安全管理工作總結萬能2022（精選7篇）
安全是企業(yè)生存和發(fā)展的必要條件之一。這是一個永恒的話題，與每個人、家庭、企業(yè)、社會息息相關。下面是小編為大家整理的關于安全管理工作總結萬能2022，歡迎大家來閱讀。
為實現(xiàn)居力很66KV變電站工程達標投產(chǎn)，達到興安盟新建變電站工程的管理目標，全面貫徹執(zhí)行蒙東公司基建工作會議精神，強化工程建設安全質量管理，努力創(chuàng)建優(yōu)質工程，推動公司輸變電工程管理水平的整體提高，向生產(chǎn)運行部門移交“性能可靠、資產(chǎn)優(yōu)良”的工程項目，依據(jù)《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標準》Q/GDW250-20__《國家電網(wǎng)公司工程建設質量管理規(guī)定》及“三抓一鞏固”“三強化三提升”指導意見通知，結合本工程特編寫本工作總結。
一、精心管理，安全就是基礎
1、建立安全生產(chǎn)組織機構，完善規(guī)章制度，加強施工人員的安全生產(chǎn)教育，加大現(xiàn)場安全的檢查力度，堅決消滅“麻痹、違章、不負責任”三大事故原因，確保在施工過程中的人員及機械設備安全。
2、上崗前結合工程特點，對所有員工進行“安規(guī)”及相關安全文明施工知識的培訓教育，考試不及格的人員不得上崗。分部分項工程開工前，安全技術措施交底未履行簽字確認的作業(yè)人員不得上崗。每天上班前開站班會，交任務，交技術，交安全，査衣著，查三寶，未參加站班會的作業(yè)人員不得上崗。特殊工種人員全部經(jīng)過送外培訓，考試合格持證(有效期內)方可上崗，作業(yè)人員未學會觸電急救法和人工呼吸法等緊急救護法不得上崗，新入場人員未經(jīng)過三級安全教育嚴禁參加施工作業(yè)，不熟知本崗位上的安全職責，不熟知作業(yè)過程中的危險因素及控制措施，不熟悉應急預案的基本內容不得上崗。
3、由建設單位、監(jiān)理單位成立安全監(jiān)檢工作小組，每月召開一次安全例會，工程相關職能人員參加，檢查了解安全文明施工情況，提出改進措施并布置各項目部安全工作。傳達、學習、貫徹上級安全文件精神，分析、總結上階段安全生產(chǎn)情況，研究布置下階段安全生產(chǎn)計劃，分析研究近期存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，完善各項安全規(guī)章制度。每次例會有專職安全員參加及時掌握現(xiàn)場安全文明施工動態(tài)，解決存在的問題，記錄安全工作例會的內容，及時傳達到參建人員的安全站班會上。
4、我項目部制定了安全獎懲管理規(guī)定;對施工現(xiàn)場發(fā)生的施工違章行為，嚴格按照建設單位及公司“安全獎懲制度”進行獎懲，安全獎懲不講情面，嚴格執(zhí)行制度。對本工程的安全檢查工作，項目部每周組織一次由項目經(jīng)理為首的安全檢查小組，檢查施工現(xiàn)場安全制度落實情況，檢查現(xiàn)場的安全作業(yè)情況，檢查安全教育工作，檢查特殊工種上崗操作證，檢查職工有無違章情況，同時將環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生、生活衛(wèi)生及文明施工亦納入檢查范圍。專職安全員對檢查情況認真記錄，做好臺賬，并綜合評定被檢查項目的安全狀況，作為安全獎懲的依據(jù)。同時接受建設單位、監(jiān)理工程師的安全檢查工作，對監(jiān)理工程師檢查時發(fā)現(xiàn)違章情況，我項目部第一時間做出整改，通過監(jiān)理工程師檢查整改合格后，及時把整改的工作方案上報給建設單位和監(jiān)理單位。每月組織兩次安全活動，總結半月來的安全工作，分析有無事故苗頭，制定下半月安全工作需采取的措施，對現(xiàn)場安全作業(yè)票的檢查及安全注意事項。
7、按照蒙東公司下發(fā)的危險點辨識及控制文件，我項目部制定了重大危險因素及其控制計劃措施，并列入月施工計劃，項目經(jīng)理、專職安全員結合安全施工作業(yè)計劃書，檢查驗收各種安全作業(yè)活動，設備設施的安全情況，進行日常檢查和控制。公司舉行兩次安全演練活動，8月份舉辦的防汛演練、9月份舉辦的防火演練，兩次演練意義重大安全意識深刻，通過建設單位領導現(xiàn)場的安全教育與指導，使職工懂得現(xiàn)場安全應急救援的意義，職工都深有體會，對以后施工現(xiàn)場防洪和防火應急搶救有了很大收獲。
8、推行標準化施工，具有標桿式的輸變電施工現(xiàn)場愈加清晰：
-----施工現(xiàn)場，平坦無雜物，擺放整齊的建筑材料，使安全系數(shù)大幅度提高;
-----崗前教育，安全檢查員開工前對所有上崗人員進行了安全教育，經(jīng)考試合格后方可參加作業(yè)，推動大家提高安全生產(chǎn)意識;
-----實施“以人為本”，對所有參加作業(yè)人員進行了體檢和意外傷害保險，專門為他們搭建吸煙室和飲水室，讓工人們勞逸結合，保證了現(xiàn)場工人的身心健康;
