結(jié)束了又一個學期的大學生活，感覺到時間流逝的飛快，我們更應該在如此短的時間內(nèi)把握好實習的機會和難得的實習學習氛圍。以下是小編整理的自動化實習報告總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考!
我被分配在第二車間，跟隨胡連春師傅工作，剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經(jīng)驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環(huán)境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件?，F(xiàn)在的機床越來越先進了，特別是數(shù)控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數(shù)控機床維修的，要知識面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現(xiàn)在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經(jīng)驗，有了豐富的實踐經(jīng)驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手，胡連春師傅經(jīng)驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現(xiàn)場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經(jīng)驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅(qū)動器、PLC等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經(jīng)驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經(jīng)驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
在參與維護、維修工作中，也發(fā)現(xiàn)目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經(jīng)常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發(fā)現(xiàn)異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創(chuàng)造大的效益。而一但機床（特別是數(shù)控機床）出現(xiàn)故障，即會影響車間的生產(chǎn)，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經(jīng)濟損失。
要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業(yè)道德，要有比較齊備的知識、技能和經(jīng)驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經(jīng)驗的增加而增強。
第三周
時間很快就過了三個星期了，在這個星期里，我已經(jīng)接觸到了對產(chǎn)品的檢測，已經(jīng)能夠自己獨立的分析一些簡單的電路原理。
對于公司的產(chǎn)品種類，我在這三個星期之中都是只接觸到同一種型號，因為這種型號的產(chǎn)品比較暢銷，所以這個星期我都是非常的忙，非常的累。盡管如此，下班后還是要寫周記的，畢竟才一個星期一篇。
這一個星期我學會了檢測產(chǎn)品，對產(chǎn)品的檢測包括很多的方面，例如要檢驗電源是否正常，工作電壓有沒有達到標準，產(chǎn)品的絕緣性能是否達到標準等。
從安裝到測試，我在一點點的進步，一個產(chǎn)品能否正常的使用，在出廠產(chǎn)質(zhì)量是否過關，這都需要質(zhì)量檢測人員細心的檢測。
有這個星期，最讓我一件難忘的事情是：有一天，我在安裝一塊電源板的時候發(fā)覺有一顆螺絲和其它的不同，我認為它是無關大雅的，然而負責帶我實習的一個同事卻對我說，這個螺絲是不符合標準的，要重新?lián)Q上去。我說，這不礙事吧？他對我說：別看這是一個小小的螺絲，可是它能對產(chǎn)品帶來非常大的隱患，如果這螺絲掉了下來，隨時都可能讓線路板短路。
我聽了覺得非常的慚愧，同時也暗下決心：以后做事一定要細心，絕不能抱有僥幸的心理。
第四周
來這間公司實習快一個月了，這一個星期又學習到了新的東西，我接觸到了對產(chǎn)品的維修。
因為一個偶然的機會，負責管理生產(chǎn)的主管對我說，有一批壞的返修的機器，你去試一下維修吧。
接觸了維修，才發(fā)覺這份看起來很專業(yè)的工作其實也并不是我想像中那么難，因為在我維修機器的過程中，發(fā)覺大部份的問題都是比較容易解決的，例如電源部分沒有電壓，那可能會是變壓器壞了，或者是穩(wěn)壓三極管壞了等等。
還有三天就可以拿到我出到社會的第一份薪水，雖然并不是很多，只有幾百塊，但這是我的勞動所得，是我用汗水換得的，我想那種感覺一定是非常的開心的。
在轉(zhuǎn)爐低壓配電系統(tǒng)短短三個月的見習已經(jīng)結(jié)束了，時間雖短，卻是彌足珍貴的，在學校學習的理論知識終于回歸了實踐，讓我對所學知識有了更新的認識和見解。
我這次實習的主要任務是：掌握轉(zhuǎn)爐區(qū)域各泵站電氣設備及生產(chǎn)流程，掌握電氣設備控制原理及運行維護。在實習過程中，師傅先帶我學習了與配電柜相關的知識以及配電中常用的主要部件如斷路器、空氣開關、接觸器、變頻器、軟啟動器、電壓互感器、電流互感器、PLC、隔離模塊等，然后按對照圖紙與實際配線相結(jié)合的方式為我詳細講解了變頻器、軟啟動器控制電機的原理及常見事故分析以及DCS控制系統(tǒng)的布網(wǎng)及工作原理。
通過實習我了解到配電柜按照供電系統(tǒng)要求分為：一級配電設備、二級配電設備、末級配電設備。其中一級設備統(tǒng)稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備緊靠降壓變壓器，故電氣參數(shù)要求較高，輸出電路容量也較大；二級配電設備是動力配電柜和電動機控制中心的統(tǒng)稱。動力配電柜常使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的'負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制；末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。
配電柜作為配電系統(tǒng)之中的重要設備，它有以下幾個方面的作用：
第一、配電柜負責向用電設備提供電力，所以設備的電源線都接到配電柜中。
第二，配電柜還可以通過其面板上的開關實現(xiàn)一定的監(jiān)控功能，比如實現(xiàn)對電動機的控制，對變頻器的控制；通過面板上的電表對所需的電流電壓進行簡單的監(jiān)測等。
第三，配電柜是電氣自控系統(tǒng)之中的重要組成部分，自控系統(tǒng)通過安裝在配電柜中的儀表，如電表、電壓、電流互感器等采集相關需要監(jiān)測的電流和電壓信號并通過AI、DI點將信號反饋到上位機的控制界面中。
第四、配電柜可以通過自控系統(tǒng)AO、DO點，以及其中的接觸器等實現(xiàn)對用電設備的控制。
同時，我還了解到，在日常維護、調(diào)試配電柜中的相關設備時，一定要注意安全，嚴格按照按操作規(guī)程工作。在對配電柜進行操作時，必須切斷主電源，以保作證工作人員的安全和設備的安全；在對配電柜進行接線時，應注意線頭和端子排之間的連接要緊密，端子排外部不應裸露電纜的銅芯。另外在對設備進行接線時，電纜裸露在外的銅芯應用絕緣膠布包裹，避免在運行中發(fā)生事故?？梢哉f，這些我所參與的實際工作使我受益匪淺。通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的一些技術知識、配電系統(tǒng)常見的故障處理及在學校無法學到的其它知識，同時我也體會到在生產(chǎn)實踐中嚴格地遵守紀律、一切按照操作規(guī)程辦事是安全生產(chǎn)的需要，更重要的是，正是這些寶貴的實習經(jīng)歷，使我對今后的工作內(nèi)容有了一個全新的認識，使我以后能夠盡快地勝任自己的工作，早日成為一名合格的點檢員。
時間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心部分，每一個系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺，雷達，無線電等重要的設備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統(tǒng)的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實現(xiàn)了。
經(jīng)過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統(tǒng)，知道了每個系統(tǒng)的的作用，了解了無線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運行。
現(xiàn)在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去調(diào)試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統(tǒng)。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。