充實(shí)的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時(shí)間的工作，相信你有很多感想吧，是不是該好好寫一份工作總結(jié)記錄一下呢?下面是小編給大家?guī)淼能囬g月度工作總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!
一、 設(shè)備異常方面
1、關(guān)于5#球磨機(jī)運(yùn)行中停運(yùn)的經(jīng)過：
20__年03月04日04時(shí)40左右，操作完2#球磨機(jī)停電后，在收拾工器具過程中發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)分閘，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)為5#球磨機(jī)分閘，隨即在原料高壓配電話聯(lián)系集控室人員，5#球磨機(jī)已停運(yùn)，第一反應(yīng)說運(yùn)行正常，再次確認(rèn)下回復(fù)已停運(yùn)，通知現(xiàn)場(chǎng)人員核實(shí)情況，在現(xiàn)場(chǎng)立即檢查配電室裝置無異常，到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制柜無報(bào)警現(xiàn)象，查看電流曲線與正常停車一樣，無上升趨勢(shì)，初步排除電機(jī)絕緣問題，通過測(cè)量電機(jī)絕緣合格，聯(lián)系計(jì)控人員查看DCS故障記錄未發(fā)現(xiàn)任何故障記錄，電氣檢修人員現(xiàn)場(chǎng)排查未發(fā)現(xiàn)任何異常，初步判斷車間人員存在誤動(dòng)現(xiàn)象，檢查無異常后試啟正常。通過與檢修人員分析高壓開關(guān)控制回路及當(dāng)時(shí)報(bào)文，排除配電室分閘的可能，主要學(xué)到知識(shí)點(diǎn)有轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個(gè)位置即遠(yuǎn)方位置、就地位置、車間位置，通過分析轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時(shí)配電室控制回路是斷開，無法從配電室發(fā)出命令，轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時(shí)只能從現(xiàn)場(chǎng)及外部發(fā)出分閘信號(hào)。原料車間計(jì)劃停2#球磨機(jī)，聯(lián)系停1#、2#、3#礦漿泵，3#、4#泥漿泵、2#回轉(zhuǎn)篩，由于工藝原因2#礦漿泵停運(yùn)停電需要液位達(dá)到一定程度后1#球磨機(jī)停運(yùn)后，才可以停運(yùn)2#礦漿泵，與車間溝通大概五點(diǎn)左右，通過車間的工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作。
2、20__.03.12日01:45二廠蒸發(fā)聯(lián)系B組強(qiáng)制效出料泵運(yùn)行中跳?，F(xiàn)場(chǎng)檢查配電室檢查變頻器報(bào)逆變器過載，通過DCS分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備空轉(zhuǎn)六七分鐘跳停，檢查運(yùn)行電流15A左右，跳停電流118A，車間人員排查進(jìn)口固含較高沙子較多，車間人員打開放料閥后放料正常，已通知車間合理調(diào)整
二、 配電室檢查情況
1、衛(wèi)生方面：現(xiàn)階段操作較多人員緊張，班組制定計(jì)劃周期一輪必須徹底清掃一次與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況相結(jié)合的方式，若現(xiàn)場(chǎng)臟了必須及時(shí)清掃，并把清掃圖片及時(shí)匯報(bào)到車間微信群，衛(wèi)生總體保持較好，但現(xiàn)場(chǎng)檢查還存在衛(wèi)生死角情況，如滅火器箱下面較臟、墻角存在死角
2、現(xiàn)場(chǎng)巡檢對(duì)于責(zé)任區(qū)配電室小問題的存在習(xí)以為常，如照明不充足問題、小缺陷等等得不到及時(shí)解決都是舉手之勞，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)了解主要問題消除缺陷需要找材料、工具問題、巡檢操作工作量較大沒有時(shí)間處理，本周檢查溶出三四組照明問題主要是燈頭接觸不好另一個(gè)是燈頭斷線。班組解決不了的及時(shí)下缺陷單整改，班組對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)匯報(bào)，給于能夠解決的立即處理，對(duì)于不能解決的及時(shí)匯報(bào)班組協(xié)助解決，或者聯(lián)系檢修處理，直到問題解決完位置
三、 操作存在問題
1、監(jiān)護(hù)復(fù)誦不夠嚴(yán)格，對(duì)于不能認(rèn)真執(zhí)行的，回到休息室監(jiān)護(hù)復(fù)誦
