該把海上實(shí)習(xí)看作是走向社會(huì)的前奏和預(yù)演，是綜合鍛煉的一個(gè)機(jī)會(huì)，是培養(yǎng)崗位能力的一項(xiàng)重要措施。校園和遠(yuǎn)洋船舶是兩個(gè)完全不同的場(chǎng)所，在上船之前要做好足夠的心理準(zhǔn)備，要有面對(duì)困難和挫折的勇氣，保持健康的心理,保持一種樂觀向上的精神狀態(tài)，不斷提高對(duì)心理沖突和挫折的承受能力;要有一份執(zhí)著而堅(jiān)定的信念，要有為祖國(guó)遠(yuǎn)洋事業(yè)奮斗終身的遠(yuǎn)大理想。[3]另外，還需做一些物質(zhì)上的準(zhǔn)備，如衣服、常用藥、雜志、小食品等。剛上船工作，生活肯定不適應(yīng)。為了避免暈船時(shí)吃不下飯，建議上船前準(zhǔn)備一些自己喜歡吃的、開胃且易于保存的零食，如花生、瓜子、餅干等，在關(guān)鍵時(shí)候這些東西甚至?xí)缮洗笥脠?chǎng)。帶上幾本喜歡看的雜志或小說，有條件的話，能帶上一部隨身聽或多波段的收音機(jī)，可收聽到中央人民廣播電臺(tái)和中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)的節(jié)目，也能隨時(shí)聽到諸如BBC等優(yōu)秀的英文廣播。
(2)盡快適應(yīng)船上工作環(huán)境。達(dá)爾文說得好：“物競(jìng)天擇，適者生存”。要學(xué)會(huì)自我調(diào)適，首先要掌握一定的心理健康知識(shí)，對(duì)自己在工作過程中產(chǎn)生的一些不良情緒反應(yīng)，能充分的理解，并自我排遣，自我調(diào)節(jié)。其次，注意優(yōu)化自己的性格，良好的性格有利于身心健康。而要培養(yǎng)良好的性格必須加強(qiáng)意志磨練，注意培養(yǎng)自己的忍耐力和堅(jiān)韌性。要注意發(fā)展自己的興趣和愛好，充實(shí)自己的閑暇時(shí)間。工作之余，可以侃侃大山，聽聽音樂，下下棋，打打乒乓球，海上生活同樣充滿著無盡的生活樂趣。多把精力投入到工作中去，積極參加 108南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)2009年
船上的集體活動(dòng)，多與老船員交流，只有這樣才能盡快適應(yīng)船上環(huán)境，擔(dān)負(fù)起振興航運(yùn)事業(yè)的重任。
(3)注意人身安全。要特別注意人身安全，時(shí)刻牢記“安全第一”的方針，對(duì)安全始終保持較高的靈敏度，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。實(shí)習(xí)學(xué)員要盡可能多地向老船員請(qǐng)教一些注意事項(xiàng)，避免傷亡事故的發(fā)生。保障安全的一個(gè)重要措施就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)范操作。大多數(shù)人身傷亡、船損事故都是不遵守安全作業(yè)方法所致，如不系安全帶而從高空摔下、不戴安全帽而被高空墜落物砸傷、系解纜時(shí)因站位不當(dāng)而被受力纜繩打傷、被拉斷的纜繩回抽時(shí)打傷等。要嚴(yán)格遵守國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)和港口國(guó)的有關(guān)法律，積極參加船上組織的各種安全教育和訓(xùn)練活動(dòng)，不斷增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高安全操作技能[4]。工作中保持較強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識(shí)，進(jìn)入工作場(chǎng)所必須按要求穿戴整齊,同時(shí)還要注意防范前后左右各個(gè)方向可能出現(xiàn)的安全隱患。未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員許可，不得擅自開動(dòng)機(jī)器和使用儀器，服從部門領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，靠泊時(shí)未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自離船，更不能夜不歸宿。
(4)努力學(xué)習(xí)航海技能。學(xué)員上船后，不要急于寫實(shí)習(xí)報(bào)告，而要積極主動(dòng)到工作第一線去體驗(yàn)生活。雖然在學(xué)校里掌握了一定的理論知識(shí)，但是老船員們有著更豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有認(rèn)真虛心地向老船員學(xué)習(xí),才能盡快掌握有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，“善于請(qǐng)教他人”是貫穿新船員整個(gè)實(shí)習(xí)過程中不可或缺的一部分。航海專業(yè)學(xué)生上船后，一般會(huì)被安排參加甲板部水手工作，熟悉工作職責(zé)、安全知識(shí)，熟悉水手工藝、船體結(jié)構(gòu)及甲板保養(yǎng)工作等。一段時(shí)間后，跟隨駕駛員航行值班，學(xué)習(xí)駕駛員航行值班的職責(zé)和要求，學(xué)習(xí)船舶操縱、避碰和利用各種導(dǎo)航儀器進(jìn)行導(dǎo)航和定位;熟悉復(fù)雜航區(qū)的特殊航法及注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)評(píng)估各種儀器在特定環(huán)境下的誤差及可靠性，掌握操舵技能。抵離港期間，還會(huì)由大副根據(jù)實(shí)際情況安排熟悉拋
起錨操作或協(xié)助二、三副，學(xué)習(xí)進(jìn)出港的準(zhǔn)備工作及引水員的接送等。[5]另外應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到英語作為工作語言的重要性,充分利用船上現(xiàn)有的資源和條件,特別是在國(guó)外港口期間，加強(qiáng)英語口語的練習(xí)。
(5)搞好人際關(guān)系。船舶工作不僅需要嚴(yán)格的制度，明確的分工，還需要有和諧的人際關(guān)系。良好的人際關(guān)系有利于船舶內(nèi)部形成一個(gè)和睦、友好的工作氣氛和環(huán)境;有利于船舶的安全操作和提高船舶的營(yíng)運(yùn)效率。學(xué)員們應(yīng)努力了解海員人際交往的特點(diǎn)，掌握人際交往的技巧，正確對(duì)待海上生活的特殊性，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，重視感情投資。日常生活中要與人為善，助人為樂，工作中不要斤斤計(jì)較。主動(dòng)和老船員們交流，增進(jìn)相互之間的了解和信任。經(jīng)常進(jìn)行換位思考，理解、體諒和尊重他人，使自己成為一個(gè)很受歡迎的人。
實(shí)習(xí)感悟
在頂崗實(shí)習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的，在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。""頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。
1、要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。
作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。
因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。
3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
4、要不斷積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí)，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗(yàn)，這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此，頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過實(shí)踐增強(qiáng)工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證，這對(duì)今后走向社會(huì)，應(yīng)聘崗位時(shí)，無疑是非常有益的。
5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。
管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來講，無形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習(xí)生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(zhǎng)管理才干，增長(zhǎng)做人的才干。
總結(jié)
實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會(huì)，這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，他讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同，也真正的讓我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)男人。為自己的未來奮斗的人，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有謝不適應(yīng)，也有過要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活，但我最后還是干到了現(xiàn)在，我想我在未來的一段時(shí)間還會(huì)干下去，并干的更好。
這段時(shí)間我成熟了，想問題不在那么簡(jiǎn)單，我會(huì)在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識(shí)，更重要的是我學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)社會(huì)上的各種問題。我想在未來我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。我會(huì)為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史
為加強(qiáng)理論與實(shí)際的聯(lián)系，鞏固和運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)和擴(kuò)大知識(shí)面，增進(jìn)對(duì)物流業(yè)及社會(huì)的了解，并為順利走上工作崗位積累一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，物流管理系在翁曄老師和周劍青老師的帶領(lǐng)下于六號(hào)分別參觀了江陰港馬尾港以及青洲港。通過這次的實(shí)地實(shí)踐，使我們?cè)鲩L(zhǎng)了見識(shí)，對(duì)物流行業(yè)更加切身的體驗(yàn)。
一：港口簡(jiǎn)介
福建江陰港是福建的兩集區(qū)域中心之一，目前在申報(bào)國(guó)家級(jí)保稅港區(qū)，在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐_活動(dòng)中，福州市把江陰港區(qū)內(nèi)已投入運(yùn)作的福州保稅物流園區(qū)、福清出口加工區(qū)、福州新港和正在建設(shè)中的江陰鐵路物流園區(qū)四個(gè)功能區(qū)域進(jìn)行整合，創(chuàng)建福州保稅港區(qū)，并積極推動(dòng)與臺(tái)灣自由貿(mào)易港區(qū)的對(duì)接，目前正等國(guó)家相關(guān)部委批復(fù)。
福清市位于東南沿海之濱，東臨臺(tái)灣海峽，是祖國(guó)大陸距臺(tái)灣最近的一個(gè)城市，最近處與臺(tái)灣新竹市僅距84海里，也是福建省對(duì)臺(tái)、對(duì)外合作交流的重要窗口。特別是隨著20-年福州新港的開發(fā)，給福清帶來了千載難逢的歷史性機(jī)遇。福建江陰港位于福清江陰半島，是福建省的兩個(gè)重要發(fā)展港口之一，是未來對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地，未來的江陰港，必將成為海西樞紐港。因?yàn)樗鲁械乩?。江陰港區(qū)水深港闊，不凍不淤，天然避風(fēng)，20萬噸級(jí)以上大型船舶可在此通航、靠泊和調(diào)頭，全年全日進(jìn)出港不受航道和潮水的限制，是迄今為止“全國(guó)少有、福建最佳”的深水良港。江陰港區(qū)位顯要，前可直抵寶島，東出太平洋，后可輻射贛、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等廣袤內(nèi)陸，環(huán)江陰地域內(nèi)更涵蓋了省會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的縣市區(qū)。凡此種.種，是江陰港未來得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件。 江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長(zhǎng)達(dá)8.37公里，縱深可達(dá)1.5公里，可建3-30萬噸泊位30余個(gè)，年吞吐量可達(dá)7500萬噸。港區(qū)水域?qū)掃_(dá)9-15公里，10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_(dá)1-3公里，最大天然水深達(dá)19米，可滿足20萬噸級(jí)以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗煟酁闇\灘、鹽田和低小丘陵旱地;靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開發(fā)工業(yè)區(qū)用地。
江陰港區(qū)對(duì)外開放已通過國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，有交通部批準(zhǔn)的5萬級(jí)噸集裝箱碼頭
13個(gè)，3-5萬噸級(jí)的化工碼頭4個(gè)，以及其他散雜貨碼頭10多個(gè)。20-年12月，由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號(hào)深水泊位3萬噸級(jí)碼頭、兼靠5萬噸級(jí)集裝箱船碼頭建成投入使用。20-年福清口岸貨物吞吐量達(dá)152萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)7.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國(guó)際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，可直達(dá)美國(guó)西部海岸、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來西亞等10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動(dòng)工建設(shè)， 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動(dòng)工，國(guó)電項(xiàng)目配套煤碼頭也將于今年動(dòng)工建設(shè)。10-13號(hào)四個(gè)泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。
馬尾港(又稱馬江)系淡水良港，位于福州東南、閩江兩分流——臺(tái)江、烏龍江會(huì)合處，水路西至福州16.4公里，東距閩江口26.6公里。港內(nèi)水域狹長(zhǎng)，兩江會(huì)合處寬約4000米，航道寬600～1000米，金牌門最窄處僅350米，面積34平方公里。水深一般3米以上，錨地及航道水深多在7米以上，有大嶼、中沙、內(nèi)攔江沙三處水深3米左右的淺灘，6000噸以上艦船須候潮進(jìn)出。羅星塔、亭江、琯頭、壺江錨地可泊1萬噸級(jí)艦船，營(yíng)前錨地可泊5000噸級(jí)艦船。羅星塔碼頭有1萬噸級(jí)和5000噸級(jí)泊位各2個(gè)，其余各處碼頭泊位在20-噸級(jí)以下。 馬尾附近群山擁抱，沿江而下，兩岸峰巒夾峙，有閩安、琯頭、長(zhǎng)門、五虎為鎖鑰;閩江口有瑯岐、粗蘆、川石等島嶼為屏障，地勢(shì)險(xiǎn)要，交通方便，陸路有專線鐵路與外(洋)福(州)線連接，通往全國(guó)各地，兩岸有公路與104、324國(guó)道公路銜接;水路海輪可達(dá)世界各港口，百噸汽輪常年可通往南平。 馬尾港為福州門戶，古代從海上進(jìn)攻福州均由此溯江而上直抵城下，歷來為兵家防守要地。民國(guó)時(shí)期以馬尾為軍港，先后設(shè)閩口要港司令部、馬尾要港司令部，下轄閩口要塞各炮臺(tái)、魚雷臺(tái)，常駐艦艇和陸戰(zhàn)隊(duì)。中華人民共和國(guó)成立后作為商港和駐閩海軍的錨地，駐有護(hù)衛(wèi)艇部隊(duì)。
昨天上午9點(diǎn)多，我們公司的老總和分公司的兩個(gè)經(jīng)理帶上我，一起去參觀了廣東中外運(yùn)黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有，聽取了碼頭負(fù)責(zé)人關(guān)于港口的一些基本情況介紹，參觀了中控室和一些機(jī)械設(shè)備，大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。
這是一個(gè)具有一定規(guī)模的碼頭，它的吞吐量在去年達(dá)到了上百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每天操作的標(biāo)準(zhǔn)箱可以達(dá)到上千個(gè)。從這次參觀中，我深刻認(rèn)識(shí)到，港區(qū)管理和作業(yè)操作，最核心的問題是提高港區(qū)堆場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，減少翻箱和渡柜的次數(shù)，要求三快，即“快裝快卸快走”。
在參觀的過程中，特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時(shí)，我有一個(gè)很深的感受，作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè)，港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題，最大的問題，是來自對(duì)作業(yè)的計(jì)劃。以前，我一直都認(rèn)為，港口信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與其它系統(tǒng)一樣，“以單證為主線，以費(fèi)用為核心”。其中，單證是業(yè)務(wù)的體現(xiàn)，費(fèi)用是效益的體現(xiàn)。一個(gè)公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務(wù)，又要體現(xiàn)它的效益，我認(rèn)為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營(yíng)上有所作為的信息系統(tǒng)。但是，自從參觀后，我認(rèn)為自己犯了大錯(cuò)。作為資源型產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，因?yàn)樗淮嬖诜浅?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢，我認(rèn)為兩個(gè)方面，一是港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率;另一方面是盈利能力。
盈利能力，就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對(duì)于這個(gè)問題，我們首先要搞清楚一個(gè)問題，怎樣計(jì)算堆場(chǎng)貨柜周轉(zhuǎn)率。
雖然這是一次短暫的參觀歷程，但是，我從中卻受益匪淺。希望有機(jī)會(huì)可以繼續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)良港口的先進(jìn)管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
港口經(jīng)濟(jì)已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極，近幾年我國(guó)沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要帶動(dòng)力量。上周，我們?cè)趶埿沔吕蠋煹膸?dòng)下，首次赴黃驊港神華集團(tuán)進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)。.