-----安全文化建設：攪拌機、工棚、戶外，口號、標語、提示語不時映入眼簾，“安全生產(chǎn)第一位”的理念無時不在、無處不在。
二、精益求精，質量是制勝的法寶
1、在保證工程質量上，居力很變主要采取了管理人員跟班作業(yè)，科學合理安排工序，通過細化工序，防止二次返工，實現(xiàn)零缺陷竣工。在工程質量控制上，始終堅持確保國網(wǎng)優(yōu)質工程，爭創(chuàng)國家電網(wǎng)公司居力很變創(chuàng)優(yōu)實施規(guī)劃，堅持樣板施工法?？傮w質量思路是：把隱蔽工程當做外露工程施工，把外露工程當做工藝品施工，確保構支架基礎、設備基礎、溝道、站內道路等亮點工程達到工藝品要求。始終按照“質量就是市場，質量就是生命”的總體要求，堅持科學的發(fā)展觀，以質量為重點，以外觀為主線，以構建“美觀、協(xié)調、性能第一”66kv居力很變電站為目標，向質量要效益，向管理要效益，向工藝創(chuàng)新要效益，通過全面實施工程任務單和工序交接單制度，增強了項目的生機和活力，使質量工作處于可控在控狀態(tài)。
2、居力很變項目部建立健全了質量保證體系，確定了項目經(jīng)理為質量第一責任人，跟蹤管理，關鍵部位關鍵工序作業(yè)，明確了質量目標，嚴格按照國網(wǎng)公司施工工藝示范手冊編制質量措施，施工階段，公司嚴把圖紙會審關，及時解決圖紙本身存在的問題。嚴格執(zhí)行標準規(guī)范，特別是嚴格強制性條文規(guī)程的執(zhí)行。施工技術交底嚴格細致認真，資料簽字齊全。在土建施工中，還創(chuàng)造出基礎豎向采用密封鋼模拼裝工藝，基礎頂面采用特殊加工的抹子找平?；A一次成型，表面平整、光滑、美觀，減少了工作量，節(jié)約了成本。從基坑驗槽、鋼筋綁扎、模板支立、基礎標高、混凝土澆制、振搗、混凝土試塊、拆模幾個環(huán)節(jié)嚴格檢查驗收，每個環(huán)節(jié)都留有影像資料，用實際的影像資料來記錄和反映每個環(huán)節(jié)是否控制到位，反應工程的實際情況，加強過程控制的有效性，保證了施工各階段的施工質量。
隨著標準化工地雨后春筍般地快速增長，人們不僅僅看到了一個個優(yōu)美、整潔的工地，更為重要的是興安盟興電電力安裝有限責任公司的標準化運行模式，正在讓一個個安全態(tài)勢平穩(wěn)、工程質量過硬、業(yè)主充分認可、同行高度贊譽的“囯優(yōu)”供電工程矗立在內蒙古大地上。
工作總結
根據(jù)貴___文件精神，深入貫徹落實省人民政府辦公廳《關于開展消防安全隱患排查整治行動的通知》(黔府辦電[20_]194號)和___單位___文件要求，預防和減少火災危害，保護我司職工及公共財產(chǎn)的安全，結合我司實際，現(xiàn)將消防安全隱患排查整治行動工作情況總結如下：
一、加強組織領導，全司上下高度重視，明確領導責任制。成立消防安全隱患整治行動小組，制定工作方案，組織協(xié)調和指導全司消防隱患排查整治工作。
二、增強消防安全意識的教育，利用安全例會、墻報、橫幅標語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強消防安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“預防為主、防消結合”，學習消防法2次，宣傳消防知識2次。參加交通局組織的消防應急演練1次。
三、在單位內部消防管理上，我們堅持以防為主、標本兼治的原則，按照上級的工作部署，強化火災隱患的源頭控制的同時，加強對全司干部職工進行消防安全教育，請當?shù)叵啦块T的消防專家為干部講解防火安全知識，現(xiàn)場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防范和處置的基本常識。
四、開展對車輛消防設施隱患整治工作，對車輛的安全錘、
滅火器、應急門、應急窗等設施進行全面的排查，逐車進行登記排查，不合格的，立即現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的，作停班處理，直到整改合格后方給予開班運行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現(xiàn)場整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次整治行動為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺階。
一、安全管理人員必須具備的四種才能。
作為一名安全管理人員，如何在企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序中發(fā)揮積極作用，確保安全生產(chǎn)，是每一位安全員應該考慮的問題。綜合自身工作經(jīng)驗以及對安全管理工作的認知，作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質。
第一：要具備“熟知政策”的才能。
