對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理，那么你有樁基施工員工作總結(jié)呢？下面是小編為大家收集有關(guān)于樁基施工員工作總結(jié)，希望你喜歡。
時光飛逝，不知不覺中又工作一年，本人一直在工程部擔任施工員，我能將項目部布置的任務獨立、有條不紊的完成，因此與部門上下管理人員相處融洽深獲信任?；貞浽谶@一年年的施工員工作當中既忙碌著也收獲著，總結(jié)20_年來工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短更好的做好技術(shù)管理工作。
作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設(shè)的工程中，在完成路基施工填筑同時，還協(xié)助技術(shù)負責人編制施工方案、技術(shù)交底，并負責工程技術(shù)資料的指導與編制，和同事一起進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作?？σ另椖吭诠こ淌┕み^程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不要急于出成績，埋下頭來干工作，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。
施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗。在這一年來的時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術(shù)負責人、上級領(lǐng)導等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗。剛工作時覺得技術(shù)資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F(xiàn)在實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個人認為，測量關(guān)鍵性的工作一是選擇施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質(zhì)量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)幾年的工地實際經(jīng)驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術(shù)交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施后才允許進入施工現(xiàn)場進行工作，架體支撐在搭設(shè)過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行搭設(shè)施工，要做到無任何安全隱患，通過相關(guān)部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
這一年來的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。這一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。為__局的發(fā)展貢獻自己的力量。
本年度單位在建項目____，無重大安全、質(zhì)量事故。各項目安全、質(zhì)量管理均達到項目綜合管理計劃中制定的指標和目標。在單位領(lǐng)導的統(tǒng)一部署和正確領(lǐng)導下，通過全體員工的不懈努力，八分公司單位安全、質(zhì)量工作向標準化、規(guī)范化提升并在本年度生產(chǎn)實踐中取得了顯著的成績。同時、個別項目由于技術(shù)含量高，施工難度大以及施工人員相對經(jīng)驗不足，工作中也存在不少問題有待改進和提高，現(xiàn)就2019年度的主要工作、存在的問題及下年度的工作重點分述如下：
1、 認真落實各項管理規(guī)定，從源頭消除事故隱患。各項目部第一責任人高度重視，親身力行，層層落實安全、質(zhì)量責任制。營城橋項目、通南橋項目、響螺灣項目等項目經(jīng)理或項目指揮長在日常生產(chǎn)工作中都能嚴格遵守公司管理規(guī)定，堅決落實各級文件精神，確保各種規(guī)章制度落到實處;各級管理人員認真履行職責，注重學習積累，不斷提高管理水平，使各項目綜合管理得到了較大的提升;各施工隊及作業(yè)班組遵紀守法、遵章守規(guī)、服從管理，為各項目綜合管理奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2、 加強施工組織設(shè)計和專項施工方案的管理。施工組織設(shè)計和專項施工方案是施工安全和工程質(zhì)量強有力的保證，尤其對危險性較大、技術(shù)復雜的方案(如營城大橋的架梁方案、通南橋施工方案等)，在公司領(lǐng)導的大力支持下，各項目都重視該項工作.對營城大橋項目湯新華總經(jīng)理親自組織專家論證會，邀請橋梁專家鐘啟賓到現(xiàn)場指導并講授相關(guān)知識，在不到半年的時間里，鐘總為八分公司進行了超過五次的專題授課，不管有多忙，湯總都要抽時間認真聽講。全公司形成了學技術(shù)、學管理的氛圍。這不僅保證了項目的安全質(zhì)量，也鍛煉了技術(shù)干部，提高了工人的作業(yè)技能，被公司領(lǐng)導譽為“營城技術(shù)”。在施工過程中，嚴格按方案施工。
3、 加強施工過程的安全管理，嚴防建筑工地“五大類傷害”。防高空墜落，加強“四口”、“五臨邊”等事故多發(fā)處的防護及腳手架、龍門架等安裝、拆除、作業(yè)過程中的高空墜落防護，在結(jié)構(gòu)、設(shè)備吊裝時嚴防墜落。營城大橋、通南橋工程為水上施工，如高空墜落還會并存溺水傷害隱患，項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn);對經(jīng)過或靠近施工現(xiàn)場的外電線路加強保護，在搭設(shè)鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過程中，嚴防碰觸這些線路造成觸電傷害;防物體打擊主要是在同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中和通道口處墜落物的打擊;防機械傷害事故重點是防止機械設(shè)備運動或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞饒、甩出、切割、刺扎等傷害，杜絕因嚴重違規(guī)操作引起的機械傷害事故。各項目部以教育培訓為手段，從操作人員遵紀守規(guī)入手，認真檢查，確保不因違章操作而引發(fā)事故;針對進入架梁等施工階段的項目，預防起重傷害是重點，其中包括起重作業(yè)產(chǎn)生的重物失落、擠傷、墜落、觸電、機體毀壞等。為此現(xiàn)場設(shè)專人指揮進行安全監(jiān)督管理，吊裝及其他作業(yè)人員加強安全意識和自我保護措施，堅決杜絕了違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律等。觸電安全防護措施包括保證安全電壓、絕緣可靠、加強屏護、嚴格保證配電最小安全凈距、接地與接零可靠及加強漏電保護等。
4、 作好了安全技術(shù)交底工作。每個項目部在安全交底工作中都能作到按程序、有行為、有記錄、有簽字。任何一項分部分項工程在施工前，工程技術(shù)人員都能根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，編寫有針對性的安全技術(shù)交底書，由施工員對班組工人進行交底。接受交底的人，聽過交底后，在交底書上簽字。確保了交底程序規(guī)范。
5、 加強對操作工人安全操作規(guī)程的教育和考核，嚴格持證上崗制度。有針對性地加強非特殊工種人員操作規(guī)程的培訓和考評。
20__年，我負責古鎮(zhèn)項目部的生產(chǎn)管理工作，本人的各項工作在公司各級領(lǐng)導的支持及各部門密切配合下，基本進展順利。
一、端正態(tài)度，認真工作
回顧__項目部20__年的工作，我作為__項目部的生產(chǎn)管理工作負責人，各方面工作得到了公司各級領(lǐng)導的關(guān)懷和各部門的支持，由于我本人還有許多不足的地方，使我自我深深的感到工作職責心的重要性。
今年，__項目部的工程進度情景格外嚴峻。天氣惡劣、施工場地復雜，勞務隊伍不協(xié)調(diào)，甲方付款不及時。我一向在努力擺正自我的位置，合理到位地安排各項事務，總結(jié)施工現(xiàn)場中的問題，分清主次，找到適宜的處理方法，避免工程上不必要的損失。另外，自我一向在加強專業(yè)知識的學習，提高自身專業(yè)素質(zhì)。
現(xiàn)場的施工管理中，我不間斷地在施工現(xiàn)場巡視，對重點施工部位嚴格管理，進取落實公司、項目部對工程安全、質(zhì)量、進度等方面的要求，努力全面掌控施工現(xiàn)場的情景。為保證工程的進度目標得以實現(xiàn)，我進取聯(lián)系有實力的各分項班組進場，解決班組在施工中的困難，調(diào)節(jié)各班組之間的矛盾，嚴格管理，從而保證了工程進度。
現(xiàn)場施工管理中，明確自我的立場，發(fā)揮項目部管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導作用。對施工班組做到獎罰分明，構(gòu)成絕對以項目部為中心的領(lǐng)導方法。對那些不聽指揮的施工班組絕不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立項目部的施工方面的威信。
現(xiàn)場施工管理中，準確找出施工中存在的毛病，把施工圖紙和國家規(guī)范靈活運用，使實際施工過程中基本貼合理論要求，節(jié)儉了施工成本。
二、對公司的合理化提議
對于項目部的實際困難，公司應當主動協(xié)調(diào)解決，這樣才能保證工程順利進展，公司才能盈利。
公司應當主動組織管理人員進行專業(yè)培訓，以提高公司管理人員的素質(zhì)，為公司未來的發(fā)展儲備力量。
公司技術(shù)力量比較薄弱，公司應當進取引進技術(shù)人員，使施工中的每一個工序都處在技術(shù)管理的范圍中，節(jié)儉施工成本，提高工程效益。
三、未來的工作計劃