一，港口概況
黃驊港地處渤海灣中南部，毗鄰京津，背靠大西北，是我國(guó)主要煤炭輸出港之一，河北省南部沿海的地區(qū)性重要港口，在環(huán)渤海地區(qū)、京津冀都市圈和河北省沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中占有重要位置。黃驊港始建于20世紀(jì)八十年代中期，1997年神華集團(tuán)煤碼頭一期工程開工。截至20-年12月底，黃驊港共有生產(chǎn)性泊位26個(gè)(其中萬噸級(jí)以上泊位19個(gè))，最大靠泊能力10萬噸。
年設(shè)計(jì)通過能力10283萬噸，其中：煤炭8005萬噸。目前，黃驊港綜合港區(qū)已建成5萬噸級(jí)以上泊位8個(gè)(其中：通用散雜泊位4個(gè)、多用途泊位4個(gè))，年設(shè)計(jì)通過能力為1840萬噸。黃驊港是河北省沿海的地區(qū)性重要港口;是我國(guó)北方主要的煤炭裝船港之一，是“三西”煤炭外運(yùn)第二通道的重要出?？?是滄州市融入環(huán)渤海、京津冀經(jīng)濟(jì)圈，發(fā)揮沿海優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)，打造河北南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的重要依托;是冀中南地區(qū)、神黃鐵路沿線及魯西北地區(qū)對(duì)外開放的窗口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。
二，實(shí)習(xí)地點(diǎn)(生產(chǎn)三部)
黃驊港口的管理模式實(shí)現(xiàn)管控一體化技術(shù) 主要包括：生產(chǎn)仿真指揮調(diào)度系統(tǒng);指揮航道系統(tǒng);遠(yuǎn)程自動(dòng)堆料項(xiàng)目
這次我們組主要是在生產(chǎn)三部進(jìn)行的參觀實(shí)習(xí)。在進(jìn)入操作室內(nèi)，工作人員跟我們簡(jiǎn)單的介紹了目前港口的狀況和計(jì)劃，介紹了一部和二部的設(shè)備和情況，然后與生產(chǎn)一部和二部進(jìn)行比較我們部有哪些優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)三部的設(shè)備較一部和二部設(shè)備比較先進(jìn)，工
作人員比他們少很多，但是生產(chǎn)完成量和計(jì)劃目標(biāo)確實(shí)他們一部和二部之和。這也體現(xiàn)了先進(jìn)的設(shè)備帶來的優(yōu)勢(shì)。左邊是我們這次參觀的中控室，外面的作業(yè)和操作都在中控室里的屏幕內(nèi)清楚的觀察到，工作人員根據(jù)外面的情況和作業(yè)完成量進(jìn)行指揮調(diào)度，按時(shí)按計(jì)劃完成作業(yè)。在現(xiàn)場(chǎng)工作人員跟我們介紹了筒倉，堆料機(jī)、翻車機(jī)、裝船機(jī)還有帶式輸送機(jī)。讓我們體會(huì)到了操作智能自動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)可控技術(shù)給生產(chǎn)工作帶來的巨大優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)效率。
三，實(shí)習(xí)感受
通過這次參觀實(shí)習(xí)首先，讓我們看到了在書本上出現(xiàn)的一些設(shè)施設(shè)備，其次來到黃驊港口也擴(kuò)大了我們的見識(shí)!通過工作人員的介紹，豐富了我們很多非理論性的知識(shí)，加強(qiáng)了我們對(duì)理論與實(shí)踐的聯(lián)系，鞏固和運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)、擴(kuò)大知識(shí)面。讓我們感受到了實(shí)踐的重要性。增加了我們對(duì)黃驊港口工作的了解，為我們以后順利走上工作崗位積累了一定的實(shí)踐
轉(zhuǎn)眼之間，在康耀輪上的實(shí)習(xí)已近十個(gè)月了。如今面臨休假的我，回顧十個(gè)月來的在船實(shí)習(xí)，著實(shí)學(xué)到了很多知識(shí)。無論是駕駛臺(tái)儀器，航行技巧，還是消防救生業(yè)務(wù)，監(jiān)督裝卸貨等，都對(duì)我未來的工作起著至關(guān)重要的作用。
最近三月，我著重學(xué)習(xí)了救生艇的相關(guān)知識(shí)。通往救生艇甲板的熒光箭頭，應(yīng)于不高于地面30cm處張貼，因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員往往要匍匐前進(jìn)，這就要求趴在地面也要能看清標(biāo)識(shí)，所以，張貼熒光箭頭時(shí)，應(yīng)注意此項(xiàng)要求。到美國(guó)、澳大利亞等注重實(shí)操的國(guó)家時(shí)，當(dāng)救生演習(xí)警報(bào)開始后，應(yīng)于2min內(nèi)穿好救生衣集合完畢，3min后必須登艇完畢。細(xì)節(jié)方面，穿戴救生衣時(shí)，需要系上死結(jié)，而不能貪圖方便系活結(jié)，且繩頭要收好。因?yàn)樘由鷷r(shí)，拖拉的繩頭有可能掛住某處，阻礙你的前進(jìn)，演習(xí)時(shí)應(yīng)注意此點(diǎn)。另外，除艇長(zhǎng)要攜帶船員名單外，副艇長(zhǎng)也要攜帶船員名單。很多psco檢查時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)此項(xiàng)缺陷。這都是我們應(yīng)當(dāng)注意的地方。
有的救生艇兼作救助艇，這類的救助艇上應(yīng)注意檢查是否有額外配置的三套保溫服。還有一個(gè)有意思的事兒，有時(shí)船經(jīng)過海盜區(qū)時(shí)，需要上武裝保安，這時(shí)應(yīng)注意，上保安后，全體船員人數(shù)不能超過救生艇的額定人數(shù)，這是值得注意的。
很多psc檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，救生艇內(nèi)的釋放把手沒有標(biāo)識(shí)，這是需要我們剛上船就應(yīng)檢查的，發(fā)現(xiàn)沒有應(yīng)及時(shí)張貼。除此之外，救生艇內(nèi)的磁羅經(jīng)是否有氣泡也須剛登船就檢查。救生艇上鋼絲更換時(shí)，身為一名三副，應(yīng)該記得去做上標(biāo)記。
船舶經(jīng)過寒冷區(qū)域時(shí)，三副應(yīng)記得關(guān)注救生艇內(nèi)淡水情況。有時(shí)容器內(nèi)水灌得很滿，結(jié)冰時(shí)，容易脹破容器。
位于船頭的救生筏應(yīng)注意貼上釋放操作說明，有時(shí)因大風(fēng)浪破損，或裝卸貨灰塵導(dǎo)致破損時(shí)，檢查時(shí)應(yīng)注意換新。此外，大風(fēng)浪后還需要注意檢查的是，位于主甲板的消防管，常常因大風(fēng)浪時(shí)船舶的搖擺、扭曲，導(dǎo)致伸縮管處漏水，這需要每次大風(fēng)浪后，聯(lián)合機(jī)艙的弟兄一起，打開消防泵，逐一檢查。發(fā)現(xiàn)漏水，及時(shí)修理。
在駕駛臺(tái)的學(xué)習(xí)，船長(zhǎng)常常叮囑我們，轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)注意"早擺位，早上線"。什么是"早擺位，早上線"呢?如圖所示：當(dāng)船舶即將進(jìn)入通航分道時(shí)，設(shè)計(jì)航線應(yīng)注意，不要將航線直接頂?shù)椒值蓝瞬浚鴳?yīng)分設(shè)兩三個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)，早早的將航向?qū)?zhǔn)分道走向。這樣一來，利用提前上線的1、2海里，便可獲悉分道內(nèi)的風(fēng)流壓差，以便及時(shí)壓舵。更免于在端部轉(zhuǎn)向，引起他船的猜疑。圖示了兩種航線設(shè)計(jì)方法，正確的方法已經(jīng)標(biāo)出。
航線設(shè)計(jì)中，還應(yīng)注意的有，"abort point"的設(shè)定。"abort point"俗稱"折返點(diǎn)"。我們?cè)谶M(jìn)港途中，有時(shí)會(huì)遇到臨時(shí)取消任務(wù)，需要我們返回錨地拋錨，而此時(shí)我輪又恰好在航道中，這就需要有一個(gè)折返點(diǎn)。這個(gè)折返點(diǎn)必須滿足附近有足夠的旋回余地，供我們掉頭。所以在進(jìn)港時(shí)，應(yīng)提前選好折返點(diǎn)，以供應(yīng)急使用。
供應(yīng)急使用的還有"應(yīng)急錨地"。進(jìn)港時(shí)，如遇主機(jī)突然失靈，船舶失控，則必須就近尋找一塊可供臨時(shí)拋錨搶修的錨地。這塊錨地應(yīng)在航道附近，但盡可能的不要堵塞航道，且水深、底質(zhì)都適合。作為二副，應(yīng)該提前選好這一錨地，以供應(yīng)急使用。
拋錨時(shí)，我們通常采用的計(jì)算錨位的方法都是根據(jù)船長(zhǎng)、首向，計(jì)算錨位，但船長(zhǎng)教給我一個(gè)簡(jiǎn)單又實(shí)用，速度快且誤差小的記錄錨位的方法：將雷達(dá)量程調(diào)至0.125nm，關(guān)閉尾跡，調(diào)大增益，減小雨雪，海浪抑制等，使雷達(dá)屏幕出現(xiàn)一個(gè)清晰飽滿的我船圖像。當(dāng)船長(zhǎng)下令拋錨時(shí)，將光標(biāo)移至船頭，記下gps位置，這個(gè)位置就是錨位。記錄準(zhǔn)確，且簡(jiǎn)單有效。
關(guān)于首追風(fēng)。我輪航行在印度洋途中，我在駕駛臺(tái)操舵時(shí)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)由右舷吹來，但船頭卻朝著右舷擺去，效果明顯。船長(zhǎng)說，這是因?yàn)?，前進(jìn)中的船舶，受正橫前來風(fēng)的影響時(shí)，風(fēng)力作用中心和水動(dòng)力作用中心均位于船舶重心以前，然而轉(zhuǎn)船力矩方向相反。水動(dòng)力力矩比風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩大時(shí)，就容易出現(xiàn)首追風(fēng)現(xiàn)象。
簡(jiǎn)而言之，當(dāng)快速、滿載、船尾受風(fēng)面積較大時(shí)，容易出現(xiàn)迎風(fēng)偏轉(zhuǎn)，風(fēng)速越高、船速越高、風(fēng)向越接近正橫，這種現(xiàn)象就越明顯。所以，在狹窄水域操船時(shí)，應(yīng)注意時(shí)刻關(guān)注風(fēng)流壓差，及時(shí)調(diào)整航向，使船舶始終保持在航道上。
碼頭值班。碼頭值班也是駕駛員的一項(xiàng)重要責(zé)任，正確理解大副的裝卸貨計(jì)劃，是非常重要的一環(huán)。值班期間要保持甲板巡視， 對(duì)易產(chǎn)生爭(zhēng)議和易發(fā)生貨損的貨物要及時(shí)取證，以保護(hù)船方利益不受侵害，作為一名新任駕駛員，應(yīng)時(shí)刻能想到這一點(diǎn)。最近，有幾條船相繼發(fā)生因舷梯安全網(wǎng)等安放錯(cuò)誤引發(fā)的事故，作為駕駛員更應(yīng)關(guān)注。為了安全，態(tài)度再強(qiáng)硬、命令再堅(jiān)決也不為過。時(shí)刻注意舷梯安全網(wǎng)，纜繩等的變化，以保證人身安全。
雖然才實(shí)習(xí)了差不多兩個(gè)星期，回顧一下，意外地發(fā)現(xiàn)自己有不錯(cuò)的收獲。第一，對(duì)油的了解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個(gè)型號(hào)。
今年__月份，我來到了中國(guó)石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實(shí)習(xí)，要實(shí)習(xí)一周的加油、一周的收款、一周的記賬，不知不覺中已經(jīng)實(shí)習(xí)差不多兩個(gè)星期了，雖然時(shí)間短暫，但其中的樂趣只有親身經(jīng)歷的人才有體會(huì)。更重要的是，油站的實(shí)習(xí)讓我增長(zhǎng)了不少知識(shí)，可謂受益匪淺。
城北加油站是直屬于中石化的比較有規(guī)模的加油站。該站的主要成員有：一名站長(zhǎng)、一名計(jì)量員、一名出納員、兩名易捷營(yíng)業(yè)員和十二名加油員。加油站的組建也比較規(guī)范。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區(qū)、第二大塊是油罐區(qū)、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個(gè)營(yíng)業(yè)廳和一個(gè)財(cái)務(wù)室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。
初時(shí)來到加油站，就了解到了有關(guān)中石化企業(yè)各方面的知識(shí)。中石化就是中國(guó)石油化工股份有限公司，是國(guó)內(nèi)銷售額最大的企業(yè)之一。它與中國(guó)石油是兩個(gè)獨(dú)立的企業(yè)，不能混為一談。在2015的排名中，中石化躋身于世界500強(qiáng)企業(yè)之前列，該企業(yè)核心的價(jià)值觀是“競(jìng)爭(zhēng)、開放、規(guī)范、誠(chéng)信”;安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、全員動(dòng)手、綜合治理、改善環(huán)境、保護(hù)健康、科學(xué)管理、持續(xù)發(fā)展”;服務(wù)宗旨是：信譽(yù)第一、顧客至上。中石化給出的承諾是：數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量合格、安全快捷、環(huán)境整潔。
在加油站里，強(qiáng)調(diào)最多的就是安全問題。加油區(qū)的四根大柱上都貼著各種標(biāo)語：“不準(zhǔn)吸煙”，“禁打手機(jī)”，“熄火加油”等。意在提醒進(jìn)入加油站的每一個(gè)人員安全第一。加油站的工作人員經(jīng)常教育我們?cè)诩佑驼纠锊粶?zhǔn)穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準(zhǔn)穿帶鐵釘?shù)男Ｔ诮o顧客加油時(shí)，一定要等司機(jī)把車熄火之后才能進(jìn)行。在管理中實(shí)行hse管理即健康、安全、環(huán)境管理，是一種以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的科學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的管理方法。城北加油站積極實(shí)行hse管理，做到有備無患。這令我了解和意識(shí)到企業(yè)管理必須以人為本，管理工作要做細(xì)，每個(gè)環(huán)節(jié)都要制訂出一套完善的管理方案去管理，并一定要落實(shí)執(zhí)行，找到發(fā)展方向，因此，只有對(duì)加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境，努力與客戶搞好關(guān)系，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量和油品質(zhì)量，積極學(xué)習(xí)外國(guó)加油站管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)陳舊的思想和方法，不斷采用新的運(yùn)營(yíng)模式、管理模式和新技術(shù)，提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能在持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存下來，立于不敗之地!