作為安全管理人員，必須要懂得企業(yè)安全管理的大政方針，熟練掌握各項規(guī)章制度，精通冶金行業(yè)安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和安全管理責任制。對于應知應會的法律法規(guī)、政策制度理解較少，使按規(guī)定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實現(xiàn)、安全生產(chǎn)就無法保證。因此上，安全管理人員對于各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的學習與應用是安全管理人員素質拓展中首先需要提升的。
第二：要具備“精通業(yè)務”的才能。
要當好安全管理員，必須要有扎實的基本功，而精通技術則是關鍵。只有通過自己的業(yè)務技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業(yè)是一個高危、高風險的行業(yè)，我們的專職安全員，技術水平是有的，但存在業(yè)務不精、技術不全的現(xiàn)象，單打一的局面是很難適應現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要的。所以，不斷加強專業(yè)技能學習、了解生產(chǎn)工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術才能具備預見隱患、發(fā)現(xiàn)隱患的素質，進而將其消除，也只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術才有能力帶動全員，最終達到全員管理的安全管理目標。
第三：要具備“大公無私”的才能。
一個企業(yè)安全生產(chǎn)如何，離不開安全監(jiān)督體系的貫徹執(zhí)行。要真正實現(xiàn)這一目的，關鍵是每位安全員要擺正心態(tài)，以“三鐵”(即鐵的紀律、鐵的制度、鐵的責任心)為指導思想去履行安全管理職責。而在實際工作中，一些安全員卻缺少嚴格的管理作風，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監(jiān)督機制雖健全，但執(zhí)行起來往往力度不夠?！按笫禄?、小事化了”的意識已制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此上，提升執(zhí)行力，加強責任心，鑄就鋼鐵般堅實的管理作風已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。
第四：要有“反應敏捷”的才能。
企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變萬化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網(wǎng)絡再健全，都有不可預測的風險。特別是在市場經(jīng)濟條件下，由于受經(jīng)濟利益的驅動，人員思想波動，這種風險將會有增無減。作為各級部門安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應敏捷”的意識。不論在何時、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的`教訓時有發(fā)生。
綜上，安全生產(chǎn)的警鐘長鳴，安全管理人員綜合素質的提升已經(jīng)刻不容緩。
二、安全管理人員必須具備的三種素質。
安全管理人員在企業(yè)管理者中占據(jù)非常重要的角色。那么，作為管理者，除了自身具有勝任崗位的素養(yǎng)和技能外，還必須具備以下三種至關重要的意識，才能在企業(yè)安全管理工作中游刃有余。
第一：問題意識。
管理者是因為問題的存在而存在，沒有問題就沒有管理。管理者應該是問題的終結者，矛盾的化解者或轉化者，除此，便在這個層面失去了存在的意義。
管理者的問題意識表現(xiàn)在三個層面：①發(fā)現(xiàn)問題;②解決問題;③預防問題。
問題的存在是一個常態(tài)，只是我們是否用心，是否善于從平常中去發(fā)現(xiàn)不尋常，找到問題所在，這是管理者的基本素質，也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺，是否關注到了事物發(fā)展過程中的細節(jié)，能否看見一般人所看不見的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個層面的評判標準，也是安全管理人員素質提升的關鍵部分。
發(fā)現(xiàn)問題等于解決了問題的一半，下決心解決問題，使問題扼殺在早期，不再進一步加深，必須要有強大的勇氣和信心，敢于擔當責任，更為重要的是對管理者解決問題的能力的考量，是一種技能的體現(xiàn)，是對產(chǎn)生問題根源的探究，促成事物向更好的方向發(fā)展。
更為高級的問題意識是要有一定的預見性，能夠預知到問題的存在，并做好相關預案，絕非臨時抱佛腳，而是把握可能性，并做好萬全的準備。一些安全事故的發(fā)生，從某種意義上講是管理者的低能，或無能所造成，其實，就是管理者缺乏對問題的掌控，使之超越了理想的范圍，轉向了更加惡劣的局面。