經(jīng)過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時，認真學習國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自我的工作本事，加強工作職責感。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自我并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代與公司的發(fā)展，與公司共同提高，共同成長。
時間過得真快，不知不覺中已經(jīng)已經(jīng)工作了一個年頭了，回首過去一年工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績和收獲，找出工作中的不足和失誤，以在今后的工作中再接再厲或汲取教訓總結(jié)經(jīng)驗，下面是我的工作總結(jié)：
一、協(xié)助做好信息收集工作
在實際工作中資料的搜集和管理是一項非?，嵥榈墓ぷ?，尤其是在施工單位提供資料不及時、不完整的情況下，催促施工單位完善施工資料并上報監(jiān)理部是每一個監(jiān)理人員應盡的職責。
為了更全面的編寫會議紀要，在出席監(jiān)理例會的情況下，都認真做好會議記錄。會議紀要是會議內(nèi)容的精辟闡述和高度概括，高于會議紀錄，這中間涉及至口頭用語向?qū)I(yè)術(shù)語的轉(zhuǎn)化問題和必須全面的概括，因此認真做好記錄更好的查漏補缺，更有利于會議紀要的精辟闡述和全面高度概括。
監(jiān)理月報的大部分數(shù)據(jù)來源于施工當月各方面實際情況，其中包括：工程進度過程中各種工、料、機動態(tài)情況;工程質(zhì)量方面檢驗批質(zhì)量驗收及分部工程驗收情況;安全文明方面當月施工安全存在問題及對存在的問題采取的措施和預控等。在做月報之前，我都會認真的總結(jié)當月各種實際情況，反饋給資料員，只有這樣監(jiān)理月報才能更準確無誤的反映工程實際情況。
二、對工程施工建設(shè)的質(zhì)量控制
做好充足的事前控制工作。認真熟悉工程圖紙，了解設(shè)計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，以在各種驗收過程中做到未雨綢繆，能夠及時的發(fā)現(xiàn)并糾正工程中存在的問題，尤其是工程的總體概念，要多方對照建施圖和結(jié)構(gòu)圖才能全面的把握施工狀態(tài)，才能少出或不出紕漏，才能真正的做好事前控制工作。
在事中控制中所做的工作。針對所有進場材料、半成品等，我除了做好對照標準和設(shè)計要求核查由施工方提交的相關(guān)報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質(zhì)量目測檢查，對有在外觀質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中。
針對在工程關(guān)鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。工程監(jiān)理個人工作總結(jié)對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)代表匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查，盡自己最大努力做好質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。
三、對安全文明施工控制方面的工作
在安全管理過程中，我深深地體會到安全要以預防為主的觀點，就是要工作做在前，因為事故是不可預測的，但是是可以預防的。建立相應的健全的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場對于安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理工作外，堅持對施工單位的安全管理人員要求做好日常安全教育、技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查，每月進行定期或不定期的形式進行現(xiàn)場施工安全狀況全方位檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔，并在每季度組織做好安全大檢查工作。
針對公司對工程安全控制所提出的要求，加大了監(jiān)督管理的力度，對存在的問題及時下達整改通知書，要求施工單位進行整改，并督促整改，及時進行再檢查。
總之，對于工程施工建設(shè)監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制尤其是對安全文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會是必須做到“四勤”制：眼勤，要能提前發(fā)現(xiàn)問題;腳勤，多在現(xiàn)場轉(zhuǎn)、巡、查;嘴勤，對發(fā)現(xiàn)問題要多講;手勤，及時做好相關(guān)記錄下達書面監(jiān)理工程師通知單。加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地保證工程的安全生產(chǎn)。
時間流逝，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到單位一年多時間了，期間先后在兩個項目工作、學習，現(xiàn)階段正在__液氫項目，在項目部工作的這段時間里，我學到了很多，也收獲很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實，現(xiàn)在工作經(jīng)驗還是很欠缺，學習的地方還很多，我一定努力學習，踏實工作。
作為一名施工技術(shù)員，首先能嚴格要求自己，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。爭取以高標準要求自己。積極主動的學習各種有關(guān)質(zhì)檢方面的規(guī)定性文件和要求，并經(jīng)常請教同行業(yè)的前輩和同事。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。
在這近一年多工作經(jīng)歷使得我在付出汗水的同時，獲得了收獲，在以前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：
1、認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰(zhàn)。
要做好每項工作，都必須在工作之前對這項工作進行全面了解，這樣才利于更好地開展工作;對于土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰(zhàn)百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰(zhàn)。
施工前的準備：熟悉施工圖紙---相關(guān)技術(shù)規(guī)范---操作規(guī)程---設(shè)計要求及細部、節(jié)點做法---相關(guān)技術(shù)資料---工程質(zhì)量要求等。
其次要熟悉施工組織設(shè)計及施工順序、施工方法、技術(shù)措施，弄清完成施工任務中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;最后對施工現(xiàn)場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現(xiàn)場進行了解。認真了解工程的基本情況，有利于更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。
2、實行可行性的施工工法，面面俱到土建施工員工作總結(jié)實行可行性的施工工法是施工技術(shù)的一項關(guān)鍵的工作。
做好施工準備，向施工工人交代清楚施工任務要求和施工方法，是為完成施工任務創(chuàng)造良好的施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關(guān)技術(shù)的要求，圍繞著質(zhì)量、工期等制定可行的施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務中積極組織平衡，保持的結(jié)合。
其次關(guān)鍵部位要組織有關(guān)人員加強檢查，預防返工現(xiàn)象的發(fā)生，要隨時糾正現(xiàn)場施工各種違章、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性問題。
還有，如遇設(shè)計修改或施工條件變化，應隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應手續(xù)，要在圖紙上表示修改的內(nèi)容，要便于施工的順利進行。不但要做好以上工作，還要嚴格質(zhì)量自檢、互檢、交接檢的制度。
3、建立良好的人際關(guān)系。
在施工現(xiàn)場，要確保一個工程能夠保質(zhì)、保量地完成，不但要有一定的技術(shù)之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去。
還要與甲方現(xiàn)場代表、監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，在施工技術(shù)方面積極與甲方，監(jiān)理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現(xiàn)場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認可。
作為__大家庭的一份子不僅要為企業(yè)著想，更應該為__建設(shè)做出自己的貢獻。所以我嚴格要求自己、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的的努力學到更多的知識，不斷完善自己，實現(xiàn)自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經(jīng)驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。
在這里我也希望領(lǐng)導對我工作的肯定，更希望領(lǐng)導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自己盡快把的一面投入到工作當中，最后祝愿__六建越做越大，效益越來越好!