在加油站實(shí)習(xí)，首先就必須學(xué)會(huì)加油。規(guī)范的加油操作被稱為“加油八步法”。實(shí)習(xí)的第二天，站長(zhǎng)就派了一個(gè)男加油員來教我。他先給我示范，時(shí)不時(shí)給我糾正錯(cuò)誤。我也學(xué)得不亦樂乎。所謂加油八步法：第一步，引車到位。第二步，問候顧客。第三步，開油箱蓋。第四步，加注油品。第五步，擦拭車窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結(jié)算貨款。第八步，引車出站。我們要把這八步的每一個(gè)動(dòng)作做到位，做規(guī)范確實(shí)不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個(gè)提醒”和“三個(gè)提示”，所謂“三個(gè)提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對(duì)油和加長(zhǎng)城潤(rùn)滑油;“三個(gè)提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機(jī)已回零、和提示所加油品種、數(shù)量和金額。
接下來，我初步的認(rèn)識(shí)及了解了加油機(jī)。加油機(jī)的前后面分別顯示著三行數(shù)字：油量，金額及單價(jià)。在加油機(jī)的右側(cè)有一個(gè)不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預(yù)置油量的。掌握這些其實(shí)是為我們實(shí)習(xí)加油打基礎(chǔ)的。清楚地記得我第一次實(shí)習(xí)加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。由于我加油的車是一個(gè)小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。我心中不免有些恐慌，不過還是盡量鎮(zhèn)定。雙手緊握著加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會(huì)停一會(huì)，快加滿的時(shí)候。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。當(dāng)時(shí)的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實(shí)習(xí)生。還不住地安慰我：這種情況是難免發(fā)生的，何況是初次，以后熟練有經(jīng)驗(yàn)就好了。
在加油站里學(xué)到的第二件事就是開發(fā)票。據(jù)我自己所體驗(yàn)到的，開發(fā)票就是要細(xì)心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會(huì)給一些思想動(dòng)機(jī)不純的人提供弄假賬的機(jī)會(huì)?？傊?，大概要注意這些方面：一，一定要對(duì)準(zhǔn)所加油種類、油量、金額開。二，注意所填單位或者車牌號(hào)碼。開發(fā)票還需要講究速度，要快要準(zhǔn)。
這個(gè)星期由于早班的一個(gè)同事休假和一個(gè)同事請(qǐng)病假，站長(zhǎng)安排了我?guī)Ъ佑涂ㄗ约鹤鲆淮握嬲募佑蛦T，目的想讓我知道怎樣加油收錢和投幣、怎樣交接班、怎樣做到核對(duì)所收金額、pos機(jī)怎樣擦卡、怎樣記錄每個(gè)油表的泵碼、怎樣開好發(fā)票、小額配送怎樣出單充單和怎樣處理好賒銷工作。雖然在做了短短的時(shí)間，但使我更了解到加油工作其實(shí)很平凡，每天加油、收錢、交接班，反反復(fù)復(fù)都是干同類的工作，沒有什么新鮮感，所以說他平凡，但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的數(shù)據(jù)，由于這些數(shù)據(jù)中凝聚著我們平凡的工作量，所以我要認(rèn)真地對(duì)待和做好本分的工作。
雖然才實(shí)習(xí)了差不多兩個(gè)星期，回顧一下，意外地發(fā)現(xiàn)自己有不錯(cuò)的收獲。第一，對(duì)油的了解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個(gè)型號(hào)。油的質(zhì)量依次增高，價(jià)格也隨之增長(zhǎng)。使用的柴油主要是10#、5#，0#，-10#。柴油型號(hào)的劃分是依據(jù)冷凝點(diǎn)的不同而劃分的，它的單價(jià)隨型號(hào)的降低而升高。這點(diǎn)與汽油剛好相反;第二，是對(duì)車的型號(hào)的認(rèn)識(shí)。以前只知道分清貨車卡車的不同。并不注意它們的品牌，特別是轎車的品牌，而現(xiàn)在卻能叫上好多。如別克，馬自達(dá)，本田，豐田等，其實(shí)認(rèn)識(shí)這些車的品牌也是為給車加油帶來方便。哪些品牌車應(yīng)該加更清潔的油而哪些應(yīng)該加一般型號(hào)的油?，F(xiàn)在我遇上一輛車的第一反應(yīng)就是看車的品牌，這種感覺實(shí)在奇妙;第三，學(xué)會(huì)引車、禮貌用語、三個(gè)提醒、家一看二照顧三、確認(rèn)油品數(shù)量、提示回零、開蓋油箱蓋、唱收唱付、ic卡加油操作提示等;第四，學(xué)會(huì)對(duì)待每一件事情都要認(rèn)真、盡責(zé)、細(xì)心對(duì)待，不懂要主動(dòng)請(qǐng)教，還有一定要協(xié)助其他員工處理比較難處理的事情，要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神;最后，要做到三為一幫，即為顧客帶來價(jià)值、為股東增加回報(bào)、為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富、幫員工實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)。
這次實(shí)習(xí)是一次難得的機(jī)會(huì)，或多或少學(xué)到了一些東西。無論從理論知識(shí)上還是從社會(huì)知識(shí)上，都有了不小的收獲，希望以后有更多鍛煉實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)?！鞍衙恳患?jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好就是不平凡”，我要一如既往地做好我所干的工作，一千遍、一萬遍的做好就是不簡(jiǎn)單、不平凡。
本次8月份去石油深圳分公司實(shí)習(xí)是由長(zhǎng)大就業(yè)指導(dǎo)中心的處長(zhǎng)和科長(zhǎng)親自帶隊(duì)，__大學(xué)對(duì)此次實(shí)習(xí)的重視可見一斑，這也正驗(yàn)證了__大學(xué)對(duì)校企合作的重視。
8月26日上午10點(diǎn)，我們?cè)趲煾档慕哟碌搅薩_賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領(lǐng)導(dǎo)吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經(jīng)理。席間，經(jīng)理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學(xué)們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機(jī)便又領(lǐng)者我們?nèi)ス緜}庫領(lǐng)取我們出海用的勞保產(chǎn)品。
8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓(xùn)。在培訓(xùn)之前，老師先讓我們做了個(gè)簡(jiǎn)單的自我介紹，之后，便簡(jiǎn)要的介紹了一下__公司以及__油田的發(fā)展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產(chǎn)，緊接著是1995年10月的西江30-2投產(chǎn)和1997年7月通過大斜度延伸技術(shù)投產(chǎn)的24-1衛(wèi)星油田。西江油田在1996年 11月9日創(chuàng)下了原油最高產(chǎn)量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛(wèi)星油田24-1應(yīng)用世界上領(lǐng)先的大斜度延伸井技術(shù)開發(fā)的.大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，__石油深圳分公司曾被中國(guó)政府選評(píng)為“環(huán)保優(yōu)秀單位”、“行動(dòng)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發(fā)的“盾牌安全獎(jiǎng)”、“總裁安全獎(jiǎng)”。另一位是生產(chǎn)部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產(chǎn)和集輸過程。海上平臺(tái)所需的動(dòng)力機(jī)是由三組發(fā)電機(jī)通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺(tái)送到一級(jí)分離器90%的水和氣在平臺(tái)被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統(tǒng)輸送到FPSO上。經(jīng)過油輪上的二級(jí)分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲(chǔ)存在油艙等待外輸。被分離的水經(jīng)過特殊處理后再按國(guó)家環(huán)保要求排放到海里支。要求做到對(duì)環(huán)境絕對(duì)無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統(tǒng)，排放系統(tǒng)等。現(xiàn)在的西江油田經(jīng)過十幾年的開發(fā)后已經(jīng)到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴(yán)重等問題，不過產(chǎn)量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由HSE(Healthy, Safety, Environment)朱經(jīng)理給我們做報(bào)告，他結(jié)合自己的多年親身經(jīng)歷向我們介紹了__公司的HSE MS(management system).x經(jīng)理說：康菲公司現(xiàn)在已經(jīng)擁有一套相當(dāng)完善的HSE MS。目前，這套安全體系已經(jīng)被很多國(guó)內(nèi)同行借鑒。事實(shí)上，__公司的這套體系確實(shí)做到了可以保障工作人員的健康和安全。x經(jīng)理說：“安全永遠(yuǎn)第一是康菲石油中國(guó)有限公司不變的信條?！苯榻B完畢后，我們大家對(duì)出海安全的顧慮已經(jīng)消失到九霄云外。我心中頓時(shí)有這樣一種想法：將來爭(zhēng)取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對(duì)我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的x師傅介紹了__油田的維修體系。
8月28日上午根據(jù)公司安排，x處長(zhǎng)和x科長(zhǎng)帶領(lǐng)的我及幾名同學(xué)被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時(shí)，飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛，經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的飛行，我們終于到達(dá)了24-3平臺(tái)上。剛下飛機(jī)，平臺(tái)上的安全員__師傅就跟我們講安全以及勞保產(chǎn)品怎么使用還有一些常見的安全隱患。__公司對(duì)安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“T”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個(gè)用在發(fā)生危險(xiǎn)警報(bào)下集合的地方。之后，我們就又自由參觀了生活區(qū)以及其他場(chǎng)所。到了第二天早上，在平臺(tái)經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們參觀了采油區(qū)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)平臺(tái)上是用電潛泵采油時(shí)，我才覺得自己對(duì)這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時(shí)，當(dāng)師傅講到海上鉆井所用到的設(shè)備時(shí)，才發(fā)現(xiàn)我們所學(xué)的專業(yè)課程已經(jīng)大部分過時(shí)。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識(shí)與技能需要自己慢慢地學(xué)習(xí)、掌握。接著，我們又看了泥漿系統(tǒng)，防噴器等一系列設(shè)施，加深了我對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的了解。
8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺(tái)。下午，我們就回賓館休息了。
8月30日上午，曾老師安排我們?cè)陔娔X上看安全視頻并完成相關(guān)作業(yè)。下午，我們?cè)陂_完一個(gè)會(huì)后就向陳經(jīng)理以及在座的公司負(fù)責(zé)人匯報(bào)了一下這幾天的收獲。
回顧這五天的實(shí)習(xí)，如果要我用兩個(gè)字來總結(jié)給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺__石油公司的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺(tái)上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設(shè)施，我們保證每個(gè)人的安全”。我想，正是由于在這樣一種耳濡
一、實(shí)習(xí)目的：
鞏固工商管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的工商管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
二、實(shí)習(xí)日期：
20__年3月21日
三、實(shí)習(xí)單位：
福建鑫華股份有限公司。
公司簡(jiǎn)介：
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：企業(yè)精神：
團(tuán)結(jié)→創(chuàng)造人性的基本動(dòng)力
策劃→創(chuàng)造企業(yè)持續(xù)發(fā)展的平臺(tái)
效益→創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展與員工簡(jiǎn)直的源泉
服務(wù)→創(chuàng)造客戶成功的時(shí)針
企業(yè)價(jià)值觀：
以高度的社會(huì)責(zé)任感，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展；責(zé)任共擔(dān)，利益共享；與公司同舟共濟(jì)，與員工共創(chuàng)輝煌；先有付出，才有回報(bào)。
經(jīng)營(yíng)理念：
以研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)造雙贏的客戶網(wǎng)絡(luò)。
經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：
以人才促進(jìn)創(chuàng)新、以技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)。
核心工作思想：
總賬不漏項(xiàng)、事前先分析、事后抓落實(shí)；
人人都管事、事事有人管、管人憑考核；
管事憑效益、問題要糾正、承諾要兌現(xiàn)。
用人宗旨：
用人不忌仇、舉才不避親；
有才有德者重用、有德無才者可用（適用）、有才無德者不用。
質(zhì)量方針：
標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作、嚴(yán)格要求、以優(yōu)取勝、創(chuàng)造一流。
管理模式：競(jìng)爭(zhēng)力
五、實(shí)習(xí)心得：
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
大三下學(xué)期結(jié)束的時(shí)候，隨著期盼已久的暑假的到來，實(shí)習(xí)也成為了一個(gè)必要的事情提上日程。我是很期待能夠好好的實(shí)習(xí)一下的，我深知實(shí)習(xí)能夠讓一個(gè)在校大學(xué)生離開學(xué)校，到公司里去經(jīng)歷每日的工作，去學(xué)習(xí)，去成長(zhǎng)。
1、找實(shí)習(xí)實(shí)在不易，也在尋找中鍛煉自己