第二：目的意識。
當我們把目標制定得越來越高的時候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠。為了不使我們的行為南轅北轍，我們必須時刻牢記一個簡單而樸素的道理：為什么比怎么辦更重要，目的比目標更重要。
作為企業(yè)安全管理者，首先，我們必須做對的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應該是目的、目標、計劃、行動、評估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，并在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠離了組織和團隊。其次，不是怎么辦，而是為什么要這么做?！霸趺崔k”和“為什么”體現(xiàn)了兩種完全不同的工作態(tài)度，前者消極被動，屬于聽從指揮型，這種人根本沒有創(chuàng)新意識，是一個很好的執(zhí)行人員，卻不是一個合格的管理人員。而后者積極主動，對待事情首先是自己動腦思考問題，然后才考慮怎么去做，作為一名管理者，這種素質是我們必不可少的。最后，必須清楚我們的目的是什么，要有的放矢，為使命而戰(zhàn)。否則，就是沒頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。
第三：價值意識。
安全管理者的行為，可以概括為兩種：一是維持，二是增值。
維持只是按部就班的活動，增值則須要有所創(chuàng)新，是一種更高績效的行為，它會讓企業(yè)的安全管理更加高效。
我們不是為了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價值的意識就是要求我們必須正確地解決問題，正確地安排指導。
據(jù)此，作為安全管理者，無論在哪一個層別，都應明白須有何等作為。提出了“頂層設計”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識要求。從這個意義上說，管理更多的就是擔負責任，擁有責任心就是管理者最為重要的價值意識。
三、提高安全管理人員素質的途徑
安全管理人員的素質，是內在主觀因素和外部客觀條件因素綜合作用的結果。因此，提高企業(yè)管理者的素質，必須做到內外結合。
1、加強自我修養(yǎng)。
這是對自身素質的自我培養(yǎng)、鍛煉和提高的過程。其中主要途徑和方法就是勤于學習通過向書本學習和參加培訓。學習專業(yè)理論知識、安全科學知識、學習與管理科學相關的其他科學知識。要針對自身實際，制定切實可行的學習計劃，堅持做好讀書筆記，堅持泛讀與精讀結合，堅持向他人學習，不斷更新知識，豐富內涵，改造主觀世界。
2、勇于實踐。
安全管理者的許多素質能力是在長期的工作實踐和管理實踐中培養(yǎng)鍛煉出來的。管理者提高自身素質，離不開實踐。管理者在實踐中要善于學習他人的經(jīng)驗，總結自己的經(jīng)驗，善于理論聯(lián)系實際，運用實踐檢驗理論。最重要的是要根據(jù)自己的特點，大膽改革創(chuàng)新，在實踐中學習，在學習中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。
3、勤于自我檢查。
安全管理者提高自身素質主要靠自身起作用。管理者應當勤于自我檢查。自我檢查的主要方法包括:
(1)自我評價法。自我評價是管理者對自己的管理工作進行自我分析、評定。這種辦法應把定性分析和定量分析結合起來。通過分析，找出管理工作中的優(yōu)缺點，從而自覺地有針對性的揚長避短，不斷改進工作質量。
(2)反躬自問法。一個管理者如果經(jīng)?？紤]自己的工作怎么辦?為什么要這樣辦?這樣辦的好處與壞處?久而久之，就可以使自己逐步成熟起來，做到心中有數(shù)、遇事不慌，及時地拿出解決問題的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加強自我檢查，時刻警惕自己有不良行為產(chǎn)生。管理者如果經(jīng)常檢查自己工作中的失誤，時刻對不良意識、不良行為保持警惕，就能充分發(fā)揮表率作用，事半功倍。
(4)比較提高法?！耙匀藶殍b，可明得失”。管理者如果能經(jīng)常拿自己的管理工作和他人比較，就會不斷發(fā)現(xiàn)別人的長處和自己的不足，促使自己克服弱點，贏得進步。
作為公司的一名安全管理人員，我們應該繼續(xù)堅持“落實責任為基礎，培訓效果是關鍵、重心下移為重點，提升執(zhí)行為保障，全員管理為目標”的“35”字安全管理思想，從自身實際出發(fā)，嚴格要求自己，加強學習、實踐，深入“比、學、趕、幫、超”的學習理念，向先進的人員及集體看齊，由內到外提升自我素質，只有這樣才能使我們企業(yè)的安全管理工作上升到一個新的臺階。
安全生產(chǎn)是關系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預防陣地
