過去的一年，在縣委、縣政府及市交委的堅強領導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督支持下，我局深入學習貫徹黨的十八大、十九大、習近平總書記系列重要講話和省十一次黨代會、市十三次黨代會、縣十四次黨代會精神，緊緊圍繞縣委第十四次黨代會提出的目標與要求，堅持“大交通、大發(fā)展”的工作思路，抓住成都建設國家中心城市，打造“五中心一樞紐”的契機，全力推進了綜合軌道交通、市域高快路網、重要對外通道和骨干交通路網建設;成功創(chuàng)建了省級“四好農村路”示范縣為抓手;起步推進了“全域公交”工作，構建了“更便捷、更安全、更高效”的綜合交通體系?，F(xiàn)將2020年工作總結、2020年工作安排如下：
一、2020年工作推進情況
(一)主要經濟指標完成情況
2020年我局牽頭實施交通建設項目31個(新建13個，結轉18個)，總投資約74.1億元，年計劃投資16.2億元。全年固定資產投資目標任務16.2億元，對外開放目標任務是實際到位省內資金4000萬元，省外資金6900萬元，GDP專項目標任務是道路運輸業(yè)收入目標增速達16%。
截止目前，已完成固定資產投資16.3億元，預計至12月31日，可完成投資16.8億元，完成該項目標任務的104%;實際到位了省內資金5452萬元，省外資金7000萬元，合計引進資金數為該項目標任務數的114%;實現(xiàn)了道路運輸業(yè)收入16%的實際增速，100%完成該項目標任務。
(二)項目建設情況
1.按時完成省市民生工程建設
截止12月底，丹劉路、白玉路、唐上路等19.7公里民生道路相繼通車;學田路友誼橋、硯通橋、鮮家壩橋等10座民生舊危橋順利完工。
2.強力推進市域交通樞紐工程建設
①成蒲鐵路征地拆遷率已達100%;大邑站已完成工程量的80%，正在抓緊進行內裝;王泗火車站已與市域鐵路公司簽訂《新建成都至蒲江鐵路王泗鎮(zhèn)站建設出資框架協(xié)議書》，目前正在與市域鐵路公司協(xié)調銀行保函相關事項。
②成都經濟區(qū)環(huán)線高速蒲江至都江堰段大邑段。已完成交地約20公里，2186.736畝，占規(guī)劃征地拆遷任務量的86.52%。當前，我縣境內的4個標段均已開工建設，項目建設有序推進，完成產值9.6億元。
③成溫邛擴容改造和花水灣支線，正全力協(xié)助配合市交投完成工可、設計、水保、行洪論證、環(huán)評等前期工作。
④天新大快速路建設項目，即大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設工程和大邑至新津快速通道建設工程，通過爭取和努力，完成了項目PPP實施方案編制、勘察設計、特許經營權獲取、省PPP項目庫入庫等前期工作，并于11月27日完成大邑至新津快速通道建設工程的社會資本方采購開標，于12月1日完成大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設工程的社會資本方采購開標，下一步將抓緊與中標單位進行談判，預計2020年1月可完成PPP項目合同簽訂，屆時可籌措資金約27.4億元。此外項目用地的征地拆遷工作正有序推進。
⑤龍門山旅游公路大邑至蒲江連接線，道路起于二環(huán)路，止于安出路(元興集鎮(zhèn))，全長約11公里，雙向六車道，瀝青砼路面，總投資約12.7億元，已于2020年6月完工。
3.抓緊實施縣域路網道路及安保工程建設
目前，王泗食品園區(qū)道路、悅文路、南互通立交段保通道路、丹劉路、鹽化蘇路等32.3公里縣域道路已完成建設，本年度投資3632萬元 ;白巖寺景區(qū)道路、安仁過境路、唐上路、雙分路、松大路、大新路安仁至韓場段道路、鶴烏路、王泗鎮(zhèn)安出路繞場鎮(zhèn)段道路等63.8公里縣域道路，農村公路生命防護工程、干線公路交安設施整治等安保工程，可在年前相繼完工，預計完成本年度投資7550萬元;金星鄉(xiāng)環(huán)湖路、扶貧村主通道、農村公路路側護欄建設等項目正加快建設;大金路擬于12月開展招標工作，2020年初啟動建設。