時光飛逝，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)工作了三年。回顧這三年的工作經(jīng)歷，就像雪地上的腳印，有深有淺，有直有彎。這三年無論你收獲多少，感受多少，都應該只是作為你以后工作學習的先導標志。
一、參與項目的一些工作經(jīng)驗。
三年來，作為現(xiàn)場施工經(jīng)理，按照項目部領(lǐng)導的要求，完成了__項目部土建工程和__的施工管理。當然工作中也有很多問題，最主要的是他經(jīng)驗不足，說話做事優(yōu)柔寡斷，對問題考慮不全面，對事情沒有細致清晰的分析，造成不必要的“損失”。由于建筑行業(yè)比較實用，所以和一些行業(yè)不同。其最顯著的特點是：內(nèi)涵豐富，實用性突出，施工機動靈活，日曬雨淋艱苦，爬上爬下危險，技術(shù)工作責任重大，這就要求從事施工的技術(shù)人員克服各種困難，付出巨大的勞動。所以這三年，我堅持“做中學，做中學”，從出校門，踏上工作崗位的那一刻起，我就做好了。在建設(shè)和生產(chǎn)中，我們會遇到各種實際問題，面臨復雜的環(huán)境。只有保持冷靜的頭腦和科學的態(tài)度，具有奉獻和開拓的精神，我們才能取得成就，創(chuàng)造奇跡。
掛在我們辦公室墻上的施工員的工作職責中，我覺得最重要的一條就是認真熟悉圖紙，學習規(guī)范，因為實物的完成有賴于圖紙的指導，與實物的結(jié)合更能加深印象。我們的項目部是一個老幼結(jié)合的團隊。我們客觀上有我們的優(yōu)點，也有一些缺點。但是，我們有一個優(yōu)秀的領(lǐng)導團隊。項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢員、安全員、資料員都是優(yōu)秀的、有經(jīng)驗的領(lǐng)導。這是我應該慶祝的另一件事。在后續(xù)的項目部，我和一線員工接觸比較多，也總結(jié)了一些和一線員工相處的經(jīng)驗，就是大家都是平等的，不要冒充小領(lǐng)導，不要不尊重員工，在管理上要學會“善變”，分類管理，按人管理。
由于建筑施工是一個實踐性很強的專業(yè)，沒有多年的認真實踐是不可能獨立的。學校給了我專業(yè)的理論知識，但不能給我太多工地的實踐經(jīng)驗。所以我堅持親自參與一線的各種實際操作，虛心向工人師傅學習，取長補短，然后結(jié)合理論總結(jié)正反兩方面，引導工人操作，讓工人師傅信服。
二、工作中存在的問題。
1、在施工技術(shù)方面，由于施工經(jīng)驗仍然不足。在施工現(xiàn)場，我們不能準確、快速地發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，不能靈活、熟練地使用施工圖紙和施工規(guī)范，導致實際施工過程和理論施工中脫軌，即不能達到預期的施工效果，使施工程序復雜化，從而增加施工成本。這教會我，在以后的施工過程中一定不能為所欲為，一定要認真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范，熟練掌握，才能更好的將施工規(guī)范運用到現(xiàn)場施工中。
2、在計算工程量的過程中，由于缺乏細心，計算中往往會有遺漏和遺漏，計算公式雜亂無章，導致計算結(jié)果不準確，計算結(jié)果差異較大。在以后的工程量計算中，我會詳細核對圖紙，不放過細節(jié)，不放過施工死角，列出明細表，寫清楚計算部位，列出計算方法，詳細列出計算公式，這樣無論多久都有人能理解我的計算方法，準確找出計算錯誤，做到預算準確。
雖然以上問題并沒有每次都影響到工程驗收，但是作為“發(fā)現(xiàn)不足，爭取先進”的工作原則，我覺得我沒有盡到作為施工技術(shù)人員的職責，我會在以后的工作中努力做得更好。
三、總結(jié)。
紙總是很淺，你永遠不知道你要去實踐。這是你這三年在施工單位體會到的一個原則。除了做好本職工作之外，還通過網(wǎng)絡(luò)、雜志等方式學習新知識，掌握國家方針政策、建筑行業(yè)法律法規(guī)、新規(guī)范標準等。及時地。
四、未來工作規(guī)劃。
作為一名施工技術(shù)員，在過去的三年里，無論是施工質(zhì)量、施工進度還是施工現(xiàn)場管理，都給我?guī)砹撕艽蟮膲毫?。我的工作不再是個人問題，直接影響我們項目部的聲譽和未來發(fā)展。所以在總結(jié)之前工作的同時，也找出工作中的不足，以便在以后的工作中克服。對于未來，我的努力是通過在工地上的工作，學習更多的施工技術(shù)知識；通過去現(xiàn)場多看，多了解，多做，提高自己的現(xiàn)場構(gòu)建能力，學會如何待人接物，通過與領(lǐng)導和同事的溝通，增強自己的溝通能力；總之，在以后的工作中，我會不斷總結(jié)和反思，不斷鞭策自己，充實自己的精力，提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與自己喜歡的建筑行業(yè)一起進步和成長。同時，我也在努力學習理論知識。希望經(jīng)過幾年的工作積累，有質(zhì)的飛躍。我相信通過我的努力和堅持，我的夢想總有一天會實現(xiàn)的。
老天眷顧，機場路沒出現(xiàn)較大的失誤。沒干過下部結(jié)構(gòu)，對這些東西是一臉懵逼，毫無頭緒，迷迷糊糊的就當了技術(shù)主管，也就迷迷糊糊的過來了。我承認我很不稱職。
就先說放樁位吧。說真的我覺得真的不要太容易，又不需要全站儀那么笨重，講句不該講的話，大部分的樁頂標高是低于護筒低標高的，護筒又是1.2m的護筒，挖出來可以全部歸咎于鋼筋籠偏位。但是話說回來，按照我給小伙子列的幾條要求，只要按照我的要求做了，就算是真的偏了那也是沒辦法了。校點：機場路的rtk全線校點13個，平日校點使用基站平移，（我試過，CPII-036校點到CPII-040復測偏差1cm以內(nèi)，兩點間距3.3公里，精確度無需置疑的。）校一個CPII點，復核一個加密點（通常情況下不要選擇有高壓線及接收機上方有遮蔽物的點進行校點，容易出現(xiàn)假固定），確保校點沒有錯誤。校點時帶上桿高，備用。下面就是放樁位了：通常我要求一次性放3個樁位，一個準備下護筒，兩個用來復核。樁與樁的中心間距是已知的，放出樁位后尺量樁間距也可復核樁位放樣是否存在異樣（放樁位時需注意RMS值，可確保避免假固定現(xiàn)象）。
然后就是護筒埋設(shè)。（其實有些東西是需要靈活掌握的，有時候監(jiān)理提出的要求也是過分小心了。但是我們做到了也能避免很多問題。所以沒有必要對監(jiān)理有太大的敵意，要合理利用監(jiān)理。）規(guī)范要求護筒高度高于地面50cm，護筒中偏差5cm內(nèi)。這些都是基本要求了，沒什么好說的，現(xiàn)場總結(jié)一下，護筒埋設(shè)也不要太高，基于我們現(xiàn)場場地現(xiàn)況，護筒埋設(shè)20cm-30cm即可，太高了打灰有困難，而且鋼筋籠焊接及下導管時都是坐在護筒上，放的枕木不起作用。保持這個高度，護筒周圍夯實密實，監(jiān)理或者其他單位檢查，也不會拿這個說事情。護樁是個必須存在的東西，作用單一但真的很重要，往往現(xiàn)場還沒到成孔，護樁就不知道丟到哪里去了。鉆頭、鋼筋籠對中都能用上，往往現(xiàn)場不能引起重視。
護筒埋好了測個標高吧。之前校點rtk帶的桿高這個時候用上了，用過很多次，rtk校點后標高是絕對有偏差的，但是可以作為對比標高使用，對于小伙子的水準儀使用我一直是持有懷疑態(tài)度的，以至于一開始側(cè)標高我都親自去，有時候后半夜我也要去一趟，真的不放心。水準儀使用小伙子總是不聽我的，不留測量記錄，不閉合，想想看，無論一站還是轉(zhuǎn)站，只要閉合都能查出問題，無奈我只能讓他們用rtk側(cè)標高來跟他們的水準儀的結(jié)果做對比，避免出現(xiàn)錯誤。
開鉆吧，也沒什么好說的，鉆進過程中也沒那么忙，多研究研究渣樣，鉆進快結(jié)束時測測護筒頂高程看看是否有變動，及時調(diào)整孔深，多測測，避免超鉆或者孔深不夠。
成孔了檢查孔深孔徑垂直度，我至今都無法理解1m的孔下1m的探孔器為什么還要成為規(guī)范，以至于成為某些心術(shù)不正的監(jiān)理吃拿卡要的第一炮。一系列的報檢以后（鋼筋籠焊接還要說？），現(xiàn)場在干726承臺的樁基時我就發(fā)現(xiàn)，施工隊伍在鋼筋籠焊接及混凝土澆筑時就是把導管及鋼筋籠全部架在護筒上，這樣導致的后果就是鋼筋籠頂高度會有差異。
最后就是打混凝土了，我真的擔心我這的基坑開挖完樁基有各種各樣的奇葩問題，打灰是我最擔心的步驟之一（另外一個就是放樣及標高）。混凝土塌落度和易性好壞，導管接的是否緊密，有沒有漏水，小伙子拔導管不會算會不會拔脫了，不能準確判別混凝土是否到達設(shè)計位置導致超打甚至樁頭不夠，一大堆擔驚受怕的。無論是我也好，部長也好，對這個打灰都絮絮叨叨的說了好多次了，我相信就是沒接觸過的也應該會了。無非也就是加減法。
寫著寫著就覺得真的沒辦法再說下去了，一直強調(diào)的問題，也就這個樣子了，我覺得現(xiàn)場用點心，都是可控的，沒什么難得。真的沒什么難得。其余得下鋼筋籠之前再次檢查鋼筋籠長度啊，都懶得說了。但是有一點我想在最后強調(diào)得是，旋挖鉆進場一定要校一下鉆桿得垂直度。
參加工作已多年了，根據(jù)自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據(jù)，下面就本人的工作總結(jié)如下：
作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設(shè)的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術(shù)負責人編制施工方案、技術(shù)交底，并負責工程技術(shù)資料的指導與編制，和施工員一起進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務?！安灰庇诔龀煽儯裣骂^來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。