1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體?職工進行教育?！八牟环胚^”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別
談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對駕駛員進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《，交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
煙葉精選車間根據(jù)《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠《20__年冬季安全生產(chǎn)工作實施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實以國家煙草總局20__年安全工作會議作為指導思想，“堅持一個引領、深化一個核心、強化一個重點、加強一個建設、夯實一個保障”的“五個一”為主線的安全發(fā)展理念，加強安全生產(chǎn)管理，抓預防、抓落實，結合精選車間實際情況，在車間內開展了有計劃、有步驟、有目標的安全活動，切實將安全生產(chǎn)工作落實在行動上，保證出效果?，F(xiàn)將20__年冬季安全生產(chǎn)工作實施方案實施情況暨20__來的安全管理工作總結如下：
一、首先注重宣傳發(fā)動
根據(jù)《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠20__年冬季安全生產(chǎn)工作實施方案》有關要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達并就具體實施情況結合車間實際做了動員部署。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動理念，營造濃厚的安全生產(chǎn)活動氛圍，充分提升全體員工對本次活動的認識和重視程度。
二、深入開展風險分級管控及隱患排查治理雙體系工作
在前期組織車間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設備分類、作業(yè)行為，進行風險點識別、評價，并從工藝設置、安全管理、個體防護、應急措施等制定相應的管控措施的基礎上，通過印發(fā)各崗位風險點防控措施，進一步提升全員的安全意識。
三、車間開展全面的隱患排查治理
組織車間全員開展“隱患排除治理行動”，主要以安全管理、現(xiàn)場安全設施、保護裝置和現(xiàn)場作業(yè)為主，結合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患，能立即整改的當天整改完成。12月10日對車間及宿舍進行了隱患排查：檢查發(fā)現(xiàn)的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安?？聘鼡Q滅火器;二是車間樓梯轉口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運到貨場存放，同時清理現(xiàn)場衛(wèi)生;三是宿舍，共檢查221室、407室、215室(女員工)3間，經(jīng)查，宿舍內電源線路無私拉亂扯，無違規(guī)使用電褥子、電氣設備等現(xiàn)象，但宿舍內衛(wèi)生較差，責成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長在班前、班后會上多強調，特別是突出對電褥子、煙蒂等安全事項的教育。
四、開展安全教育培訓
1、開展以“操作規(guī)程、崗位風險點、現(xiàn)場處置方案、作業(yè)規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、安全基本常識、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的活動，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無知性違章、習慣性違章及管理性違章，互相監(jiān)督，互相糾正，互相學習，從根源上清除事故隱患。
五、加強職工緊急疏散、應急逃生能力
12月19日邀請安?？仆趼斂崎L、肖德軍中隊長為全體員工講解滅火器使用方法及應急疏散注意事項，特別強調了滅火器使用時噴嘴要對準火焰底部、站在上頭風上操作等容易忽視的細節(jié)，使全體員工對滅火器的使用有了進一步的認識。會后組織車間全體員工舉行現(xiàn)場模擬防火災應急疏散演練，通過演練，不但明確了職工的應急職責，更進一步增強了職工緊急疏散、應急逃生的能力。
六、全年安全目標、指標完成情況