(三)交通運輸管理工作情況
1.強化了安全生產的源頭管理
通過安全大檢查、聯(lián)合執(zhí)法、每月安全例會等形式，我縣9家客運企業(yè)、14家物流企業(yè)、22家寄遞行業(yè)、19家在建工地及水上交通運輸的安全源頭管理工作有序推進。
2.建立了公共交通運輸補貼機制
制定了我縣常規(guī)公交長效補貼機制和農村客運保險費70%的補貼機制，先后發(fā)放保險費補貼、常規(guī)公交政策性虧損補貼365.848萬元、191萬余元。
3.加強了對運輸市場監(jiān)管力度
為維護公平、安全的運輸環(huán)境，我局采取了多種措施開展監(jiān)管工作。一是嚴厲整治打野車非法營運、超限、揚撒等違法行為;二是認真查處違規(guī)駕培校車、違章客運車輛、出租車;三是進一步強化出租車的穩(wěn)定工作，于今年9月8日完成我縣出租車運價調整工作，并積極完善相關制度措施，持續(xù)加大行業(yè)的監(jiān)督指導。截止目前，已查處出客運車輛違章2臺次，出租車違章150臺次，教練車違章16臺次，各類貨運違章103臺次。
4.踐行了“綠色發(fā)展”的治理理念
按照“三治一增”工作要求，我局結合工作實際，采取多項措施踐行“綠色發(fā)展”治理理念。一是根據不同季節(jié)，重污染天氣實施機動車動態(tài)限行管理，并督促道路施工工地嚴格落實“六必須，六不準”制度，有力推進了鐵腕治霾工作;二是完成了斜江河及縣域湖泊水庫等通航水域環(huán)境治理工作;三是新改建了縣域路網100余公里，有效緩解了道路擁堵;四是加大執(zhí)法力度，聯(lián)合公安、揚塵辦等相關部門，采取設點檢查與路查相結合的方式，錯時上下班，加強夜查力度，切實加大了對貨車違章行為的治理，截止目前，已檢查各類貨運及客運車輛12000余輛次。查處超限車輛12臺次，貨運車輛揚塵污染違章115臺次。五是對我局管理道路嚴控揚塵，全年已沖洗道路50723萬平方米，清理垃圾370噸，維護道路5515平方米，補植行道樹471珠，新增綠地4560平方米。此外，在嚴管各類道路建設工地，強化渣土運輸車輛檢查，加大黑點整治力度，鼓勵公交出行的基礎上，我局進一步提高縣道路的安全隱患黑點整治水平，全年共完成大雙路、半霧路、西茶路等縣域道路36處安全隱患黑點整治。
(四)黨的建設的情況
我局始終把黨建工作擺在重要位置，繼續(xù)以“兩學一做”學習教育為契機，結合縣委縣政府“提升精神區(qū)位，爭創(chuàng)一流業(yè)績”大討論系列活動要求，采取多種措施，強化黨的建設。一是抓組織建設，按照黨章和《中國共產黨基層組織選舉工作暫行條例》和《中國共產黨黨和國家機關基層組織工作條例》的規(guī)定，召開全體黨員大會，選舉產生了新一屆機關黨委;二是抓各級黨代會精神的學習宣貫，創(chuàng)新學習貫徹的方式方法，把學習貫徹黨代會精神與“兩學一做”學習教育和專項治理“微腐敗”工作有機結合，并將其納入三會一課、固定黨日活動等制度之中;三是圍繞黨代會精神，認真抓好交通工作謀劃，重點強化對省市重點道路建設工程、省級 “四好農村路”示范縣創(chuàng)建和公共交通管理等工作，為大邑縣建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市貢獻交通智慧和交通力量。
二、工作亮點
(一)全面推進深化改革，創(chuàng)新推進“天新大快速通道”(含北二環(huán))項目建設