曾經(jīng)有個(gè)名人說過這樣的話“你思維的高度決定了你所處的位置”，所以想到要去找實(shí)習(xí)就該馬上行動(dòng)起來，于是我開始了實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的尋找。雖然決定了在學(xué)校附近尋找實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，仍然比較茫然。突然要自己去找實(shí)習(xí)，我是一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)也沒有，我找什么樣的實(shí)習(xí)，具體去哪里找實(shí)習(xí)，我該準(zhǔn)備些什么，我該怎么自我介紹，找到后又怎么辦……這些問題都一直在我心里縈繞著。站在岸邊看游泳是永遠(yuǎn)學(xué)不會(huì)的，還是要自己去試一下。首先是搜索有哪些公司、單位，又有哪些公司和單位有跟我所學(xué)專業(yè)相關(guān)相近的部門；然后按照地理位置來選擇，首先選擇比較近的公司和單位；另外我還準(zhǔn)備了自己的個(gè)人簡(jiǎn)歷和一些我所想到的可能有的自我介紹。懷著緊張和好奇，還有一絲絲的懼怕，我來到了公路局。也不管人家需不需要實(shí)習(xí)人員，也沒有事先聯(lián)系，我就這樣走進(jìn)了公路局。一路上我都鼓勵(lì)自己要勇敢地邁出這一步，要對(duì)自己有信心，可是真的到了公路局的時(shí)候我確變得猶豫和徘徊起來。真的要進(jìn)去嗎？我是不是改天再來呢？我進(jìn)去后找誰呢？一系列的問題又涌上了心頭，我是有過膽怯，但還是勇敢地進(jìn)去了。經(jīng)過詢問，我找到了財(cái)務(wù)科。當(dāng)我走進(jìn)財(cái)務(wù)科的時(shí)候，看著忙碌的工作人員，我很有禮貌的敲了門，希望找到科室負(fù)責(zé)人毛遂自薦一下。但是一個(gè)工作的阿姨告訴我科室負(fù)責(zé)人不在，然后向她簡(jiǎn)短的表明了來意，得知我是想來實(shí)習(xí)的學(xué)生，她很熱情地接待了我。本以為可以把準(zhǔn)備好的自我介紹和相關(guān)的知識(shí)展示出來的，可是那位阿姨委婉地說了負(fù)責(zé)人不在，她也不能做主，等到負(fù)責(zé)人回來，她會(huì)請(qǐng)示負(fù)責(zé)人，如果需要實(shí)習(xí)人員就會(huì)跟我聯(lián)系的，并且謝謝我來他們科室。辦公室里的人都在做著各自的事情，也不知道再找誰說好，帶著遺憾我離開了公路局。一路上想著這個(gè)事情，或許負(fù)責(zé)人真的不在，或許對(duì)方也并不需要一個(gè)短時(shí)實(shí)習(xí)的學(xué)生，或許是不合適。想想現(xiàn)在找個(gè)實(shí)習(xí)也不容易?。〔豁樌?dāng)然也是正?，F(xiàn)象，機(jī)會(huì)也是多尋找的嘛！我又繼續(xù)走在的街上，計(jì)劃著下一次的尋找。
在街上走了好久，本想去政府的，但我對(duì)政府的印象是，大一做社會(huì)實(shí)踐的時(shí)候去過，比較遠(yuǎn)。由于想找個(gè)比較近的單位，一天都覺得沒有遇到很合適的公司和單位。想想也是由于自己準(zhǔn)備不夠充分，怎么沒有買張地圖來看??！
就這樣過了一天，可以說我的第一天多半是在街上逛過來的，自己并沒有做很多的嘗試。主要原因是我只有一個(gè)星期的空閑時(shí)間，10號(hào)左右就要開始培訓(xùn)班了，然后我自己又希望能夠去比較正式的單位，所以總是沒有碰到合適的?；氐綄嬍液螅覜Q定還是利用一下身邊的資源。想想我在有沒有認(rèn)識(shí)的工作的人，想來想去居然就真的有！張師姐和吳師兄不就在工作嗎？而且還是中石油呢！如果他們能夠幫忙的話，不就比較順利嗎？于是我聯(lián)系上了他們，得知母校的學(xué)妹想來實(shí)習(xí)，張師姐很熱情，很幫助我。于是第二天我就自己找到了中石油財(cái)務(wù)資產(chǎn)科，就這樣我便開始了我的實(shí)習(xí)工作。
2、實(shí)習(xí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴
我在財(cái)務(wù)資產(chǎn)科的實(shí)習(xí)工作比較簡(jiǎn)單，做的工作和師姐平時(shí)的工作差不多，可以說是他們?nèi)粘９ぷ鞯囊徊糠?。主要是審核多種會(huì)計(jì)憑證，將會(huì)計(jì)憑證錄入“中國(guó)石油財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)”，打印復(fù)印資料，同時(shí)完成師兄師姐交待的其他工作。
財(cái)務(wù)資產(chǎn)科在大樓的四樓，這里一個(gè)辦公室里就有11個(gè)工作人員工作。在師兄和師姐簡(jiǎn)單介紹了工作做了示范后，我就開始我獨(dú)立的工作了。本以為這樣的工作比較簡(jiǎn)單，但真正做起來的時(shí)候還是很有難度的。
首先是審核多種會(huì)計(jì)憑證，包括：加油站庫存商品盤點(diǎn)明細(xì)表、加油站商品進(jìn)銷存數(shù)量核對(duì)表、記賬憑證稽核記錄、存貨盤點(diǎn)盈（虧）及報(bào)廢審批表、7月份批發(fā)零售統(tǒng)計(jì)表、7月份損耗處理統(tǒng)計(jì)表等等。審核的內(nèi)容是審核其完整性、正確性等。一份完整的加油站零售日?qǐng)?bào)表包括：現(xiàn)金存款憑條、中國(guó)工商銀行終端交易匯總-扎賬單（上蓋有附件章）、加油站交接班記錄表、加油站交接班記錄附件。然后還要看其相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目是否正確。如果借貸方不正確，要做出正確的“調(diào)賬說明”。審核完整性比較容易，但是正確性的時(shí)候我就遇到了困難，雖然說這些憑證都是工作人員認(rèn)真填寫的了，理應(yīng)是沒有什么問題的了，但還是要自己看一遍。雖然學(xué)習(xí)過會(huì)計(jì)，但是仍然對(duì)會(huì)計(jì)科目不熟悉，所以在第一天的審核工作中進(jìn)度很慢。最不好意思的是，我常常對(duì)某些科目拿不準(zhǔn)就要去問師兄師姐，師兄師姐很耐心地給我講解，但是我自己心里還是暗自很不好意思的。原
因不在于我覺得不懂就問有什么不好意思，而是在于我覺得我問得實(shí)在有些頻繁，看著師兄師姐忙碌工作的樣子，我都不好意思多加打擾。當(dāng)時(shí)心里真有“書到用時(shí)反復(fù)恨少”的強(qiáng)烈感覺，當(dāng)時(shí)就在心里下決心回去要好好看看會(huì)計(jì)基礎(chǔ)！
然后是將會(huì)計(jì)憑證錄入“中國(guó)石油財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)”，這個(gè)工作是在把會(huì)計(jì)憑證和各類表整理好后進(jìn)行的?！爸袊?guó)石油財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)”是個(gè)財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)，專門用于管理和存儲(chǔ)公司的財(cái)務(wù)信息。聽說這個(gè)系統(tǒng)的功能很強(qiáng)大，不過可惜的是我在實(shí)習(xí)期間里也沒有能夠見識(shí)到一下它強(qiáng)大的功能，自己不好任意翻看，師兄師姐工作也忙，也沒有過多的時(shí)間教給我。我就是要把紙質(zhì)憑證上的信息輸入這個(gè)系統(tǒng)，輸入的時(shí)候還是比較簡(jiǎn)單的，基本上都是在進(jìn)行Excel工作。做單純的輸入工作我還很上手，沒有什么苦難。我遇到困難是在把數(shù)據(jù)都輸入后如何做基本的分析上，這時(shí)我又有強(qiáng)烈的“書到用時(shí)反復(fù)恨少”的感覺！主要是基于Excel做一些篩選、排序等工作，做篩選、排序倒還可以，但整體上我對(duì)Excel還是不夠熟悉，很多操作都不會(huì)。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候吳師兄很耐心地給我講解，讓我收獲了很多Excel的實(shí)際操作知識(shí)！
實(shí)習(xí)期間還有一部分工作就是幫著師兄師姐復(fù)印打印點(diǎn)資料。別看是簡(jiǎn)單的打印復(fù)印工作，一開始我還真不會(huì)。打印機(jī)我不會(huì)熟練使用，打印的排版等我也不精通，做起事來效率很低。還是在師兄師姐的耐心關(guān)照下，我慢慢熟悉了打印復(fù)印工作。
第一天回去，我就立刻找出了會(huì)計(jì)基礎(chǔ)來看，真是恨不得馬上補(bǔ)上自己的會(huì)計(jì)知識(shí)啊！然后就是仔細(xì)回憶了第一天工作的各個(gè)細(xì)節(jié)，想想自己有哪些方面做得不夠好，哪些方面改進(jìn)了，哪些方面還可以再改進(jìn)，還有復(fù)習(xí)了電腦的操作。第一天工作自己身上很有股興奮勁兒，對(duì)這個(gè)好奇對(duì)那個(gè)也好奇，雖然對(duì)工作很生疏，但很想把工作做好，很想學(xué)習(xí)，所以也就特別精力充沛！實(shí)習(xí)了一天，雖然做得都是些辦公室的輕松活，但還是感覺很累，第一天晚上我久久沒有睡著，我在思考一天的實(shí)習(xí)，想著第二天一定要做得更好，一定要在這幾天的實(shí)習(xí)里保持充沛的精力，給師兄師姐給財(cái)務(wù)資產(chǎn)科的工作人員留下好的印象。
3、感悟?qū)嵙?xí)
由于我中途要上培訓(xùn)班，時(shí)間不好安排，所以這次實(shí)習(xí)被分成了兩部分，在培訓(xùn)班之前去過一段時(shí)間，培訓(xùn)班結(jié)束后又去了兩天。短暫的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，
然而實(shí)習(xí)的每個(gè)場(chǎng)面卻深深的印在我的腦海里，雖然中間有苦有累，但我覺得這是一次非常好的經(jīng)歷！
想想自己平時(shí)用電腦的時(shí)候都是上上網(wǎng)啊，看看郵件啊，差點(diǎn)資料啊什么的，從來就沒有利用電腦好好的把自己使用Office軟件的能力鍛煉一下，所以當(dāng)時(shí)強(qiáng)烈的感覺就是下來要多鍛煉?。菐熜指艺f如果能夠熟練使用Office軟件，特別是Word、Excel會(huì)占有優(yōu)勢(shì)，所以讓我在大學(xué)里盡量的多學(xué)一點(diǎn)，多鍛煉一下自己這方面的能力，真正的學(xué)點(diǎn)電腦知識(shí)。
果然是實(shí)踐出真知，在幾天的實(shí)習(xí)里。我硬是在實(shí)踐中對(duì)會(huì)計(jì)科目相當(dāng)?shù)氖煜?，?duì)Word、Excel更加熟練。不管是審核憑證還是錄入憑證我的速度都快過了，也很少有錯(cuò)誤的地方，我的效率提高了很多。
我去實(shí)習(xí)的目的是為了學(xué)習(xí)，為了鍛煉自己。除了業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和鍛煉，比如對(duì)會(huì)計(jì)科目更加熟悉，對(duì)Word、Excel更加熟練，我還需要有更高的思維去實(shí)習(xí)，去觀察我所實(shí)習(xí)的環(huán)境。實(shí)習(xí)科室里別的工作人員都對(duì)我很禮貌，也很樂于跟我交談。遇到合適的機(jī)會(huì)我就會(huì)問問他們一些關(guān)于工作的問題，在工作中應(yīng)該注意點(diǎn)什么啊，公司近幾年、近幾個(gè)月的財(cái)務(wù)狀況啊，主要依靠什么盈利啊，主要消費(fèi)者是哪些人，有沒有不同的財(cái)務(wù)結(jié)算方式，平時(shí)搞不搞什么活動(dòng)啊等等的問題。雖然并不是我想到的每個(gè)問題都有價(jià)值，并不是我每個(gè)問題都適合問，并不是我每個(gè)問題對(duì)方都會(huì)回答，但是我還是在問，我想多了解一些信息，多用我所學(xué)到的專業(yè)思維去思考，一點(diǎn)一點(diǎn)的進(jìn)步。
我是個(gè)新人，就要勇敢地在實(shí)踐中嘗試，敢于犯錯(cuò)誤又要吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)的目的不僅僅是為了去熟悉對(duì)方的日常業(yè)務(wù)，還要爭(zhēng)取有更多的收獲，如果我能做到比別人想得更多一點(diǎn)，做得更多一點(diǎn)，那么就是有進(jìn)步的。
對(duì)于這次實(shí)習(xí)，我要衷心得感謝張師姐和吳師兄，如果不是他們我估計(jì)不太可能去中國(guó)石油四川銷售分公司財(cái)務(wù)資產(chǎn)科實(shí)習(xí)。是他們給了我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也是他們?cè)谖业膶?shí)習(xí)中教會(huì)了我很多的知識(shí)，讓我得到了鍛煉。同時(shí)我還體驗(yàn)了該公司的食堂，待遇挺好的，飯菜既便宜又好，聽?zhēng)熜终f食堂是有公司補(bǔ)貼的，所以對(duì)員工收費(fèi)比較便宜。
我的這次實(shí)習(xí)比較順利，當(dāng)然在實(shí)習(xí)過程中也有一些困難，我也努力地去克服了。從只認(rèn)識(shí)張師姐和吳師兄到跟科室的工作人員都比較熟悉，我在人際關(guān)系上得到了鍛煉，就是要真誠(chéng)地跟別人相處，要主動(dòng)熱情，這樣工作環(huán)境就會(huì)融洽
很多很多。很高興能有這樣一次實(shí)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我在業(yè)務(wù)知識(shí)，人際關(guān)系等方面都學(xué)到了很多，得到了很多的鍛煉，收獲很大！通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，包括實(shí)際操作方面的知識(shí)，也更多的有人際交往的技巧，這些東西將讓我終身受用?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”人的一生中，學(xué)校并不是真正永遠(yuǎn)的學(xué)校，真正的學(xué)校只有一個(gè)，那就是社會(huì)。這次實(shí)習(xí)讓我第二次走出校門走進(jìn)公司去體驗(yàn)工作，去了解，去接觸社會(huì)。
4、通過實(shí)習(xí)，提出個(gè)人意見及建議
中石油作為大公司有其很多優(yōu)秀的地方，中石油包括其各分公司當(dāng)然都繼承了中石油很多優(yōu)秀的地方，但是中石油的各個(gè)地區(qū)的分公司卻不一定都是運(yùn)作的很完美的。中國(guó)石油四川銷售分公司，就我短短幾天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我受到了其很多的影響喝各方面的熏陶，總體上是一個(gè)比較大型比較好的企業(yè)，但是也看出了一些它表面上的疏漏和不足。對(duì)于其好的方面我就不說了，在此提出我個(gè)人對(duì)于疏漏和不足的建議。
（1）進(jìn)一步完善內(nèi)部控制
實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)我所在的科室內(nèi)很多員工不僅內(nèi)外網(wǎng)混用，而且使用內(nèi)外網(wǎng)的時(shí)間上也沒有嚴(yán)格的區(qū)分，這樣很容易造成公司內(nèi)部機(jī)密的泄露。中石油各個(gè)分公司都有自己的內(nèi)網(wǎng)，外部是進(jìn)不去的，如果內(nèi)外網(wǎng)混用特別是使用時(shí)間上頻繁的交替，很容易造成內(nèi)部資料的丟失和被他人竊取。我想財(cái)會(huì)科存在這樣的情況，別的科室可能也差不多，所以中石油銷售分公司應(yīng)該明確外網(wǎng)使用的限制，包括人員限制、時(shí)間限制、頻率限制等等，進(jìn)一步完善內(nèi)部控制，合理監(jiān)督授權(quán)。
（2）嚴(yán)格考勤制度
我發(fā)現(xiàn)中石油銷售分公司的上下班考勤制度不夠嚴(yán)格，存在著上下班有人代簽到的情況。如果上下班考核不夠嚴(yán)格，就容易造成工作的疏散和組織紀(jì)律性的下降，所以應(yīng)該嚴(yán)格考勤制度。
（3）倡導(dǎo)效率為先
我認(rèn)為工作重在效率，提高效率是很重要的。我所在的科室內(nèi)好些員工做事工作效率不高，有時(shí)給人的感覺是在挨時(shí)間，挨到下班就是解放。有的工作非要等到負(fù)責(zé)人來催促了，才會(huì)開始真正著急著快速去做，而之前都是慢慢地做。
畢業(yè)實(shí)習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號(hào)，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。
在這五個(gè)多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了，成長(zhǎng)了，學(xué)到了一些在學(xué)校未學(xué)過的東西。
在__年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實(shí)習(xí)，目的是明確的就是獲取工作經(jīng)驗(yàn)，將理論與實(shí)際工作相結(jié)合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進(jìn)省公司的那一時(shí)刻，我就感受到那種很強(qiáng)烈的的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標(biāo)語以及各種報(bào)表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自己，實(shí)現(xiàn)自己的工作。