2、沉降值班大部分配電室里監(jiān)護(hù)復(fù)誦聽不到，主要電磁干擾嚴(yán)重、對(duì)講機(jī)功率較小，建議申報(bào)大功率對(duì)講機(jī)
四、 培訓(xùn)工作存在問題：近期分廠組織安規(guī)考試班組人員考試成績不夠理想
1、主要原因?yàn)閭€(gè)人學(xué)習(xí)主動(dòng)性還需要提高
2、班上沒有學(xué)習(xí)時(shí)間，班下更不想學(xué)習(xí)
3、班組更沒有時(shí)間組織統(tǒng)一學(xué)習(xí)，主要靠自己學(xué)習(xí)
現(xiàn)將一月來的工作情況總結(jié)如下：
一、安全工作
針對(duì)夏季高溫酷暑，及時(shí)領(lǐng)取和發(fā)放防暑降溫物品，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的過程監(jiān)督，加強(qiáng)檢查、評(píng)比、考核力度，杜絕職工有中暑現(xiàn)象發(fā)生。持續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)隱患排查治理工作的經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化。本月共查出各類安全隱患及整改項(xiàng)目共計(jì)40余項(xiàng)，整改率達(dá)到100%。
二、生產(chǎn)工作
(1)生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：本月截止到31日原鋁產(chǎn)量9711。930噸，電流效率完成92。69%;噸鋁直流電耗平均完成12741 kWh;
(2)操作管理：班組長加強(qiáng)生產(chǎn)的過程監(jiān)督，加強(qiáng)生產(chǎn)的過程監(jiān)督，加大電解槽巡、點(diǎn)、檢頻度和力度，繼續(xù)堅(jiān)持異常槽掛牌制度，加強(qiáng)對(duì)高鐵槽的監(jiān)護(hù)，責(zé)任落實(shí)到人加強(qiáng)原鋁質(zhì)量控制，提高電解質(zhì)除鐵精度，嚴(yán)防陽極鋼爪涮爪、化爪，確保低鐵槽滿足合金生產(chǎn)需要;
(3)節(jié)能降耗：加強(qiáng)對(duì)低電壓下電解槽管理，加強(qiáng)巡、檢、點(diǎn)力度，保證了電解槽的平穩(wěn)運(yùn)行;對(duì)槽齡短、爐底壓降低、技術(shù)條件穩(wěn)定的電解槽正逐步降低;
(4)精細(xì)化管理：深化精細(xì)化管理，加大點(diǎn)檢力度，促使作業(yè)質(zhì)量持續(xù)提高，確保電解槽安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行。
三、現(xiàn)場(chǎng)管理
(1)加大對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生的管理和考核力度，每天由精細(xì)化檢查小組進(jìn)行檢查，把責(zé)任落實(shí)人。
四、存在不足
(1)原鋁質(zhì)量還需進(jìn)一步提升;
8月份重點(diǎn)工作計(jì)劃：
1、針對(duì)夏季高溫，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的過程監(jiān)督，加強(qiáng)檢查、評(píng)比、考核力度，確保安全生產(chǎn);
2、做好“大干三四五六安全、指標(biāo)競(jìng)賽”活動(dòng)的宣傳貫徹及落實(shí)工作、確保車間的安全生產(chǎn);
3、推行精細(xì)化管理，針對(duì)槽齡不同、槽況不同，分類管理，區(qū)別對(duì)待，合理匹配技術(shù)條件，進(jìn)一步提高工藝技術(shù)條件合格率，保持電解槽平穩(wěn)運(yùn)行;
4、做好原鋁質(zhì)量提高工作，更好的配合鑄造車間合金生產(chǎn)需要;
5、做好夏季設(shè)備管理維護(hù)工作，加強(qiáng)槽上部的檢修維護(hù)，使設(shè)備盡量發(fā)揮最大的效能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，以確保各種設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、安全度夏;
6、做好永城鋁廠臨時(shí)安排的工作。
一、工作概述：根據(jù)審計(jì)室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作;根據(jù)人員工資情況對(duì)勞動(dòng)工時(shí)定額進(jìn)行核定;月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計(jì)及產(chǎn)值核算;對(duì)車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計(jì)、損耗核算;登記車間固定資產(chǎn)明細(xì)賬及低值易耗品臺(tái)賬，并與相關(guān)部門核對(duì);按時(shí)編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計(jì)算單。