施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗。工作以來，我一直在多看，多學，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術(shù)負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗。剛工作時覺得技術(shù)資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F(xiàn)在實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個人認為，測量關(guān)鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質(zhì)量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實際經(jīng)驗簡單談談安全方面。最重要的`就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術(shù)交底。
這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施后才允許進入施工現(xiàn)場進行工作，架體支撐在搭設(shè)過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行搭設(shè)施工，要做到無任何安全隱患，通過相關(guān)部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
多年來的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。多年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20__年在緊張忙碌中過去了，20__年也迎來了1月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。
這一年多的時間里，我在項目經(jīng)理及部門領(lǐng)導的指揮下，在__水電站發(fā)電廠房建筑及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程的建設(shè)中先后經(jīng)歷了發(fā)電廠房各個部位的開挖工程、發(fā)電洞斜井段小導洞的貫通工作、以及正在進行的發(fā)電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。
通過這些現(xiàn)場工作的鍛煉，我已經(jīng)積累了一定的工作經(jīng)驗，主要得益于項目部領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導。
在工程建設(shè)中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質(zhì)量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設(shè)計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍，建設(shè)工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領(lǐng)導匯報，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證項目建設(shè)順利實施。
為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學習，提高個人修養(yǎng)。
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
3、要注意學習新的技術(shù)，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
4、加強與領(lǐng)導和同事之間的溝通，使領(lǐng)導的監(jiān)督工作更為深入。
以上為我個人的工作總結(jié)，希望各位領(lǐng)導和同事給予指教。
從20__年__月份開始在項目部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側(cè)壁拆除應在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風。
2、洞室開挖：
（1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應設(shè)置一個水準點。
（3）每一個開挖循環(huán)長度不應大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護施作：
（1）各級圍巖爆破開挖后應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應及時施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除干凈。巖面有較大凹洼時，應結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
（8）應根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應盡量密貼。鋼架與圍巖間的.間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0.8米）；
（9）應根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應噴射飽滿。
（10）鋼架之間應縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。
4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：
（1）隧道施工前應先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應回填粘土，并分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時必須采取機械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應符合設(shè)計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現(xiàn)松動。
（6）施工時應保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土時應采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆筑時應加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設(shè)計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。
（4）當砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
不知不覺間，來到公司已經(jīng)有x年時間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這x年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作心得
1、在工作實踐中，今年我參與完成了x個工程，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，在平時工作中才能取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這兩年我在心態(tài)方面最大的進步。
現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內(nèi)容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。
3、在工作中，經(jīng)過實際的教訓，深刻理解了時間的滯延是對公司很大的傷害，這就需要我們在工作前，一定要對工作流程很了解，在工作之前，多辛苦一下，減少因為自己對工作流程不能很好的表達的原因，而耽誤工程的進展。
在工作中，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務上的知識，也強化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。
二、工作教訓
經(jīng)過這幾年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結(jié)一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急。
在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優(yōu)化空間。
2、工作不夠精細化。
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經(jīng)?；仡^看、做總結(jié)，但缺少規(guī)律性，比如功能修改等隨時有更新的內(nèi)容就可能導致其他的地方出現(xiàn)錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結(jié)和反思，這樣才能實現(xiàn)精細化。
3、缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗。