天新大快速通道，即大邑到天府新區(qū)的外聯(lián)快速路，含大邑至新津快速通道建設工程和大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設工程，路長分別為14.5公里、13.82公里，估算總投資27.6億元。該快速通道是連貫我縣東西重要骨干路網，是連接我縣重要產業(yè)發(fā)展聚集區(qū)，打通“西控”大邑和“東進”天府新區(qū)快速有效連接的主通道。
該項目采用政府與社會資本合作模式(PPP模式)推進，在全市率進入省PPP項目庫。我局在項目推進過程中，積極吸取其他地市州的成功經驗，結合大邑實際，從PPP項目的管理體制、運營模式，監(jiān)管體系等方面深入調研，廣泛研討，最終形成PPP運行實施方案，報經縣委政府同意后成功組織實施。
目前，大邑至新津快速通道建設工程PPP項目的社會資本方采購，已于11月27日完成開標，正進行與中標候選人的談判;大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設工程PPP項目的社會資本方采購已于2020年12月1日開標，預計12月18日組織第一輪談判。該快速通道的建設，有利于充分發(fā)揮產業(yè)集聚和輻射帶動作用，優(yōu)化我縣產業(yè)發(fā)展布局和功能空間;有利于提高交通效率和通達性，降低物流運輸成本，增強對資本的吸引力和集聚;有利于改善我縣城鎮(zhèn)環(huán)境，盤活城鎮(zhèn)資源，促進我縣城鎮(zhèn)化進程，支撐經濟快速發(fā)展，是落實市十三次黨代會構建通達、高效、功能完善的綜合交通樞紐和構建區(qū)域協(xié)同發(fā)展決策部署的重要體現(xiàn)。
(二)省級“四好農村路”示范縣創(chuàng)建成效顯著
開展“四好農村路”示范縣創(chuàng)建活動，是貫徹落實黨中央、國務院對“三農”工作部署和習近平總書記對農村公路的重要指示精神的措施和要求。按照省政府辦公廳印發(fā)《四川省創(chuàng)建“四好農村路”示范縣評定辦法》(以下簡稱《評定辦法》)，我縣各級相關部門及干部職工齊心協(xié)力、卯足干勁，在縣委、縣政府的正確領導下，認真扎實開展創(chuàng)建“四好農村路”示范縣。目前，大邑縣“四好農村路”示范縣創(chuàng)建工作已通過省交通運輸廳驗收，大邑縣因此被四川省人民政府授予“四好農村路省級示范縣”稱號，成為全省14個首批次獲此殊榮的區(qū)市縣之一。根據省政府相關文件精神，獲批的示范縣將在農村公路建設計劃安排、資金補助等方面獲得更大的支持。
(三)四川技能大賽—2020年四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽在大邑成功舉辦
11月16日-17日，由四川省總工會、四川省人力資源與社會保障廳主辦，四川省交通運輸工會、四川省交通運輸廳公路局承辦，四川交通技師學院、成都市交通運輸委員會公路管理處、大邑縣人民政府、大邑縣交通運輸局、四川省公路學會道路專業(yè)委員會協(xié)辦的四川技能大賽—2020年四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽在我縣圓滿召開。因工作表示突出，大邑縣人民政府、大邑縣交通運輸局分別被四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽組委會，授予四川技能大賽—2020年四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽“協(xié)辦單位獎”。
三、存在的主要問題
新場鎮(zhèn)繞場段建設工程、安出路廖營大橋至元興段改造工程、安出路新場至出江段及花水灣至南寶山農村公路建設項目，因項目用地、建設資金未落實;農村公路提檔升級項目，受成都市撥改租政策的影響，項目建設資金暫未落實，故此5個項目已請示縣政府有關領導，調整為儲備項目。