通過有效防控，重點在安全教育培訓、隱患排查以及風險點識別評價環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，安全目標：壓力容器事故0起;電氣設備事故0起;輕傷事故0起;交通責任事故0起;火災爆炸事故0起;失盜被搶事故0起;全員安全培訓達到100%;特種設備檢驗達到100%;特種人員持證上崗率達到100%;排除隱患率達到100%，安全目標、指標均已實現(xiàn)。
下一步將繼續(xù)以風險防控、隱患排查為切入點，重點在提高全員安全意識上下功夫，對全體員工加強安全教育及安全技能，注重“雙重預防體系”的安全教育培訓，形成“人人講安全 時時想安全”的良好工作氛圍，全面扎實開展安全工作，做到無違章違紀現(xiàn)象，無隱患事故的發(fā)生，各項安全工作扎實有效，切實保障職工安全和生產(chǎn)安全。
今年以來，我車間堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實分公司安全發(fā)展理念，夯實基礎，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，深化隱患排查治理。作為火工品生產(chǎn)車間，我們要清醒的認識到：沒有安全就沒有效益;安全是企業(yè)生存、發(fā)展、壯大的重要保證。在車間管理人員的層層努力下，安全生產(chǎn)工作取得顯著成效，實現(xiàn)了年內無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，安全生產(chǎn)狀況保證穩(wěn)定?，F(xiàn)將我車間20__年度安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強安全生產(chǎn)宣傳、教育工作，提高全體職工的安全意識。
宣傳、教育工作是首要的任務，為了做好安全生產(chǎn)工作，車間除了對新工人和車間員工進行了車間和班組教育及換崗、轉崗教育之外，每周到要組織員工學習《安全生產(chǎn)法》、《技安操作規(guī)程》及車間的各項規(guī)章制度。年底的停產(chǎn)期間，組織員工集中學習了民爆行業(yè)相關的法律法規(guī)和分公司安全規(guī)章制度、安全規(guī)程。
二、積極開展專項活動
1、在今年的安全月中，我車間開展了以“安全責任、重在落實”為主題的活動。員工們通過黑板報、征文、漫畫的形式充分展示了違章作業(yè)的危害，闡述了安全出效益，幸?？堪踩纳羁痰览?，使大家在工作中樹立要我安全、我要安全、我會安全的安全意識。安全月期間，車間員工進行逃生演練，在演練過程中大部分員工們反應都比較快，能在很短的時間內選擇就近的通道逃生。這次演練體現(xiàn)了員工的自我保護能力的增強。
2、從十月份開始，分公司陸續(xù)開展了“百日安全生產(chǎn)”和“守法合規(guī)、遵章守紀”活動。根據(jù)分公司的部署，車間積極完成各項工作安排。進一步完善了車間定置管理工作，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的安全性和規(guī)范化;并按照要求繪制了車間消防及室內外安全逃生線路圖，為職工在緊急情況時提供正確的逃離線路;車間領導牽頭，組織業(yè)務人員和班組長對車間所涉范圍進行了細致的安全隱患排查工作，并做好相應的解決方案。10月28日，車間結合生產(chǎn)實際，舉行了一次別開生面的安全知識趣味競賽，在輕松、活潑的氣氛中讓職工體會安全生產(chǎn)的重要性以及在生活中應該注意的一些安全常識。
三、抓好現(xiàn)場安全管理，杜絕各種違章現(xiàn)象。
全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實加強現(xiàn)場管理工作。在現(xiàn)場安全管理方面，我們在加強勞動紀律的同時，監(jiān)督職工是否認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，作業(yè)時勞保用品是否穿戴齊全等。同時我們經(jīng)常檢查現(xiàn)場環(huán)境及生產(chǎn)設備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實情況。發(fā)現(xiàn)違章，首先批評教育，予以糾正，同時給予曝光處理，以點帶面，教育他人。四、借鑒先進的安全管理經(jīng)驗，創(chuàng)建具有自己特點的安全文化。工作是在不斷的總結，不斷的反思中得到進步和完善的。安全生產(chǎn)關系到群眾生命，要作為一項重要工作做好。所以能否抓好安全生產(chǎn)，能否實現(xiàn)人人事事保平安，關鍵就在于能否創(chuàng)建一種優(yōu)秀的安全文化。安全文化是人性文化，要做到“以人為本，安全第一”就必須把安全工作融入職工的思想政治工作之中。堅持以人為本，既要堅持教育人、引導人、鼓舞人、鞭策人;要做到尊重人、理解人、關心人、幫助人，力爭做到讓合適的人做合適的事。在20__年里，車間經(jīng)常組織職工利用工休時間談安全，利用安全教育的時間讓班組與班組之間互相交流對安全的看法和想法，并讓職工從細微之處找隱患。經(jīng)常了解職工的思想動態(tài)，想其所想，解其所憂。真正做到關心職工，理解職工，愛護職工，使其以更好的精神狀態(tài)投入到每天的工作中，力保不發(fā)生一次安全事故。同時，六車間還在班組長績效考核制度上進行改進，使其能更好的推動大家的積極性。真正把安全工作量化到個人，使車間各班組之間掀起了一股樹典型，學標兵，共同參與安全建設文化的熱潮，最大限度的調動了全體干部職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。