今年的現(xiàn)場經(jīng)驗有了很大的提高，對整個工段有了新的認識，但在一些細節(jié)上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。
4、做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，有拖沓現(xiàn)象。
拖沓現(xiàn)象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節(jié)中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
時光飛逝，20__年已經(jīng)悄然過去。在過去的一年里本人在公司項目領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我認真履行自己的職責，加強施工生產(chǎn)管理，以提高自身素質(zhì)為重點，以總公司“十制”“五比五創(chuàng)”為指導。抓好隊里的施工技術(shù)工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我的思想素質(zhì)不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產(chǎn)任務，現(xiàn)將一年來的工作做如下總結(jié)。
一、工作方面
本人20__年從事施工隊技術(shù)負責崗位，主要是負責隊里的技術(shù)、質(zhì)量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建__項目、__道路改造工程項目和__路面項目。__項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環(huán)境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調(diào)動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質(zhì)量方面堅持施工質(zhì)量檢查制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現(xiàn)場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質(zhì)量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質(zhì)量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。每天和核算員將當日完成的工程量進行節(jié)超對比，找出節(jié)超原因，為下一步控制材料成本做好基礎(chǔ)，對每完成一段的任務量進行匯報總結(jié)，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在__項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量大，為保工期順利完工，公司x經(jīng)理帶領(lǐng)三名機關(guān)人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經(jīng)過一個多月的緊張施工，終于在業(yè)主要求工期內(nèi)順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執(zhí)行總公司的各項規(guī)章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質(zhì)和專業(yè)水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領(lǐng)會總公司重要會議的會議精神以及下發(fā)的文件。結(jié)合實際工作，有針對性的學習各類專業(yè)知識，一方面認真學習與本專業(yè)相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標準；另一面加強在實踐中學習，向有經(jīng)驗的老同事、監(jiān)理單位虛心請教，不斷提高自身的專業(yè)水平。
三、20__年工作計劃
20__年我將在總公司__路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領(lǐng)隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數(shù)量上嚴格檢斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。從質(zhì)量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質(zhì)檢科保持聯(lián)系，從工程總體材料控制，以防止各個單質(zhì)材料多進或少進的情況發(fā)生。
作為青年技術(shù)人員一定要發(fā)揚公司“傳”“幫”“帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，對新畢業(yè)的.學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關(guān)心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。
在團結(jié)協(xié)作，提高團隊精神方面，要做到尊重領(lǐng)導，尊重同事，要能夠協(xié)調(diào)好同事間關(guān)系。加強自身責任感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔責任。
四、合理化建議
希望總公司新的崗位職責，能夠盡快制定并實施起來。讓我們每一個人都能夠按著自己崗位職責來工作，誰的事誰做，就能避免推諉扯皮的現(xiàn)象出現(xiàn)。
五、自身不足與整改措施
總體上講，與領(lǐng)導和同事的溝通交流不夠，管理能力和工作效率也有待進一步提高。今后要多與同事交流工作、學習、思想方面內(nèi)容，以達到互相激勵互相幫助，共同提高的目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。
以上是我這一年來的工作總結(jié)，在施工管理中，雖然取得了一點收獲，但對于公司對上層管理者的要求，自我感覺還有一定的差距，在日后的工作中，會盡自己的的最大努力去做好自己的本質(zhì)工作，為項目、為公司的明天盡自己的一份微薄之力！
回顧這三個月的工作，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司領(lǐng)導的要求，較好地完成了自己的本職工作。三個月的工作時間，將我從一個剛畢業(yè)的大學生過渡成為公司的一份子，無論是在思想還是態(tài)度都有了很大的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)總結(jié)如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在三個月工作時間的積累認識下，我認為條件保障科所擔負的工作使命很重要，在工程實施過程起到承上啟下的作用。
在工程實施前要做好征地拆遷的工作并對數(shù)量進行核實，為施工單位順利進場施工作業(yè)提供最基礎(chǔ)的保證，而征遷工作涉及多個相關(guān)部門及各村村民的生活，需要很強的協(xié)調(diào)溝通能力為基礎(chǔ)；對于臨時占地的審批，作為建設(shè)單位要幫助施工單位協(xié)調(diào)審批所需相關(guān)單位及手續(xù)，這時候就需要條件保障科開展工作；在工程實施過程中對可預見的、臨時的或不可預見的事情聯(lián)系多個部門進行溝通協(xié)調(diào)，如長安園區(qū)內(nèi)幾家企業(yè)的土地、地面物、構(gòu)筑物等的賠償問題、大橋主線紅線內(nèi)樹木砍伐證辦理與林業(yè)站進行業(yè)務上的溝通、大橋主線紅線內(nèi)電力桿線遷改在電業(yè)局進行相關(guān)手續(xù)辦理等；對施工單位施工過程中影響周邊村民生活的事件要需及時進行酌情處理，避免施工進度造成影響；在工程實施末期，對施工單位臨時占地復墾工作的監(jiān)督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責任很重大，而自己的學識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學習、向周圍同事學習、向領(lǐng)導學習來提高自己的工作水平。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的辦公室工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的`正常運行，以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身素質(zhì)，增強工作的主動性、靈活性；足夠的責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，工作職位對我而言是一個陌生的崗位，許多工作相對我來說都是從未接觸過的，以致工作進行不是很順利，工作效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠仔細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位，并且給公司增添工作難度；
第三，對待工作的態(tài)度不夠端正，思想上還未真正的從大學畢業(yè)轉(zhuǎn)化到公司工作中去；
第四，工作細心度不夠，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯漏；
第五，辦事效率不夠高，未能及時上傳工程實時信息，對領(lǐng)導的意圖領(lǐng)會不夠到位等。