二、本月工作內(nèi)容：核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),完成__年年3月至20__年5月的工序綜合單元數(shù)的核查。
三、本月存在的問題：
1、各生產(chǎn)部門對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(工時(shí))收集較困難。
2、各種臺(tái)賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺(tái)賬進(jìn)行車間生產(chǎn)管理。
3、管理的持續(xù)改進(jìn)進(jìn)展很難，車間或部門對(duì)企業(yè)管理和生產(chǎn)管理持觀望態(tài)度。
4、工作過于枯燥無味，看不到進(jìn)步和改善緩慢。
四、本月工作心得：
由于工作本身的關(guān)系，本月在表象上不見什么進(jìn)展和改進(jìn)的方面，但在財(cái)務(wù)等部門和相關(guān)人員的支持下，我感到這一個(gè)月內(nèi)主要在,完成__年年3月至20__年5月的工序綜合單元數(shù)的核查有所收獲：
1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺(tái)370單元;在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元;
每日可完成開關(guān)8臺(tái)，每月可完成開關(guān)174臺(tái)
每日可完成開關(guān)5.00臺(tái)，每月可完成開關(guān)108.75臺(tái)。
6、開關(guān)總裝崗位每人每月完成78臺(tái)191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元，每月可完成138.48單元;
每日可完成開關(guān)2.76臺(tái)，每月可完成開關(guān)59.97臺(tái)。
7、另外__年年3月份至20__年5月份電器高壓工序綜合單元數(shù)：
7-1氣箱后封板每月可完成170臺(tái)407單元;
7-2氣箱焊接每月可完成263臺(tái)551單元;
7-4氣箱裝配每月可完成200臺(tái)423單元;
7-5檢漏充氣每月可完成195臺(tái)406單元;
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、本月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、本月存在的問題
由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場(chǎng)的影響比較突出，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對(duì)。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm)。lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。
激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺(tái))需要大修。
四、本月工作心得
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶?shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對(duì)于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場(chǎng)的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大。
五、本月建議
1、對(duì)于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。
2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行
1)、對(duì)每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。
2)、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。
3)、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn)。
4)、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。
5)、例外管理(異常管理)的運(yùn)用。
6)、績效評(píng)估/反饋/改善/激勵(lì)。
3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。
4、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率;機(jī)器利用率