剛到零配部門，我就跟著袁野組長(zhǎng)和曾進(jìn)辦事員學(xué)習(xí)各種做計(jì)劃的系統(tǒng)，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對(duì)每個(gè)地區(qū)進(jìn)行油庫庫存的查詢，接著數(shù)據(jù)的獲取導(dǎo)入二期系統(tǒng)優(yōu)化整合，中心通過配送管理系統(tǒng)把加油站物流數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)導(dǎo)入retail庫進(jìn)行dqm數(shù)據(jù)校驗(yàn)。dqm的接受可以從每天的進(jìn)銷存報(bào)表來選擇好。當(dāng)dqm完成后，計(jì)劃員就開始優(yōu)化晚班和次日的白班。計(jì)劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計(jì)劃，雖然有時(shí)候資源缺乏要通過較遠(yuǎn)的油庫來調(diào)配，但為了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應(yīng)穩(wěn)定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最后計(jì)劃完成后零配部的計(jì)劃員就要把優(yōu)化結(jié)果生成移庫單，下發(fā)計(jì)劃給車隊(duì)，沒問題的話就可以審核，車隊(duì)就按照我們的計(jì)劃來提油。
由于剛剛從學(xué)校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉業(yè)務(wù)流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因?yàn)閷W(xué)校學(xué)的可以說是書本的知識(shí)，只是停留在理論上，但通過平時(shí)的工作，理論有時(shí)候是用不上的，所以處理好這樣的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵。解決的辦法有：
1.我認(rèn)為到企業(yè)里鍛煉是學(xué)以致用的唯一途徑，理論與實(shí)踐的結(jié)合才是硬道理。業(yè)務(wù)的熟悉首先要自己明確每天的任務(wù)，運(yùn)力和資源的合理調(diào)配，每個(gè)油站的的庫存狀況。
2.是要虛心向同事們學(xué)習(xí)，同事們每天都在做任務(wù)，我就在一旁耐心的學(xué)習(xí)，觀察和發(fā)問是要常常做的，有時(shí)候會(huì)不理解計(jì)劃員出的任務(wù)，因?yàn)椴煌耐伦鲇?jì)劃有自己的一套，所以要盡量慢慢熟悉不同的片區(qū)，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。
在此總結(jié)一下我的付出與收獲：
1.在辦公室里我用的最多就是psgl二期系統(tǒng)，目的就是加單和轉(zhuǎn)站，每天同事們都會(huì)派加單的任務(wù)給我，加單是特別要注意的是加的油是國(guó)三還是國(guó)二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國(guó)三的，其他地區(qū)是賣國(guó)二的。
2.erp的創(chuàng)建、修改、顯示預(yù)留號(hào)我已熟練，另外值夜班的任務(wù)也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷還是值得的，同時(shí)值班時(shí)也學(xué)會(huì)接發(fā)傳真。
3.我也出差了，特別是清遠(yuǎn)和韶關(guān)的實(shí)地測(cè)運(yùn)距，更新了部分新的運(yùn)距，縮短了運(yùn)距意味著物流運(yùn)輸成本的減少，物流成本一向都是企業(yè)成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。
這些工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我以后的工作有很大的幫助，有助于在石化行業(yè)里發(fā)展，同時(shí)與同事平時(shí)的工作和生活交流，令我收獲了一份友誼。
成功不單單是某個(gè)人的努力，而是靠一個(gè)團(tuán)體的合作，一個(gè)成功的團(tuán)體是通過集體活動(dòng)來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯(lián)歡晚會(huì)，首次感受到中石化的文藝活動(dòng)是如此的精彩，中石化的員工是多么的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對(duì)工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優(yōu)秀，就要到優(yōu)秀的團(tuán)體里鍛煉”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。
畢業(yè)實(shí)習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號(hào)，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。
在這五個(gè)多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了，成長(zhǎng)了，學(xué)到了一些在學(xué)校未學(xué)過的東西。
在__年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實(shí)習(xí)，作為一名，目的是明確的就是獲取工作經(jīng)驗(yàn)，將理論與實(shí)際工作相結(jié)合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進(jìn)省公司的那一時(shí)刻，我就感受到那種很強(qiáng)烈的的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標(biāo)語以及各種報(bào)表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自己，實(shí)現(xiàn)自己的工作。
剛到零配部門，我就跟著袁野組長(zhǎng)和曾進(jìn)辦事員學(xué)習(xí)各種做計(jì)劃的系統(tǒng)，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對(duì)每個(gè)地區(qū)進(jìn)行油庫庫存的查詢，接著數(shù)據(jù)的獲取導(dǎo)入二期系統(tǒng)優(yōu)化整合，中心通過配送管理系統(tǒng)把加油站物流數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)導(dǎo)入Retail庫進(jìn)行DQM數(shù)據(jù)校驗(yàn)。DQM的接受可以從每天的進(jìn)銷存報(bào)表來選擇好。當(dāng)DQM完成后，計(jì)劃員就開始優(yōu)化晚班和次日的白班。計(jì)劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計(jì)劃，雖然有時(shí)候資源缺乏要通過較遠(yuǎn)的油庫來調(diào)配，但為了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應(yīng)穩(wěn)定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最后計(jì)劃完成后零配部的計(jì)劃員就要把優(yōu)化結(jié)果生成移庫單，下發(fā)計(jì)劃給車隊(duì)，沒問題的話就可以審核，車隊(duì)就按照我們的計(jì)劃來提油。
由于剛剛從學(xué)校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉業(yè)務(wù)流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因?yàn)閷W(xué)校學(xué)的可以說是書本的知識(shí)，只是停留在理論上，但通過平時(shí)的工作，理論有時(shí)候是用不上的，所以處理好這樣的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵。解決的辦法有：
1.我認(rèn)為到企業(yè)里鍛煉是學(xué)以致用的唯一途徑，理論與實(shí)踐的結(jié)合才是硬道理。業(yè)務(wù)的熟悉首先要自己明確每天的任務(wù)，運(yùn)力和資源的合理調(diào)配，每個(gè)油站的的庫存狀況。
2.是要虛心向同事們學(xué)習(xí)，同事們每天都在做任務(wù)，我就在一旁耐心的學(xué)習(xí)，觀察和發(fā)問是要常常做的，有時(shí)候會(huì)不理解計(jì)劃員出的任務(wù)，因?yàn)椴煌耐伦鲇?jì)劃有自己的一套，所以要盡量慢慢熟悉不同的片區(qū)，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。
在此總結(jié)一下我的付出與收獲：
1.在辦公室里我用的最多就是PSGL二期系統(tǒng)，目的就是加單和轉(zhuǎn)站，每天同事們都會(huì)派加單的任務(wù)給我，加單是特別要注意的是加的油是國(guó)三還是國(guó)二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國(guó)三的，其他地區(qū)是賣國(guó)二的。
2.ERP的創(chuàng)建、修改、顯示預(yù)留號(hào)我已熟練，另外值夜班的任務(wù)也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷還是值得的，同時(shí)值班時(shí)也學(xué)會(huì)接發(fā)傳真。
3.我也出差了，特別是清遠(yuǎn)和韶關(guān)的實(shí)地測(cè)運(yùn)距，更新了部分新的運(yùn)距，縮短了運(yùn)距意味著物流運(yùn)輸成本的減少，物流成本一向都是企業(yè)成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。
這些工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我以后的工作有很大的幫助，有助于在石化行業(yè)里發(fā)展，同時(shí)與同事平時(shí)的工作和生活交流，令我收獲了一份友誼。
成功不單單是某個(gè)人的努力，而是靠一個(gè)團(tuán)體的合作，一個(gè)成功的團(tuán)體是通過集體活動(dòng)來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯(lián)歡晚會(huì)，首次感受到中石化的文藝活動(dòng)是如此的精彩，中石化的員工是多么的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對(duì)工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優(yōu)秀，就要到優(yōu)秀的團(tuán)體里鍛煉”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。
另一方面我提出幾點(diǎn)意見，希望單位可以接受。
1.建議集團(tuán)提供更多實(shí)習(xí)的崗位，讓提早適應(yīng)工作，對(duì)每個(gè)實(shí)習(xí)生提出明確的目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上實(shí)習(xí)生可以很好的明確自己的方向和計(jì)劃，提前進(jìn)入自己的工作崗位，真正有助于自己以后工作的開展。
2.對(duì)于零配中心來說，電子封簽問題的確是棘手的，每次值班車隊(duì)總要我們來遠(yuǎn)程釋解封，其實(shí)問題出在系統(tǒng)的不穩(wěn)定，我認(rèn)為在試運(yùn)行的階段就應(yīng)該處理好系統(tǒng)的問題，因?yàn)橄到y(tǒng)是要經(jīng)過一段時(shí)間才能兼容適應(yīng)的。所以與開發(fā)商等協(xié)調(diào)好，在全面運(yùn)行前讓技術(shù)人員盡快解決才是關(guān)鍵，因?yàn)橹螛?biāo)必須先治本。
3.在資源合理和運(yùn)力充足的情況下，應(yīng)該要遵守合理流向的運(yùn)輸，盡可能整車運(yùn)輸，迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油庫提油，盡量安排車輛避開運(yùn)輸高峰期來提油，因?yàn)橛凸捃噷儆谖ｋU(xiǎn)品的運(yùn)輸，時(shí)刻要注意安全問題。
在這里非常感謝我的領(lǐng)導(dǎo)鄧處長(zhǎng)以及張助理，還有袁野、曾進(jìn)等同事。在實(shí)習(xí)期間，無論是從工作上還是生活上都對(duì)我有很大的幫助和照顧，非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)和成長(zhǎng)，給我很多的指導(dǎo)和建議，是我以后工作學(xué)習(xí)的榜樣。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年2月20日——20__年3月16日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
中聯(lián)石化配件有限公司
我所實(shí)習(xí)的這家企業(yè)是本家的工廠，主要做石化配件的生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)，從一開始我就挑明：‘只在這里實(shí)習(xí)一個(gè)月，多一天也不干?！@樣的話，即使離開也是順理成章。因?yàn)槲仪宄闹溃涸谶@里實(shí)習(xí)，自己最多算個(gè)擺設(shè)，其他人也從來沒想過讓我干什么活。最多也就是干些收發(fā)傳真、跟采購員去鋼鐵市場(chǎng)，去快運(yùn)站接貨之類的活。
學(xué)校里學(xué)的管理我認(rèn)為是一門藝術(shù)的課程，而在這樣的工廠生存要靠技術(shù)。如果管理工作真讓我參與進(jìn)來的話，這里會(huì)變的更亂。我連最起碼鋼鐵型號(hào)都不懂，化驗(yàn)成分我也不懂，鍛打、車床干不了，市場(chǎng)公關(guān)靠不了邊。要想在這里搞管理的藝術(shù)，還得先學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)。當(dāng)然在這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的空中樓閣里，也不是沒有學(xué)到什么。對(duì)自己所學(xué)專業(yè)結(jié)合實(shí)際我做了一點(diǎn)思考。
目前大多數(shù)私營(yíng)企業(yè)也都面臨這個(gè)問題。企業(yè)員工都是親戚朋友，任人唯親。在企業(yè)創(chuàng)辦初期，親戚朋友有很好的向心力，能把大家凝聚在一起。甚至可以不計(jì)報(bào)酬。但是企業(yè)走向正軌之后就會(huì)出現(xiàn)管理落后，沒有嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，即使有，實(shí)施起來又成了問題。容易出現(xiàn)居功自傲、抱殘守缺，邁不開步子種種問題。
在這一個(gè)月里，無聊之余，對(duì)上述問題的思考我也有了答案。企業(yè)走向正軌之后卸磨殺驢不夠仁至義盡，但為了企業(yè)的發(fā)展，管理者“完全可以把驢拴起來，定時(shí)喂草?！边@或許是我目前的認(rèn)知程度所得到的的結(jié)論。這是我在此實(shí)習(xí)的一點(diǎn)收獲。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年3月22日——20__年4月28日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
某檔案管理辦公室。
在這里實(shí)習(xí)，說起工作職責(zé)，正式員工都在那里閑著，我自然也不會(huì)有什么事情可做，每天也就是負(fù)責(zé)打掃一下衛(wèi)生，整理一下檔案。最多送個(gè)介紹信，連開水都不用打。雖然打掃衛(wèi)生很寂寞，但是我告訴自己：“一屋不掃，何以掃天下?記得金庸武俠《天龍八部》里誰的武功?不是喬峰，而是一個(gè)掃地僧。所以我要認(rèn)真掃好我的地?！?/p>
別看我整天“掃地”，可是我覺得這是我實(shí)習(xí)期間最長(zhǎng)見識(shí)的一段。在這種比較正式的單位，免不了勾心斗角，甚至?xí)霈F(xiàn)小團(tuán)體主義。關(guān)于勾心斗角的事情我不做過多的評(píng)論，雖然這些也屬于普遍存在的現(xiàn)象，但對(duì)我的整個(gè)人生處理人際關(guān)系是很重要的一課。我的心得如下：
第一，每個(gè)單位都有自己固有的秩序，初出茅廬不要張揚(yáng)，想要處理好人際關(guān)系，要把察言觀色放在第一位，把服從和執(zhí)行作為自己做事的首要任務(wù)。做自己該做的事，不要做自己想做的事。即使自己有獨(dú)特的想法，也要等自己站穩(wěn)腳跟之后再去做。
第二，不要對(duì)其他任何人和任何事情做任何評(píng)價(jià)，哪怕是贊成。因?yàn)樽约簞倓傔M(jìn)入一個(gè)單位恐怕還沒有過多的話語權(quán)，言多必失，少說為妙。
第三，不要把自己的職業(yè)規(guī)劃當(dāng)成了一個(gè)個(gè)的“五年計(jì)劃”去實(shí)行。更不要把目標(biāo)定的太遠(yuǎn)，踏實(shí)工作、穩(wěn)步前進(jìn)。就像電影中說的：“跑的太快，容易扯蛋!”