我知道我的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中表現(xiàn)得更好。從周圍同事及領(lǐng)導身上學到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內(nèi)能處理的事情先處理，這樣不會給以后工作增加難度；在思想上、態(tài)度上要實事求是，真正做好本職工作。
羅馬非一日建成，我希望能逐漸積累工作經(jīng)驗，以我對工作的熱情，加上周圍同事、領(lǐng)導在我工作上的指導與建議，達到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領(lǐng)導的左膀右臂、公司的新力量。
時光荏苒，歲月如梭！轉(zhuǎn)眼間加入__項目已經(jīng)一年半有余了，回顧這段時間來的工作歷程，感慨良多，體會頗深。閑暇之余，總結(jié)了工作中的經(jīng)驗、收獲，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。
我是20__年7月加入華僑項目部的，可以說從最早臨建的搭設(shè)到今年1月主體結(jié)構(gòu)封頂，一直見證著我們工程的一點一滴。期間我一直擔任項目部土建技術(shù)員，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，在此感謝公司對我的信任及同事們的支持。通過團隊的共同努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對我個人的工作情況進行總結(jié)，請領(lǐng)導指導與糾正：
一、工作思想
在這一年多的實踐工作中，我從現(xiàn)場施工員轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)員，思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。在之前施工員的工作中，由于大環(huán)境過分強調(diào)進度，曾將工作重心放在進度的控制上，忽視了理論知識的學習及對規(guī)范圖集的加深理解，雖然原本的專業(yè)素養(yǎng)使我對質(zhì)量的重視程度相對較強，但仍在一些細節(jié)問題上沒有吃透規(guī)范，在之前工作中出現(xiàn)了錯誤。
新項目，我端正了思想，以宏觀、發(fā)展的眼光看待問題，從細節(jié)入手，從質(zhì)量、安全的角度出發(fā)，通過各類項目施工方案的編制，加深了對規(guī)范的理解，結(jié)合之前對施工的認識，指導日常的施工工作，取得了很好的效果。
二、崗位職責
1、在總工程師的領(lǐng)導下開展各項技術(shù)工作。
2、負責編制各類施工方案，初審其他專業(yè)分包單位報來的施工方案，施工過程中協(xié)助質(zhì)檢部門負責有關(guān)工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。
3、編制各類施工技術(shù)交底，指導現(xiàn)場施工工作。
4、掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標準，編制總施工進度計劃，協(xié)助控制施工進度。
5、及時發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，減少返工、消除安全、質(zhì)量隱患。
6、提出構(gòu)件加工單，產(chǎn)品訂貨單及相關(guān)質(zhì)量標準。
7、協(xié)助資料員、試驗員解決在取樣、送檢、資料中的問題，保證各類資料無缺失，相互交圈。
三、具體工作
我工作的重心是項目的方案編制，由于本工程地處市中心，場地狹窄，周邊環(huán)境復雜，工程本身難度大，技術(shù)要求高，基坑深度深，各層構(gòu)造差異大，涉及專業(yè)繁復，裝修類型多且復雜，且種種難點要求做技術(shù)工作的人員必須做到技術(shù)先行，將工作做細致，將可能遇到的問題提前解決，為第一線的施工人員排憂解難。
由于特點鮮明、難點多，很難使用常規(guī)的技術(shù)措施或方案來處理本工程遇到的技術(shù)問題，如高壓線防護的搭設(shè)，由于場地狹小，高壓線既不能占用場外過多的道路，影響交通；又不能占用場內(nèi)僅有的`堆放材料、澆筑混凝土的位置，采用常規(guī)的門式硬頂防護很難達到應有的效果，所以經(jīng)過現(xiàn)場實地考察，對圍墻及場地的測量，改進了方案，起到了很好的效果。所以說想做好技術(shù)工作，做出切實可靠、方便易用的方案，必須密切結(jié)合現(xiàn)場，理論聯(lián)系實際。
由于本工程的層高變化多，形式不規(guī)則，因此在一些方案的編制中，很難用以往模式化的算例，需根據(jù)工程的特點，重新計算模板支撐、外腳手架、卸料平臺、基坑防護等，計算繁復，需根據(jù)現(xiàn)場情況重新設(shè)計、繪制施工詳圖。之前工作積累的經(jīng)驗，使我能熟練掌握cad的制圖，為這項工作提供了便利；通過對規(guī)范的細致學習，重新梳理了各類的計算的程序，掌握了各方案的計算，在技術(shù)工作上取得了長足的進步。
工作中，我養(yǎng)成了一個好習慣，在編制施工方案時，在方案中標記容易出錯和忽視的部位，切實指導施工，平時多去施工現(xiàn)場，結(jié)合方案、施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工的問題，也為自己積累了不少經(jīng)驗。
在這一年半的工作中，我平時做到多看、多問、多聽，認真仔細的工作，牢記自己的崗位職責！堅持做工作筆記，將自己工作遇到的一些難點及易錯點進行總結(jié)，將一些工作時的心得和經(jīng)驗記錄下來作為以后的工作參考！逐漸總結(jié)出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率！
總體說來，比較順利的完成了領(lǐng)導交給的各項任務。使個人的專業(yè)知識得到了加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。展望20__年，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)。
在此感謝各位領(lǐng)導及同事對我工作的支持及幫助！
一、工程施工概況
龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路（中段）市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設(shè)的龍華鎮(zhèn)城市Ⅱ級主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設(shè)路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程總長1929.715m，共分5個標段。本標段屬第Ⅴ標段，起始樁號2+000至2+332.328。
本工程建設(shè)單位是深圳市寶安區(qū)龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，設(shè)計單位是深圳市市政工程設(shè)計院，監(jiān)理單位是深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。
本標段主要的工程項目有：
1、3號橋：為3跨16米預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基礎(chǔ)采用樁徑1.2米鉆孔灌注樁。
2、道路及管道工程：道路寬度設(shè)計為50米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標準段為24.5米，擴寬段為30.5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明及油松路口的交通信號等項目。
3、其它附屬工程：主要為3號橋所處位置的坂田河與橋梁部分的連接擋土墻。
本工程是于20__年11月30日簽署施工合同，于20__年12月4日進場開始臨時設(shè)施的搭設(shè)等準備工作。
施工順序為先施工橋梁下部結(jié)構(gòu)，道路挖填方和管道，再施工橋梁上部結(jié)構(gòu)和道路基層及路面結(jié)構(gòu)，最后為橋梁鋪裝和人行道等附屬設(shè)施設(shè)施工程的施工。
工程正式施工于20__年12月16日，中間涉及部分設(shè)施拆遷，廢土堆放及回填土取土場、空心板預制場方案等原因耽誤了一定時間，于20__年6月30日竣工。
施工期內(nèi)，與本合同段有關(guān)的設(shè)計變更、修改通知書共涉及到各個專業(yè)，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋后擋土墻，污水管道全線重新設(shè)計，3號橋非機動車道修改等，為以后小區(qū)和工業(yè)區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。
在施工期內(nèi)，本公司做到了“五無”的安全目標，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災，輕傷率為1‰。
二、工程施工質(zhì)量自檢
施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。
工程質(zhì)量自檢資料顯示，本工程施工工程質(zhì)量竣工資料齊全、完整、符合要求；自檢的工程質(zhì)量檢驗評定項目達到“合格”標準。
三、施工體會