四、2020年工作計劃
下一步，按照市黨代會提出的“西控”戰(zhàn)略要求，我局將全力推進綜合軌道交通、市域高快路網、重要對外通道和骨干交通路網建設，努力構建“布局合理、規(guī)模適當、覆蓋廣泛、安全可靠”的“3318”干線公路網，到2025年大邑縣公路網發(fā)展水平達到“三個適應”、做到“三個100%。重點抓好以下幾方面工作：
(一)堅持以科學規(guī)劃為引領，助力城市發(fā)展新格局的建立完善
按照建立網絡城市群的要求，以規(guī)劃為引領，適度超前、科學謀劃，積極開拓思路，綜合規(guī)劃軌道交通、市域公路，縣域公路、客貨站場等大交通布局，主動對接融入成都中心城市，促進綜合運輸資源共享，提升城市發(fā)展空間優(yōu)勢。
(二)繼續(xù)以外聯(lián)通道建設為抓手，實現(xiàn)服務經濟社會新成效
下一步，我縣對外交通建設將繼續(xù)以“3318”為抓手，以項目會戰(zhàn)實施重大交通項目攻堅，突出抓好成蒲鐵路、天新大快速、成溫邛高速擴容改造和花水灣支線、成都經濟區(qū)環(huán)線高速公路大邑段等一批影響我縣經濟發(fā)展的重要主通道建設，進一步增強我縣晉原、安仁、沙渠、花水灣、西嶺等重點區(qū)域的通達性。主動加大與崇州市對接，力爭盡快啟動二繞三江繞場鎮(zhèn)段改造、青溫崇快速延伸段納入規(guī)劃，并啟動以下項目：
1.天新邛快速路大邑連接線一期(光華大道至王泗食品園區(qū)連接線)。起點光華大道大邑延伸線終點，跨斜江河向西延伸，跨天新大快速路，終點至王泗食品園區(qū)連接線，全長2公里，一級公路，設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向六車道，含一座大橋。
2.成溫邛快速路沙渠連接線。起點成新蒲快速沙渠連接線，終點崇州市成溫邛快速路。全長約6.1公里，其中大邑縣境內4.5公里。一級公路，設計速度80公里/小時，路基寬度30米，雙向六車道。
3.邑邛路(內蒙古大道延伸線)的建設。起于鹽店村，下穿西嶺高速后，沿成溫邛高速西側往西南延伸，與安出路交叉后，跨過出江河連接邛崍花園至縣城道路，規(guī)劃全長約8.75公里，其中鹽店至安出路約5.65公里，一級路，雙向六車道，路基寬度24.5米。安出路至出江河約3.1公里(包括新建出江河大橋300米)，雙向四車道，二級路，路基寬度17.5米。
(三)繼續(xù)以完善縣域路網為重點，提供產業(yè)發(fā)展交通保障
扎實推進縣域路網建設，結合東部新城、安仁文旅片區(qū)、西花旅游片區(qū)產業(yè)發(fā)展，改善片區(qū)道路通行環(huán)境。大力推進扶貧村主通道建設、大邑縣農村公路路側護欄安保工程等2020年結轉項目建設，新啟動如下兩個項目：
1.干線公路維修整治及黑點整治工程。對全縣普通省道、縣道等道路進行維修整治及黑點整治。大邑縣2020-2021年農村公路建設項目。新改建農村公路約100公里。
2.大邑縣特色鎮(zhèn)和特色林盤主干道建設項目。對現(xiàn)有蘇三路5公里、安出路(安仁至王泗火車站段)10公里拓寬至雙向4車道，路基寬度17.5米。
(四)繼續(xù)以節(jié)點樞紐建設為依托，推進“全域公交”發(fā)展理念
構建對外以成蒲快鐵、高速公路客運為骨干，快速連接中心城區(qū)及周邊市縣的公共交通體系，對內構建“層級完善、全域覆蓋、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、高效快捷”的縣域公交系統(tǒng)，推進縣域內“全域公交”發(fā)展理論，讓公交惠及于民，提升縣域范圍內百姓出行的快捷、便利程度。