在這里的一個(gè)多月的時(shí)間里，雖然清閑無比，但是我看懂了單位或者職場(chǎng)的很多事情。我所學(xué)到的關(guān)于人際關(guān)系的處理的方法我相信在我不久的將來一定會(huì)受益匪淺，甚至?xí)芤娼K生!
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年5月1日——20__年5月28日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
建筑工地。
工作沒有高低貴賤，但人的能力卻有大小，家里人經(jīng)常說我沒吃過苦，上學(xué)的時(shí)候，也經(jīng)常告誡我：“不好好學(xué)習(xí)，將來就去當(dāng)小工?！蔽覀儺?dāng)?shù)兀r(nóng)民工就叫做“小工”。人們都說：“艱難困苦，玉汝于成?！睘榱藢?duì)自己進(jìn)行吃苦教育，我的第三個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是工地，我做了一名農(nóng)民工。當(dāng)然說自己在工地干活是“臥薪嘗膽”有點(diǎn)抬高自己，跟家里人叫板卻有其事。我也真正想體會(huì)一下做個(gè)農(nóng)民工的感覺，也許真的像家人說的那樣，我過的太安逸了。
我的工作時(shí)間早7：00—午__：30、下午1：30——6：00.。上午、下午各有半個(gè)多小時(shí)的休息、喝水的時(shí)間。我的工友年齡稍微大一點(diǎn)的，也可以在這段時(shí)間，抽幾支煙。聊一聊家長(zhǎng)里短。我的工作很簡(jiǎn)單，整天跟混凝土，獨(dú)輪車打交道。手也成了一雙搬磚的手，手上磨起泡是常有的事情。我的“小白臉”也變成了夢(mèng)寐以求的“古天樂般的古銅色”。一個(gè)月下來，我的身體更結(jié)實(shí)了，飯量大增，我成了一個(gè)“純爺們”。
在這期間，很多人包括認(rèn)識(shí)我的路人都問我：“你畢業(yè)了?怎么當(dāng)起小工來了?”而且還不止一次的這樣問過我。我不敢說他們是“燕雀安知鴻鵠之志，只是笑而不言。也許他們沒有鄙視我的意思，但我不覺得大學(xué)畢業(yè)就不能當(dāng)農(nóng)民工。我只是要告訴自己，年輕人不能過的太安逸，像工地這么大的一個(gè)天然的健身房，我要好好利用，自己給自己制造困難、磨練自己。
說句實(shí)話，我真切體會(huì)到農(nóng)民工的心酸，雖然家人問我：“累吧?還能受得了嗎?”我會(huì)口是心非的告訴他們：“好著呢!比在教室里面舒服多了?！钡俏疫€是想對(duì)自己說一句：“農(nóng)民工的工作并非長(zhǎng)久之計(jì)，認(rèn)真踏實(shí)的做好畢業(yè)之后的工作。”我也相信在我成功之后，我的農(nóng)民工經(jīng)歷會(huì)變成當(dāng)?shù)厝说拿勒劇?/p>
我通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)、雖然鍛煉了不少，學(xué)到了很多，也認(rèn)識(shí)了很多。卻發(fā)現(xiàn)自己不知道的東西越來越多。再過一個(gè)多月就畢業(yè)了，實(shí)習(xí)只是剛剛開始接觸這個(gè)社會(huì)，將來的路很長(zhǎng)很坎坷，遇到困難不要抱怨，更不能對(duì)自我認(rèn)識(shí)不清，要知道現(xiàn)在的大學(xué)已經(jīng)從精英教育轉(zhuǎn)化為了普及教育，大學(xué)畢業(yè)沒什么了不起。
畢業(yè)后無論將來在哪里，干任何事情都不可能一蹴而就，記得《易經(jīng)》中有個(gè)詞叫“潛龍?jiān)跍Y”。“踏實(shí)工作、等待時(shí)機(jī)，”這樣才能實(shí)現(xiàn)由“潛龍?jiān)跍Y”向“飛龍?jiān)谔臁钡霓D(zhuǎn)變。
實(shí)習(xí)目的：
以中石化濟(jì)南石油分公司三片區(qū)會(huì)計(jì)核算財(cái)務(wù)管理及油品知識(shí)的相關(guān)內(nèi)容作為實(shí)習(xí)對(duì)象，進(jìn)行企業(yè)銷售一線的實(shí)地學(xué)習(xí)與實(shí)踐。并結(jié)合本科階段所學(xué)專業(yè)知識(shí)以及入職培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容，理論聯(lián)系實(shí)踐，進(jìn)一步了解加油站片區(qū)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工作流程和內(nèi)容要求，加深對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)，學(xué)以致用，爭(zhēng)取做到既鍛煉了自己的實(shí)際工作能力，又培養(yǎng)了分析解決實(shí)際問題的能力，為成功走上工作崗位做好準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年8月11日—20__年11月
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
中石化濟(jì)南石油分公司三片區(qū)
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
熟悉加油站財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的操作規(guī)程，以及片區(qū)財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)流程的實(shí)際應(yīng)用，初步接觸erp管理系統(tǒng)，著重了學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)模塊，管理會(huì)計(jì)模塊，銷售模塊等；掌握零售管理系統(tǒng)的操作過程；對(duì)比會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)與理論的差距。
首先，我謹(jǐn)向給我提供這次寶貴實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的省市石油公司領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝，向?qū)嵙?xí)期內(nèi)手把手教我及幫助過我的各位老師致以誠(chéng)摯的謝意。正是這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我從一個(gè)剛剛邁出校園的學(xué)生成功蛻變?yōu)槭凸镜囊幻麊T工。在此期間，我對(duì)待工作、學(xué)習(xí)和生活的態(tài)度都有了很大變化，在日益充實(shí)自己的知識(shí)和技能的同時(shí)，也逐漸適應(yīng)了新的工作環(huán)境，為將來真正走上工作崗位奠定了基礎(chǔ)。
初到片區(qū)報(bào)到，這里的me是位有氣質(zhì)、做事干練的女經(jīng)理，這讓我體味到了“石油”渾厚中的幾分溫柔。她熱情地接待了我，并一一介紹了片區(qū)的詳細(xì)情況，包括九個(gè)加油站在城市的大體分布位置，每天的銷售量等；之后王經(jīng)理又介紹我認(rèn)識(shí)了片區(qū)財(cái)務(wù)代表方姐和片區(qū)管理員王瑩姐，在接下來的多數(shù)日子里，我主要是跟著她倆學(xué)習(xí)，雖然此次實(shí)習(xí)的主要目的是學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)，但與此同時(shí)她們也教會(huì)我許多與工作密切相關(guān)的零售管理方面的知識(shí)，讓我更多地解了石油公司的運(yùn)作規(guī)程及體系。
新來乍到，在開始的幾天我也曾感到過拘謹(jǐn)和迷惘，陌生的環(huán)境，陌生的人和事，聽不懂術(shù)語看不懂報(bào)表，沒有具體的工作……逐漸的，周圍人友好真誠(chéng)的幫助讓我一點(diǎn)點(diǎn)走出了這種困境。
由于數(shù)據(jù)來源主要為加油站，要想透徹領(lǐng)悟片區(qū)工作就必須先熟悉加油站的工作，在片區(qū)辦公室呆了一段時(shí)間后，我又在王經(jīng)理介紹下來到濟(jì)南市三片區(qū)的中心站21站，先對(duì)加油站一線的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行學(xué)習(xí)，再進(jìn)而學(xué)習(xí)片區(qū)工作。站長(zhǎng)首先帶我參觀了加油站并講述了一些加油站常識(shí)，如卸油的注意事項(xiàng)、加油站的安全問題、油品的分類、加油機(jī)、加油槍的使用等等，這樣，加油站對(duì)我來說不再陌生，為將來的實(shí)際工作和學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。21站張姐是位優(yōu)秀的“老”會(huì)計(jì)，不僅業(yè)務(wù)熟練，帶徒弟也很有一套，她把步驟、方法和注意事項(xiàng)都詳細(xì)的教予了我。
實(shí)習(xí)過程
一、每天的工作：
1、早上七點(diǎn)進(jìn)行加油員交接班，抄加油機(jī)字碼；
2、從液位儀上抄庫存；
3、做交接班表、付油表和銷售表；
4、做電子賬務(wù)；
5、給零管報(bào)數(shù)(進(jìn)油、付油、庫存數(shù))；
6、登記兩帳?！斗止薇９軒ぁ钒ǜ冻?、帳存、罐存實(shí)測(cè)數(shù)、損溢數(shù)、當(dāng)日損溢數(shù)。《商品明細(xì)分類賬》要填寫付出、現(xiàn)金、ic卡數(shù)、帳存。
二、每周除了日工作以外，每隔五日要做五日匯總即匯總付油、匯總銷售。
三、月底抄實(shí)存，匯總一個(gè)月總付油、總進(jìn)油數(shù)，月盤點(diǎn)報(bào)表、算出損溢(=實(shí)存-帳存)、損溢率(=損溢/付出x100%)；做電子賬務(wù)月盤點(diǎn)表并上傳數(shù)據(jù)，生成兩帳，核對(duì)手工帳，累計(jì)兩帳合計(jì)數(shù)。
實(shí)習(xí)心得
當(dāng)一切都過去以后才發(fā)現(xiàn)，原來實(shí)習(xí)的生活這么的美好，體會(huì)到作為一個(gè)職場(chǎng)人的樂趣，我想這段經(jīng)歷對(duì)我來說將來一定會(huì)是一段非常美好的回憶。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程，是理論與與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)我們專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，技能開闊視野，又能增長(zhǎng)見識(shí)，為我們走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實(shí)習(xí)，我們能發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用上的欠缺以及自己為人處世的不足。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20__年7月9日至8月
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
中國(guó)石油天然氣股份有限公司湖北銷售分公司襄樊分公司谷城肖家營(yíng)加油站
四、實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容
(一) 實(shí)習(xí)內(nèi)容
初到加油站時(shí)，我們有計(jì)量員和我說過一句話：小彭，你到加油站來實(shí)習(xí)就跟上學(xué)一樣。在加油站我始終保持著學(xué)生謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度。同時(shí)，我也在揣測(cè)公司派我們過來實(shí)習(xí)的目的。在加油站我會(huì)去翻閱辦公室的文件，從中了解到我們中石油在襄樊的加油站只有53座在谷城
有3座，而我們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)石化在襄樊有200多座在谷城有17座。目前我們中石油也在極力的收購私人加油站。以后的中石油和中石化就像麥當(dāng)勞和肯德基一樣。此次實(shí)習(xí)的目的在于了解加油站有工作流程和各崗位的工作職責(zé)以及風(fēng)險(xiǎn)控制。本次實(shí)習(xí)按崗位劃分為以下6個(gè)階段：
1、7月12日-7月18日，加油員
通過了解加油員工作流程，掌握加油員需掌握的各項(xiàng)知識(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)加油操作，熟悉服務(wù)規(guī)范和促銷技巧，通過參與交接班，掌握交接班流程，通過開具發(fā)票，掌握發(fā)票開具注意事項(xiàng)及發(fā)票管理規(guī)定；通過了解便利店業(yè)務(wù)流程，掌握便利店核算相關(guān)知識(shí)。
做為加油站的工作人員首先應(yīng)當(dāng)了解各類油品的特性。汽油，常溫常壓下標(biāo)準(zhǔn)密度0.75g/ml，閃點(diǎn)低，易揮發(fā)，其分子絕緣，分子間極易通過摩擦產(chǎn)生靜電。柴油的穩(wěn)定性比較高，也滲透性也高，我們加油員們戲稱柴油比較臟。