1、施工期間的合理交通組織是本標段的最大難點，要在整個施工期間維持各小區(qū)、工業(yè)區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務是相當艱巨的，我們采取于道路東側(cè)開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場實際，采用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度地影響了工程的施工進度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓。
2、舊城區(qū)原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現(xiàn)在還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一直到新做管線完成后利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。
3、擋土墻是市政道路和橋梁工程的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟美觀而被市政工程廣泛采用，3號橋與東環(huán)一路交接部分共采用了：因3號橋0軸和3軸橋臺采用了樁基連墩柱結(jié)構(gòu)，橋后擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，保證了河道的寬度和橋后填土的可靠性。橋梁四角連接部分則采用漿砌片石擋土墻，經(jīng)濟實用而又美觀。
4、橋梁的施工
橋梁結(jié)構(gòu)的施工順序，必須按照結(jié)構(gòu)要求和現(xiàn)場實際進行安排，在樁基施工及墩柱、梁施工過程中，應及早插入上部結(jié)構(gòu)預應力空心板的預制工作，以保證在蓋梁達到設(shè)計要求的強度時可以進行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。
樁基的施工必須根據(jù)施工圖紙和有關(guān)施工驗收規(guī)范嚴格控制各個施工環(huán)節(jié)，以保證樁基的質(zhì)量，本次樁基工程在驗收過程中發(fā)現(xiàn)了一根樁在灌注過程中遇到暴風雨，混凝土過了初凝而繼續(xù)澆注，致使該樁樁徑不能滿足設(shè)計要求而重新返工，從經(jīng)濟上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個重大的教訓。
蓋梁及空心板模板及支架的施工必須經(jīng)過精確的受力驗算，才能進行施工，以確保構(gòu)件的結(jié)構(gòu)外觀。
認真閱讀施工圖紙，做好各預埋鐵件的預埋工作和預留孔洞，做到位置準確，不錯埋、不漏埋。
橋梁構(gòu)件的混凝土施工應根據(jù)不同構(gòu)件的幾何尺寸嚴格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構(gòu)件內(nèi)實外美。
5、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應注意回填土料應符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標，做到步步踏實，確?；鶎雍吐访娴膹姸?。
管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。
在道路基層施工前，應詳細按照設(shè)計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。
在橋梁和主要機動車道建成后，因交通需要而開放交通進行試通車，由于工程尚未完工，各種設(shè)施不配套，必須加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。
綜合本次施工過程，使我們認識到：
密切配合設(shè)計院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個工程從質(zhì)量、安全、進度同步并進的重要因素，通過各領(lǐng)導層與下面各個專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質(zhì)，不斷學習，才能不斷進步，以跟上國家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。
20__即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經(jīng)歷，本人有如下收獲及體會：
一、積累了較豐富的施工及管理經(jīng)驗
20__3年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負責現(xiàn)澆橋及橋梁下部結(jié)構(gòu)、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織，施工技術(shù)管理工作。
一工區(qū)的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復雜，在項目部、工區(qū)的領(lǐng)導帶領(lǐng)下較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作：
1、C輔道的涵洞施工完成5座，N輔道的涵洞施工完成2座圓管涵，B輔道的涵洞施工完成3座，W輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞，CK11﹢162健康泉自來水管道影響、BK2﹢393CK13﹢634地下水管影響、BK3﹢235WK5﹢560WK9﹢350天然氣管道影響。經(jīng)過細心組織才得到解決。
2、完成4座現(xiàn)澆橋澆筑，U線R線F線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來，經(jīng)過組織嚴抓橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現(xiàn)澆橋施工進度才得以保障。
3、C輔道施工完成4座小橋下部結(jié)構(gòu)、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結(jié)構(gòu)施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質(zhì)復雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達到10M。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結(jié)構(gòu)、樁基施工在阿圖什市區(qū)，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關(guān)鍵，工區(qū)細心組織，施工便道規(guī)劃改路，全部采用全封閉施工。
在從事現(xiàn)場施工技術(shù)管理及現(xiàn)場施工組織管理期間，本人認真閱讀領(lǐng)會各種施工技術(shù)規(guī)范，施工技術(shù)要求，設(shè)計圖紙及施工技術(shù)措施，作業(yè)指導書，用以指導現(xiàn)場施工及組織生產(chǎn)，并從中不斷總結(jié)吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓。
二、思想文化素質(zhì)得到提高
本人愛崗敬業(yè)，敢于承擔責任，能及時并保質(zhì)保量完成上級交給的工作任務；能融入集體，團結(jié)同事并非常重視協(xié)作精神，勇于參加集體活動，為企業(yè)樹立良好的精神面貌；始終嚴格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。
三、今后的工作
20__年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車?？梢韵胂蟪鑫覀?0__年的任務是何等的繁重，工期緊、任務重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團隊精神，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產(chǎn)計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協(xié)調(diào)好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續(xù)施工，強化生產(chǎn)調(diào)度指令，生產(chǎn)指揮到位，切實解決施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實際問題。
工程質(zhì)量上要抓好施工質(zhì)量，要堅持質(zhì)量標準，按檢驗程序辦事，做好質(zhì)量的中間控制，保質(zhì)保量完成施工任務。
今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務重，交叉、高空作業(yè)多，施工用電范圍大，安全工作任務更為艱巨，要繼續(xù)樹立安全第一的思想，以預防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規(guī)范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
作為現(xiàn)場施工管理技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的進度、質(zhì)量、安全等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)快至末尾。在過去的20__年給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的熱情。在工作中，也體會到了工作的艱難和堅定。