5、加強(qiáng)對(duì)車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進(jìn)行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。
六、20__年__月份工作計(jì)劃
1、加強(qiáng)對(duì)車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對(duì)增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。
8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。
10、對(duì)于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
車間的工作是千篇一律的，但是卻也是很考驗(yàn)人的，它考驗(yàn)人的耐力，考驗(yàn)人的能力……它考驗(yàn)的東西有許多，而這些卻也是促使我們變成更優(yōu)秀的自己的前提。上一個(gè)月的工作很好的完成了，而接下來的工作也許會(huì)更加的繁瑣，但是只要我們提前做好一個(gè)鋪墊，便不會(huì)那么的覺得，而這個(gè)鋪墊則是對(duì)上一個(gè)月的一個(gè)工作的一個(gè)總結(jié)。
正如同他們所說的，在工廠的車間的工作是很累的，也是很枯燥無味的，但是要是能夠在這枯燥之中自己使自己改變，其實(shí)倒也是好的。我們車間是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的一些相關(guān)的零件的生產(chǎn)，工作的內(nèi)容并不是很多，但是每一個(gè)工作內(nèi)容卻也都是要細(xì)致的應(yīng)對(duì)的，還有的就是要有一種責(zé)任感，因?yàn)槲覀円獙?duì)我們的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)我們的工作內(nèi)容負(fù)責(zé)，對(duì)客戶負(fù)責(zé)。
我們因?yàn)楣ぷ鞯男枰?，是有安排黑白夜班的，白班的時(shí)候倒是還好，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)都是在的，工作也是很認(rèn)真的，但是晚班的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)都是不在的，靠的自然也只是我們自己的一個(gè)自律性。所以在工作當(dāng)中，我們也要明白一點(diǎn)，我們的工作不只是為公司做事情，同時(shí)也是在為我們自己做事情，我們工作是花費(fèi)了時(shí)間和精力了的，而公司方面也是給了我們同等的工資的。而這一點(diǎn)我們是要明白的。
在明白工作不僅僅是為了我們自己以后，我們就要著重的培養(yǎng)我們自己的一個(gè)工作的自律性了，就是不管領(lǐng)導(dǎo)在不在，我們都是應(yīng)該要好好的工作的，把工作當(dāng)做應(yīng)該要做好的事情，而不是為了對(duì)付領(lǐng)導(dǎo)和換取工資的事情，這樣的話我們的工作也會(huì)做的更好一些。
當(dāng)然面對(duì)工作我們我們也不只是要具備良好的自律性，我們也是要具備著能夠吃苦的精神。因?yàn)樵诠S的車間上班的話，我們要做好加班還有黑白倒班的一個(gè)準(zhǔn)備。最主要的就是黑白倒班，我們?cè)谲囬g里面工作的話，和他們工廠總公司的人是不一樣的，我們不會(huì)是一天到晚的坐在位子上面，走動(dòng)的也一定是比較多的，因?yàn)槲覀兪巧a(chǎn)員。而最讓人不容易面對(duì)的就是倒班的事情，因?yàn)榈拱嗍且婕暗饺梭w的生物鐘的，有些時(shí)候，我們白天睡覺，但是卻是不一定睡得著的，而晚上上班的精神也不一定會(huì)是好的。而我們也是要做好準(zhǔn)備去面對(duì)這一些事情的，不過倒也不是說這些是不能夠做好的，因?yàn)橐情L時(shí)間的這樣的話，其實(shí)也是會(huì)習(xí)慣的。
說起習(xí)慣的話，其實(shí)要是上班太過于習(xí)慣的話，倒也并不是一件好的事情，像上個(gè)月的我們車間一樣，因?yàn)榇蠹疑a(chǎn)的時(shí)候都很少出現(xiàn)問題，所以我們就習(xí)慣性的邊生產(chǎn)邊等檢驗(yàn)員出能夠生產(chǎn)的結(jié)果。但是也就是因?yàn)檫@樣的習(xí)慣，導(dǎo)致這一次我們?cè)跈z驗(yàn)員給出結(jié)果之前生產(chǎn)的產(chǎn)品都是不良品。雖然還有挽救的余地，但是卻也是一件很嚴(yán)重的錯(cuò)誤。所以在以后的工作之中，我們也是要時(shí)刻的注意這樣的問題的，不能夠隨著習(xí)慣來，我們應(yīng)該要嚴(yán)格的遵守公司的規(guī)章制度來工作，而不是說隨著習(xí)慣來工作。
我的月度工作總結(jié)到這里就借宿了，我知道我講的并不是很完全，所以要是有很多不對(duì)或者是被遺漏的，還請(qǐng)公司的各位領(lǐng)導(dǎo)及前輩直接指出來。我也很樂意聆聽指正。
★ 通用生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)正的工作總結(jié)5篇