加油員工作的技術(shù)含量不高，但是每天8個(gè)小時(shí)以上的站立服務(wù)的技術(shù)含量才算高。每天舉槍掛搶N多次，體力消耗很大。在加油站實(shí)習(xí)，我沒有排班白天在加油站里幫忙。有一次，給同事頂班，我才有機(jī)會(huì)獨(dú)立的體驗(yàn)加油員工作的全過程。在加油的過程中，每加一次油收一筆錢，工作進(jìn)行得有條不紊。到了晚上快要交班的時(shí)候我們?cè)趯?duì)手頭上的現(xiàn)金，算出我的現(xiàn)金少了107塊5。走出便利店，同事們就像為赴死的將士送行般的站在一排。我們便利店主管，一個(gè)性分明的女孩說：小彭，你以后不要給他們哪個(gè)頂班了，錯(cuò)錢了又沒有替你賠。 我笑笑說，會(huì)計(jì)沒有和我們對(duì)帳，差不差賬還不知道。從便利店到辦公室的路不到5米，那天我卻覺得非常漫長(zhǎng)，在我腦海里我一直在重復(fù)一個(gè)問題——我記得我每一筆錢都收了怎么就錯(cuò)帳了呢？最后，交完班原來是我們私下把帳給算錯(cuò)了。在吃飯的時(shí)候，我很高興地和大家說，以后還可以找我頂班哦！大家不語。
雖然只在一個(gè)下午，這卻是我實(shí)習(xí)加油員階段記憶最深刻的事。
在加油站，同事之前一定要心誠(chéng)切莫相互勾心斗角。
2、7月19日-7月25日，加油班長(zhǎng)。
學(xué)習(xí)組織本班員工開展各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)工作、安全管理知識(shí)、客戶服務(wù)、員工考勤和考核、組織本班員工的班交接、便利店的商品知識(shí)、商品分布、促銷。要求熟練掌握前庭主管應(yīng)具備的各項(xiàng)能力，如組織能力、銷售能力、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、安全管理等。
在這個(gè)加油站，此崗位有虛設(shè)之嫌。不是說加油班長(zhǎng)不履行其職責(zé)，只是我們加油站工
作繁忙交接班比較緊湊。且加油站分工明確，考核制度之嚴(yán)格，員工都自覺完成本職工作。涉及到客戶管理的工作都是站長(zhǎng)在完成。
3、7月26日-8月1日，便利店主管。
市場(chǎng)調(diào)研和銷售計(jì)劃的執(zhí)行、便利店交接班和盤點(diǎn)、銷售策略、各種帳表冊(cè)填制、便利店的商品陳列、訂貨、收貨、退換貨及存貨管理、便利店的安全管理和倉庫管理。要求熟悉便利店各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程和相關(guān)帳表冊(cè)的編制。
在我們加油站，加油員上兩天白班兩天夜班休息一天；便利店主管只上白班，一周休息一天，與計(jì)量員輪換休息。
但是一般情況下，便利店主管休息時(shí)就由我來頂她的班，主要進(jìn)行便利店的現(xiàn)場(chǎng)管理。在我們便利店過機(jī)銷售國(guó)困難，每一筆交易都要記到銷售臺(tái)帳上來。還要負(fù)責(zé)全國(guó)IC卡的辦理，IC卡的充值和刷卡 ，前臺(tái)POS機(jī)上的銷點(diǎn)等等。忙的時(shí)候一個(gè)人在便利店里真有點(diǎn)手忙腳亂，在“混亂”中會(huì)有一些顧客會(huì)拿了東西不買單。便利店平時(shí)的訂貨，退貨以及月末扎帳都是通過后臺(tái)的管理信息系統(tǒng)完成。
4、8月2日-8月8日，計(jì)量員。
油品進(jìn)銷存和數(shù)質(zhì)量管理、加油機(jī)檢定、油品計(jì)量和接卸、配送計(jì)劃申報(bào)、計(jì)量設(shè)備的管理、安全管理、計(jì)量各項(xiàng)臺(tái)賬的填制等。要求熟悉計(jì)量員操作的各項(xiàng)流程、計(jì)量臺(tái)賬填制。
這階段的學(xué)習(xí)我是一直跟在計(jì)量員身后，一有油罐車來我就屁顛顛地跟過去，幫忙遞東西，抄止碼。沒有油要卸時(shí)，上午在在便利店和加油現(xiàn)場(chǎng)幫忙，下午拿著尺子嚷著計(jì)量員教我量油。
5、8月9日-8月月15日，核算員。
負(fù)責(zé)加油站的交接班工作，做好油品的日?qǐng)?bào)表周報(bào)；加油現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的管理；保管加油站的現(xiàn)金、帳冊(cè)、各類票據(jù)、印章；完成銀行的上門收款工作。做為加油站的核算員需保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。有一次，我做小零管帳上的全國(guó)卡金額和現(xiàn)金的金額都比實(shí)際多半毛錢左右，當(dāng)時(shí)就找不到問題所在。后來我們核算員過來看一下就找到了原因。當(dāng)天的97#號(hào)汽油只有刷卡消費(fèi)的，我就偷懶將加油員寫的升數(shù)直接抄到零管上來。加油員們?cè)诮唤影啾咀由细鶕?jù)銷售總額算銷售數(shù)量時(shí)是保留兩個(gè)小數(shù)，做帳到小零管上是保留三們小數(shù)。一下了就錯(cuò)了4毛3分錢。這讓我不得不佩服她。此外，核算員還負(fù)責(zé)員工的管理，核算員在員工心中需有
極大的信任。一般情況下加油員不想和站長(zhǎng)講的話都和我們核算員講。
6、8月16日-8月31日，站經(jīng)理。
學(xué)習(xí)如何組織和領(lǐng)導(dǎo)全站員工開展各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)工作；學(xué)習(xí)營(yíng)銷策略的制定、促銷活動(dòng)開展、銷售價(jià)格執(zhí)行；市場(chǎng)調(diào)查、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查、客戶開發(fā)；HSE管理知識(shí)；現(xiàn)場(chǎng)管理；各項(xiàng)基礎(chǔ)管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)；外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的協(xié)調(diào)；設(shè)備管理等。要求全面熟悉加油站各項(xiàng)管理流程、掌握站經(jīng)理應(yīng)掌握的相關(guān)知識(shí)。
在站經(jīng)理實(shí)習(xí)階段我沒能和站長(zhǎng)一起和客戶交涉。多數(shù)情況下都是聽站長(zhǎng)講。經(jīng)常和同事站長(zhǎng)聊天，站里的事情便也能從多個(gè)角度來認(rèn)識(shí)。在加油站站長(zhǎng)還是挺照顧我的，經(jīng)常帶我出去送油去別的加油站參觀。也有觀察站長(zhǎng)在站里的活動(dòng)情況，對(duì)站長(zhǎng)的工作基本上有了一定的了解。
（二） 實(shí)習(xí)心得
當(dāng)踏出了大學(xué)這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于即將畢業(yè)的我來說，還沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過了這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，感悟了很多；雖然加油站的工作和我的專業(yè)的聯(lián)系程度比較小，但此次實(shí)習(xí)讓我對(duì)加油站的工作對(duì)中國(guó)石油這個(gè)企業(yè)對(duì)石油這個(gè)行業(yè)有了一定的了解。同時(shí)也在和同事和睦相處上有了極大的收獲?，F(xiàn)將這兩個(gè)月工作的心得總結(jié)如下：
一、 熱忱的工作態(tài)度能做好一切
我一直信奉這么一句話：態(tài)度決定能力，能力決定命運(yùn)。一個(gè)良好的態(tài)度有助于我們完成每一件事。來到加油站之前，我一直告訴自己，不管發(fā)生了什么事我都要堅(jiān)持認(rèn)認(rèn)真真地走完這次實(shí)習(xí)；不管我身邊的同學(xué)什么時(shí)候離開我都要認(rèn)真堅(jiān)持到底。在8月的尾巴尖寫這篇長(zhǎng)長(zhǎng)的實(shí)習(xí)報(bào)告，在心底我不禁為自己叫好。我的同學(xué)都陸陸續(xù)續(xù)地離開了。一個(gè)良好的態(tài)度真的很重要。在加油站我們一同事讓我印象深刻。她和我同歲，在我來之前她就有意向辭職。剛來的第二天晚上，我睡在她上鋪就和她聊到半夜。她言話里有著她自己對(duì)這個(gè)加油站對(duì)加油站工作的獨(dú)特見解，同時(shí)也有對(duì)我們這些大學(xué)生的不屑。那晚，多半是她在說我在聽。后來的日子，我感覺到她對(duì)這份工作的不夠熱愛。她不在的時(shí)候就由我來頂替。大多數(shù)時(shí)候我不和她直接接觸，避免不必要的沖突。到后來從同事的口中我才了解到不只是我一個(gè)人是這種態(tài)度。我想如果她換一種心態(tài)的話，在她離職時(shí)大家會(huì)對(duì)她挽留多一些，她的工作會(huì)做得更好一些。
二、 了解同事，讓同事了解你，大家相處愉快
私下里有和同事聊天，同事們都有一個(gè)相同的觀點(diǎn)：工資多少不是最重要的，重要的是大家相處得愉快。站長(zhǎng)也是這么認(rèn)為的。我們不同于制造業(yè)，更多的時(shí)間是面對(duì)我們的同事。誰也不想每天同事之前像斗雞一樣，那多累呀！了解你的同事，讓同事了解你，大家才能相處得愉快。了解同事，知道身邊每個(gè)的性格如何，喜好如何，我們才能把話說對(duì)，才不會(huì)誤解同事某一句話的意思。反過來，讓同事了解你才能讓大家很好的靠近你。
三、 學(xué)無止境，學(xué)靠自己
到了加油站一段時(shí)間，和同事熟悉了后，我便把我們的實(shí)習(xí)計(jì)劃拿出來對(duì)照著計(jì)劃的要求來檢測(cè)自己來給自己安排自己的時(shí)間做每一天的學(xué)習(xí)計(jì)劃列出一個(gè)個(gè)問題。每一個(gè)時(shí)期過了后，我便對(duì)著問題來回答。不懂的地方便主動(dòng)的請(qǐng)教每個(gè)時(shí)期的指導(dǎo)老師。在加油站我的人際關(guān)系還不錯(cuò)，對(duì)于我提出來的問題大家都很配合的回答。有時(shí)我會(huì)去翻閱加油站的各種文件夾，然后帶著一堆各種各樣的問題和站長(zhǎng)聊天。聊到加油站的經(jīng)營(yíng)管理站長(zhǎng)就特別愿意和我聊，我的問題也就有了答案，對(duì)加油站的業(yè)務(wù)也有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)。多次的主動(dòng)請(qǐng)教站長(zhǎng)也定期的找我聊天。和站長(zhǎng)的關(guān)系也漸漸好起來了，這對(duì)我后期的站經(jīng)理實(shí)習(xí)階段有著莫大的幫助。加油站和學(xué)校不一樣，沒有人會(huì)逼著你學(xué)習(xí)，也沒有人主動(dòng)來教你，一切都需要你來主動(dòng)。其實(shí)每個(gè)人都樂意為人師的。
四、 學(xué)會(huì)自我定位
在學(xué)校我一直擔(dān)任學(xué)生干部，但由于我的外在形象讓同事們把我當(dāng)作一個(gè)不諳世事的小女生，還是個(gè)學(xué)生。漸漸我也習(xí)慣了這樣的定位，做事也一板一眼的。直到那位司機(jī)把我呵斥的一頓，我才晃然醒悟。在工作上沒有人像照顧小姑娘一樣照顧你，原諒你的“錯(cuò)誤”。實(shí)習(xí)要注意角色的轉(zhuǎn)變，做好自己的定位很重要。
通過這次實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)我是一個(gè)能夠吃苦能堅(jiān)持，樂于不斷學(xué)習(xí)的人。不管我們今后的職業(yè)道路如何，我都視此次實(shí)習(xí)為我寶貴經(jīng)歷，一輩子珍藏于心。
一、石油儲(chǔ)運(yùn)概論
石油儲(chǔ)運(yùn)概論是我們學(xué)習(xí)的第一堂課。通過張樹文老師的講解我們了解到：石油儲(chǔ)運(yùn)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，在石油工業(yè)內(nèi)部是連接產(chǎn)、運(yùn)、銷各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶，在石油工業(yè)外部是能源保障系統(tǒng)的重要一環(huán)。油氣儲(chǔ)運(yùn)主要包括礦場(chǎng)油氣的集輸及處理、油氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸、各轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的儲(chǔ)存于裝卸、重點(diǎn)分配油庫的營(yíng)銷、煉油廠和石化廠的油氣儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)。油氣集輸是儲(chǔ)運(yùn)的重要一環(huán)。石油的長(zhǎng)距離運(yùn)輸最常用到的是長(zhǎng)距離輸油管道，長(zhǎng)距離輸油管道由輸油站和線路兩大部分組成。管道運(yùn)輸有其獨(dú)到的優(yōu)點(diǎn)，它運(yùn)量大運(yùn)費(fèi)低能耗少，輸油管道一般埋在地下，比較安全可靠，收氣候影響小，對(duì)環(huán)境的污染也小，建設(shè)投資小，占地面積少。油料的存儲(chǔ)要靠油庫，凡是用于接收、儲(chǔ)存、發(fā)放原油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位都成為油庫。儲(chǔ)油的方式有地面儲(chǔ)油、隱藏儲(chǔ)油、山洞儲(chǔ)油、水封石洞儲(chǔ)
