五一“小長(zhǎng)假”期間，樓寓公司嚴(yán)格按照管委領(lǐng)導(dǎo)指示，結(jié)合南區(qū)實(shí)際工作需求，認(rèn)真開展“五一”期間南區(qū)服務(wù)保障工作，現(xiàn)將所做工作內(nèi)容總結(jié)如下：
秩序管控
結(jié)合往年工作經(jīng)驗(yàn)，由于五一“小長(zhǎng)假”外地來(lái)京出行旅客較多，因此西站地區(qū)騙子、拉客、黑車、流浪乞討等擾序人員會(huì)有所增加。南區(qū)樓寓公司及鐵保公司配合公安機(jī)關(guān)對(duì)此類人員進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。
每日組織保安力量對(duì)西站地區(qū)進(jìn)行巡邏。發(fā)現(xiàn)擾序人員及時(shí)勸離。如遇不聽勸阻者第一時(shí)間通知公安機(jī)關(guān)并且上報(bào)應(yīng)急中心。
客流疏導(dǎo)
“五一”期間，西站地區(qū)客流壓力大幅增加，主要壓力來(lái)自鐵路進(jìn)出站口區(qū)域及地鐵進(jìn)站區(qū)域。因此，南區(qū)做出以下工作轉(zhuǎn)變：
1.在地鐵區(qū)域四個(gè)進(jìn)站口安排專人配合保安進(jìn)行客流秩序管控。疏導(dǎo)旅客從四個(gè)進(jìn)站口進(jìn)入地鐵站。如遇大客流情況對(duì)四個(gè)進(jìn)站口采取限流管控。
2.對(duì)地鐵層?xùn)|西兩通道坐臥或停留旅客進(jìn)行勸離。確保東西通道沒有人員聚集停留。
3.對(duì)南平臺(tái)區(qū)域旅客進(jìn)行指引乘車工作。有序出站避免因找不到路在此區(qū)域停留。
4.南廣場(chǎng)出租車調(diào)度站安排專人配合保安。車少人多的情況下有序引導(dǎo)旅客改乘其他交通工具離開西站。避免乘坐出租車旅客積壓現(xiàn)象。
道路規(guī)劃
為提高廣蓮路落客區(qū)落客效能，五一期間，樓寓公司在此區(qū)域新劃分一條行車道路，將原有2車道變更為現(xiàn)在的3車道。
原靠北側(cè)進(jìn)出場(chǎng)車道改為人行步道。原中間出場(chǎng)車道改為進(jìn)廠車道。該進(jìn)場(chǎng)車道為出租車、公交車、社會(huì)車輛使用?？磕蟼?cè)車道為新劃分出來(lái)的。主要為出租車及社會(huì)車輛出場(chǎng)使用。公交車輛直接開進(jìn)公交場(chǎng)站里。
安全生產(chǎn)
五一期間，南區(qū)每日三次對(duì)區(qū)域內(nèi)的機(jī)房、配電室、員工宿舍、消防通道等重要位置進(jìn)行檢查，全面杜絕消防安全隱患發(fā)生。