20__年即將過去，而安全工作只有起點，沒有終點。雖然今年我們做了大量的工作，也取得了一些成績，但工作中也有不足之處，安全管理仍有待改進和提高，安全之路，任重而道遠，我們將以此為起點，進一步落實安全生產(chǎn)的規(guī)章制度與各項措施、健全安全生產(chǎn)的宣傳、管理工作體系，建立能自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機制，把車間的安全生產(chǎn)管理工作再上一個新臺階。
一、所做主要工作：
1、按照集團安技部要求，開展部署公司“本質安全年”活動。
2、結合公司實際，3~5月份組織開展“春季安全勞動競賽”活動，作為“本質安全年”活動中的重要內容，打好上半年的安全基礎。
3、開展3月份隱患排查整治月活動，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達各相關裝卸公司，并上報集團安技部。
4、組織召開了關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團安技部及各裝卸公司安全負責人、上海鐵路局南京東車輛段有關人員等18人參加了會議。會議通報了近期港區(qū)調車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。
5、組織現(xiàn)場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動機械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。
6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調落實解決道口所存在的問題。
7、協(xié)調新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導致調車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標志。
9、聯(lián)系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時，有機械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強管理，制定措施。
10、貨場問題的協(xié)調：貨場臨時工、轉貨司機的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場安全標志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學法、知法、用法安全知識培訓班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時有發(fā)生，汽車行駛揚起的粉塵導致鐵路調車作業(yè)無法正常了望。給調車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時聯(lián)系新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現(xiàn)場安全管理，并協(xié)調新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關于加強港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關會議要求加強焦專線的封閉式安全管理并及時清掃礦砂。)
2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴重，影響行車安全。(已協(xié)調公司計劃科、技術科及東聯(lián)公司商議解決。)
另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強現(xiàn)場督查同時，正積極制作標志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進行作業(yè)現(xiàn)場封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點工作：
1、加大力度排查整治現(xiàn)場的各類隱患，加強對人和設備的管理和控制。
2、開展好季節(jié)性安全質量管理工作，尤其是在防風、防火上做細做實工作。
3、按計劃扎實開展好“春季安全勞動競賽”及“本質安全年”活動的各項內容及要求。
4、組織對消防設備、設施的全面檢查。