油、海上儲(chǔ)油等。石油集輸是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，從井口到油氣外輸之間的所有油氣生產(chǎn)過程均在油氣集輸范疇之內(nèi)，它以集輸管網(wǎng)和各種生產(chǎn)設(shè)施構(gòu)成龐大系統(tǒng)覆蓋整個(gè)油田。油氣集輸工作比較零瑣，其主要內(nèi)容包括：油氣計(jì)量，集油、集氣，油氣水分離，原油脫水，原油穩(wěn)定。原油儲(chǔ)存，天然氣脫水，液烴儲(chǔ)存，輸油、輸氣等。油氣集輸?shù)墓に嚵鞒瘫容^復(fù)雜，分類也很多。按油氣集輸系統(tǒng)布站級(jí)數(shù)可分為一級(jí)布站集輸流程、一級(jí)半布站集輸流程、二級(jí)布站集輸流程和三級(jí)布站集輸流程。對(duì)石油集輸工程的學(xué)習(xí)，可以使我們更好地認(rèn)識(shí)到其在整個(gè)石油工業(yè)中的重大作用和地位，從而為管理打下堅(jiān)實(shí)的條件。
二、石油勘探概論
第二堂課是石油工程學(xué)院譚麗娟老師講的石油勘探概論，她向我們講石油勘探理論的相關(guān)知識(shí)。通過譚老師的講解，我們了解到油氣勘探工程的方法與原理、油氣勘探程序和一些未來發(fā)展方向等。石油勘探的方法主要有地質(zhì)法、地球物理勘探法、地球化學(xué)勘探法、鉆井法等。其中地質(zhì)法是石油勘探工作中貫穿始終的基本工作方法，它的研究?jī)?nèi)容十分廣泛。石油勘探用到的技術(shù)主要有：野外地質(zhì)調(diào)查技術(shù)，遙感技術(shù)，重力、磁力、電法勘探技術(shù)，地震勘探技術(shù)、地球物理測(cè)井技術(shù)、地球化學(xué)勘探技術(shù)、地質(zhì)錄井技術(shù)、測(cè)井技術(shù)等。其中應(yīng)用地震勘探技術(shù)尋找儲(chǔ)集油氣圈閉是最有效、最普遍的一種手段，它的工作原理是通過記錄人工制造的地震波來研究地下地質(zhì)情況。石油勘探是一個(gè)連續(xù)的、循序漸進(jìn)的過程，根據(jù)主要任務(wù)的不同，常規(guī)勘探可簡(jiǎn)單劃分為區(qū)域勘探、工業(yè)勘探兩個(gè)階段，其中區(qū)域勘探又可細(xì)分為區(qū)域普查和區(qū)帶詳查，工業(yè)勘探又可分為圈閉預(yù)探、油氣藏評(píng)價(jià)勘探。除了這些基礎(chǔ)知識(shí)外，通過學(xué)習(xí)和查閱圖書資料，我還了解到有關(guān)石油勘探發(fā)展的未來趨勢(shì)，不論是油氣地質(zhì)的理論研究還是地震勘探技術(shù)和物理測(cè)井技術(shù)等技術(shù)方面的研究都在不斷發(fā)展。我們有理由相信，隨著科學(xué)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的石油勘探行業(yè)一定能得到更好發(fā)展，高水平高效率地探明油氣儲(chǔ)量，為我國(guó)的油氣開發(fā)和評(píng)價(jià)創(chuàng)造更好的條件。而我們作為石大的學(xué)生，石大人更應(yīng)肩負(fù)起這項(xiàng)責(zé)任。
三、石油開發(fā)概論
石油開發(fā)概論由王玉祥老師主講，石油開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜的過程，也是整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈條的核心環(huán)節(jié)之一。隨著石油開采技術(shù)的發(fā)展，油田開發(fā)方式也不斷進(jìn)步，到目前為止，油田有了多種開發(fā)方式，有利用天然能量開發(fā)，更多的是人工保持壓力開采。人工保持油層壓力的具體方法：人工注水（包括邊緣注水、內(nèi)部切割注水、面積注水、不規(guī)則點(diǎn)狀注水）、人工注氣。對(duì)于一個(gè)具體的油田，選擇開發(fā)方式既要合理地利用天然能量，又要有效地保持油藏能量，來確保油田的較高的采油速度和較長(zhǎng)的穩(wěn)產(chǎn)時(shí)間。石油開發(fā)的中心環(huán)節(jié)就是分層系部署生產(chǎn)井網(wǎng)，井網(wǎng)研究中主要考慮到三個(gè)方面：井網(wǎng)密度、一次井網(wǎng)與多次井網(wǎng)、布井方式。常規(guī)油田的開發(fā)程序有六大階段：油田開發(fā)前的準(zhǔn)備階段、油田開發(fā)方案的編制開發(fā)方案的實(shí)施、開發(fā)調(diào)整、三次四次采油、報(bào)廢。鉆井方法主要有人工挖井方法、沖擊鉆井方法、旋轉(zhuǎn)鉆井方法。旋轉(zhuǎn)鉆井是現(xiàn)代最常用的一種方法，它是在鉆頭上給所鉆的地層加一定的壓力，使鉆頭的牙齒嵌入地層，然后旋轉(zhuǎn)鉆頭，利用旋轉(zhuǎn)鉆頭的扭矩來切削巖石，并用循環(huán)的鉆井液將鉆屑帶出井眼，以保證持續(xù)鉆進(jìn)的方法。旋轉(zhuǎn)鉆井的整套鉆井設(shè)備由六個(gè)系統(tǒng)組成，分別是：動(dòng)力系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)、井控系統(tǒng)。鉆井的工具包括鉆頭、鉆鋌、鉆桿、方鉆桿等。油井從選擇井位到建成一條永久性的油氣流通道，要經(jīng)過多個(gè)流程，按順序可分為四個(gè)階段：鉆前準(zhǔn)備、鉆進(jìn)、固井和完井。當(dāng)然，在鉆井技術(shù)的發(fā)展過程中，也會(huì)遇到一些技術(shù)難題，如提高鉆速問題、井壁穩(wěn)定問題、油氣儲(chǔ)集層保護(hù)問題等，針對(duì)這些問題，近年來也發(fā)展了一些重要技術(shù)，如井下信息實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)、定向鉆井新技術(shù)、欠平衡鉆井技術(shù)、隨鉆擴(kuò)眼技術(shù)等。隨著問題的不斷出現(xiàn)和解決，鉆井技術(shù)正在朝著高效率發(fā)展，成本更低，效益更高，信息化、智能化、自動(dòng)化一定會(huì)是鉆井技術(shù)的未來方向。
經(jīng)過這些年的開采工作，石油開發(fā)幾乎已經(jīng)做到極致，油田在用著各種辦法提高采收率。就目前來說，提高采收率的方法主要有熱采技術(shù)、注氣技術(shù)、化學(xué)趨技術(shù)、微生物技術(shù)等，其中化學(xué)趨技術(shù)主要是應(yīng)用于我國(guó)，熱采技術(shù)占據(jù)主導(dǎo)地位，以注蒸汽為主。
四、石油煉化概論
石油煉化概論是由涂永善老師主講。石油煉化包括石油煉制和石油化工，都屬于石油加工工藝。在前面的講座中，我們已學(xué)習(xí)到一些石油煉制工藝的知識(shí)，石油煉制之后，得到的是石油產(chǎn)品。用石油或石油氣作起始原料生產(chǎn)化工產(chǎn)品的工業(yè)，叫石油化工工業(yè)。石油化工產(chǎn)品有成千上萬種，其中合成纖維、合成塑料、合成橡膠被稱為三大合成材料。石油成為有機(jī)化工原料，需要經(jīng)過一定的步驟和方法，這其中的過程就是石油化工工藝流程。首先，要從石油或石油氣中制造出一級(jí)基本有機(jī)化工原料；然后，用一級(jí)基本有機(jī)原料制造醇、酸、胺等基本有機(jī)原料；最后，進(jìn)行各類石油化工產(chǎn)品的有機(jī)合成。在整個(gè)石油煉化過程中也存在一些技術(shù)難題，如如何實(shí)現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)最佳的技術(shù)路線問題，能量的循環(huán)利用問題等。在現(xiàn)代社會(huì)，技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)這些問題的解決，也推動(dòng)煉油和石化工業(yè)走向大型化、一體化，石油產(chǎn)品將向多樣化、高附加值、高性能化方向發(fā)展，高新技術(shù)的應(yīng)用推動(dòng)石油煉化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
在學(xué)習(xí)完理論知識(shí)后接下來的就是進(jìn)工廠的參觀實(shí)習(xí)了第一天我們?nèi)チ饲鄭u大煉油，第二天參觀了黃島油庫。
一、青島大煉油
參觀的第一天有點(diǎn)冷，但是同學(xué)的熱情都很高漲，我們都穿上了大一時(shí)的軍訓(xùn)服，戴著黃色的安全帽，確實(shí)有一種統(tǒng)一下工廠的感覺。坐上大巴車我們就出發(fā)就來到了大煉油?？粗桓诲e(cuò)的管道頓時(shí)驚呆了，這么復(fù)雜的管路！各種不同成分的油就是從這里分別輸出去的。接下來大煉油的工作人員帶領(lǐng)我們參觀了整個(gè)工廠并給我們講解了煉制的原理以及油的輸出。王志祥王工向我們講了一些平時(shí)學(xué)不到的東西，使我受益匪淺。從地下開采出的原油，必須經(jīng)過一系列的加工，才能獲得供應(yīng)給社會(huì)的各種石油產(chǎn)品。原油要經(jīng)過一次加工、二次加工，最后還要進(jìn)行精制和調(diào)和，才能成為合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的石油產(chǎn)品，這些油氣加工的基本工藝就是石油煉制的過程。原油的一次加工又叫初加工，它的生產(chǎn)工藝有：原油的預(yù)處理、常壓蒸餾、減壓蒸餾等，而且還要防止設(shè)備的腐蝕等。二次加工也叫深加工，其工藝流程可簡(jiǎn)單劃分為兩大方面：分餾和裂化，具體的加工裝置有：催化裂化、裂化重整、加氫裂化、延遲焦化、減粘裂化、裂化瀝青等。原有經(jīng)過兩次加工后，對(duì)油品中含有的影響其使用的雜質(zhì)必須加以處理，這就是油品的精制。石油產(chǎn)品精制的工藝主要包括加氫精制、脫硫醇、硫回收及與加氫裝置配套的制氫等。通過這個(gè)參觀我們不僅學(xué)到了知識(shí)，還了解了一些石油在實(shí)際煉制過程中的問題。
二、黃島油庫
第二天早上起來時(shí)下著大雨，可是依然沒有打亂我們今天參觀油庫的進(jìn)程。我們頂著傘冒著雨等待著大巴的到來，衣服，鞋都被淋透了也沒有人說要回去，為的就是能夠圓滿的完成這次實(shí)習(xí)。好在天公也作美，當(dāng)我們到達(dá)油庫時(shí)雨已經(jīng)停了。相比于昨天參觀大煉油今天的油庫就比較輕松了，而且時(shí)間也比較較短。看著一個(gè)個(gè)矗立的大桶罐里面都裝滿了油，領(lǐng)隊(duì)人員主要給我們講了石油油罐的內(nèi)部構(gòu)造以及各種先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備以及石油儲(chǔ)備對(duì)我們國(guó)家的戰(zhàn)略意義和幾條重要的輸油管線東黃線和青黃線。在結(jié)束了黃島油庫的參觀后我們的實(shí)習(xí)也就畫上了圓滿的句號(hào)了。
總結(jié)：實(shí)習(xí)收獲
六天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了很多本專業(yè)所學(xué)不到的知識(shí)，了解到了石油工業(yè)的全過程， 對(duì)石油工業(yè)的專業(yè)生產(chǎn)建立起了感性認(rèn)識(shí)。不論是鉆井，開采，儲(chǔ)運(yùn)，還是煉制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其各自的作用，缺一不可。作為中國(guó)石油大學(xué)的學(xué)生，掌握一定的石油知識(shí)是必不可少的，這是我們的特長(zhǎng)和技術(shù)，是我們作為石油學(xué)子的驕傲和自豪。這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使我收獲頗豐，不僅鞏固了所學(xué)理論知識(shí)，同時(shí)還獲得了生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)和技能，學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識(shí)，培養(yǎng)了自己分析和解決工程實(shí)際問題的初步能力。通過直接向工人和工程技術(shù)人員、管理人員學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實(shí)踐知識(shí)，使我增強(qiáng)了勞動(dòng)觀念，事業(yè)心和責(zé)任感，為今后走向社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。