以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出建設(shè)交通強(qiáng)國的重大決策部署，這是新時(shí)代交通人的新使命。《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》出臺，藍(lán)圖已經(jīng)繪就，我們要深刻認(rèn)識建設(shè)交通強(qiáng)國的重大意義，進(jìn)一步增強(qiáng)使命感、責(zé)任感、緊迫感，昂首闊步踏上建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程。
要深刻認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求。交通關(guān)系國計(jì)民生，服務(wù)千家萬戶。讓人民群眾滿意，始終是全體交通人矢志不渝的初心。走進(jìn)新時(shí)代，人民群眾對生活有了更多更美好的追求和向往。從“行得了”到“行得好”，從“運(yùn)得出”到“運(yùn)得暢”，人民群眾期待更加優(yōu)質(zhì)、個(gè)性化、多樣化的交通運(yùn)輸服務(wù)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，顯著提升交通供給體系的能力、質(zhì)量和效率，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往，有利于增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
要深刻認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的內(nèi)在要求。交通現(xiàn)代化是一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的征程中，交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用將更加凸顯，在保障國土安全、經(jīng)濟(jì)安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全等方面發(fā)揮著重要作用。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，打造現(xiàn)代化綜合交通體系，必將為實(shí)施國家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國、促進(jìn)社會進(jìn)步提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
要深刻認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，現(xiàn)代信息技術(shù)、新能源新材料技術(shù)等與交通產(chǎn)業(yè)深度融合，已成為世界各國培育交通發(fā)展新優(yōu)勢的重要發(fā)力點(diǎn)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，搶抓世界科技革命機(jī)遇，加快推動相關(guān)技術(shù)變革，努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面，將推動交通綜合實(shí)力和國際競爭力進(jìn)入世界前列。
要深刻認(rèn)識到，建設(shè)交通強(qiáng)國是堅(jiān)持問題導(dǎo)向推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。對標(biāo)世界發(fā)達(dá)國家先進(jìn)水平，我們還面臨一些發(fā)展不平衡不充分的問題，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?？偭看蟮W(wǎng)絡(luò)化水平不夠、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、多種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠、關(guān)鍵技術(shù)裝備創(chuàng)新能力不足、綜合運(yùn)輸效率效益不高、安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻等。建設(shè)交通強(qiáng)國，本身也是堅(jiān)持問題導(dǎo)向、破解發(fā)展難題的過程，是推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的過程，也是推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的過程。
建設(shè)交通強(qiáng)國，意義重大、責(zé)任重大、使命光榮，我們要肩負(fù)起新時(shí)代的新使命，團(tuán)結(jié)一心、一往無前，奮力譜寫建設(shè)交通強(qiáng)國的新篇章!