作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助中心負責人的管理中心工程方面的工作，在參與的工程中，編制施工方案、技術(shù)交底，并負責工程技術(shù)資料的指導與編制，進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務?！安灰庇诔龀煽?，埋下頭來干工作”，是我的工作態(tài)度，從而提醒自己不要好高騖遠，要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。
一、積累經(jīng)驗。落實到底施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，自己翻看規(guī)范、規(guī)程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底，不能有一點遷就的意向。就拿橋梁防撞墻防腐涂裝一事來說，對我就是一個莫大的經(jīng)驗學習，因為國檢期間工期緊，任務重，在施工工藝上有些不到位，我們也沒有采取相應的應急措施，以至于造成后期有橋梁防撞墻油漆脫落現(xiàn)象，后來全部返工處理。如果我們提前計劃到位，管理到位，就能避免這樣的結(jié)果。所以在以后的施工中心，必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來要求自己，技術(shù)上不能摻雜任何僥幸成分。
二、技術(shù)交底不容忽視。技術(shù)交底作為施工班組的作業(yè)指導書，這就要求技術(shù)人員必須在施工工序開始之前做好，隨著工作中不斷的學習和認識，我對技術(shù)交底工作有了更深的認識，就技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的要及時糾正，并要求施工班組嚴格按照交底的要求進行施工，確保工程質(zhì)量。
三、加強管理能力，協(xié)助安全生產(chǎn)。20__年東部高速接連發(fā)幾起生了安全事故，管生產(chǎn)必須抓安全，安全工作并單是安全員的責任，我們每一個人都應繃緊安全生產(chǎn)的神經(jīng)，特別是技術(shù)人員，要積極配合安全員管理工作，加大管理力度，眾所周知，安全管理工作難度很大，很多人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴格管理。最重要的就是樹立安全意識，首先在中心內(nèi)部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有中心管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果都抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。
四、不足之處。首先自己的專業(yè)知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
滬昆客專貴州段項目部施工技術(shù)部在各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持以及正確領(lǐng)導下，在項目部其它各部門及成員的大力支持與積極配合下，施工技術(shù)部精誠團結(jié)、奮勇爭先，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量合格、工期合理的既定目標，順利的地完成了各項工作指標。施工技術(shù)部自滬昆客專上場以來面對技術(shù)人員少，技術(shù)力量薄弱的現(xiàn)狀，不辭辛苦、任勞任怨，經(jīng)常加班到深夜，技術(shù)工作取得了顯著效果，在20__年施工技術(shù)部被評為“先進部室”。20__年正值項目大干時期，施工技術(shù)部技術(shù)人員腳踏實地，廣開思路，開展科技攻關(guān)，解決一個又一個技術(shù)難題，多次受到局指揮部、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評。
1、求真務實，扎實做好各自的本職工作
我項目部承擔的施工任務為：DK818+403.9～DK835+180段范圍內(nèi)的路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)梁、隧道工程、黃果樹箱梁制存場的建設(shè)以及DK852+772～DK864+654范圍內(nèi)的大獨山隧道和本標段296孔雙線整孔箱梁的預制、架設(shè)工作，線路全長28。6881Km。本項目點多線長、橋隧比例高、技術(shù)含量高。本項目地處巖溶發(fā)育地段，施工安全風險大，尤其是大獨山隧道全長11882m，可溶巖長度為9063m，占全隧長度的76%，屬于Ⅰ級高風險長大隧道。施工技術(shù)部人員不怕困難，不但做好本職工作，在復雜的施工環(huán)境中充分發(fā)揮自己的.最大能力，默默無聞、無聲無息地奉獻著，犧牲了自己所有的業(yè)余時間，使得工程進度及質(zhì)量得到了保證。
2、堅持學習、努力提高政治思想及業(yè)務能力
施工技術(shù)部成員始終堅持學習的理念，不斷提高自身素質(zhì)。在政治思想上，對上級部門下發(fā)的各種學習文件都認真學習并組織落實。在業(yè)務能力上，一是從實踐中學，二是勤于從書上學習，利用有限的時間學習各種規(guī)范及新工藝新方法，充分發(fā)揮主觀能動性將書本上的知識運用到工作中。并且定期組織考核，嚴格按照考核成績對個人進行獎罰兌現(xiàn)。
3、規(guī)范基礎(chǔ)資料填寫、做好基礎(chǔ)工作
在項目上場時，施工技術(shù)部立即組織全體技術(shù)人員進行培訓，對圖紙、驗標、指南及上級文件進行培訓學習。工程開工前，施工技術(shù)部對各隊技術(shù)人員進行基礎(chǔ)資料培訓，針對施工日志及檢驗批等資料進行講解，同時由施工技術(shù)部統(tǒng)一填寫樣板，使項目部各隊的基礎(chǔ)資料按統(tǒng)一標準進行填寫，為使基礎(chǔ)資料規(guī)范，項目部每半個月組織各隊在項目部會議室對基礎(chǔ)資料進行檢查、評比，使各隊相互之間取長補短，及時糾正錯誤，不斷提高自己。在數(shù)次質(zhì)監(jiān)站和信用評價中都對我部基礎(chǔ)資料有很高的評價。這也為我標段的4次信用評價第一奠定了基礎(chǔ)。
4、不斷創(chuàng)新、以科技創(chuàng)新引導施工
雖然在日常的工程中，施工技術(shù)部成員努力做好自己的本職工作并且得到了領(lǐng)導及同事的認可，但在工作中仍需努力，不斷創(chuàng)新進取。在施工中施工技術(shù)部不斷在學習兄弟單位的新工藝、工法時自己也不斷的尋求創(chuàng)新。在隧道鋼拱架初期加工時期，采用常規(guī)方法不能解決連接板螺栓孔的對位精度問題，在屢次檢查和監(jiān)理例會上飽受批評。為解決這一難題，施工技術(shù)部專門指派一名技術(shù)干部在現(xiàn)場指導施工，同時施工技術(shù)部全體技術(shù)人員在不斷的總結(jié)和改進，最后發(fā)明了隧道拱架連接板定位器，使得這一難題得以解決。同時由我施工技術(shù)部總結(jié)的隧道拱架連接板定位器施工工法在滬昆客專全標段進行推廣使用，滬昆客專貴州公司張建波總經(jīng)理親自帶隊，各標段同仁來我黃果樹鋼構(gòu)件加工場進行觀摩，黃果樹鋼構(gòu)件加工場并且獲得業(yè)主發(fā)下的綠牌一張。在橋梁樁基施工中我部采用的樁頭環(huán)切工藝解決了樁頭伸入承臺不夠、樁頭被破壞等不規(guī)范難題，因此水桶木寨特大橋的樁頭環(huán)切工藝也在全線進行推廣使用，全線進行觀摩，并獲得業(yè)主下發(fā)的綠牌1張。
在過去的一年里，施工技術(shù)部成員緊密團結(jié)，認真工作，不斷的攻克一個又一個技術(shù)難題，不斷進取、科技創(chuàng)新，為企業(yè)爭得了榮譽。20__年即將過去，回顧過去的一年的努力和付出，施工技術(shù)部不會因為取得的一點成績而沾沾自喜，也不會被困難所擊倒，以后的技術(shù)工作任道重遠，我部會一如既往的努力工作，以飽滿的熱情迎接一個又一個挑戰(zhàn)，一步一個腳印，一步一個臺階，將技術(shù)指導工作做得更好，不辜負領(lǐng)導對我們的信任和期望，給單位交上一份滿意的答卷！
新的一年將至，在這辭舊迎新之際，我將匯報自己一年來的工作感想，借此向各位領(lǐng)導致以最誠摯的新年祝福，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、 萬事如意！
走過20__，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20__年的工作是難忘、緊張、充實的一年，具有特別的意義。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較了六個工程的基坑開挖線與樓層定位。我相信只要自己肯學，多用心，多操心，沒有什么問題是解決不了的，方法總比問題多嗎！
其次：工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，從朗臣大廈、西港國際的放線員→長安國際一期c段地下室收尾→二期的測量負責、技術(shù)員→鋼筋工長（代木工）→龍湖紫都城的技術(shù)負責，一連串的崗位變化，使自己各方面都有所涉及。在管理過程中，我運用施工技術(shù)和規(guī)范進行嚴格地檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，必要時停工返修，使班組意識到，工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，關(guān)系到人民生命和財產(chǎn)安全的大問題，還應使施工班組懂得工程質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢查出來的。對此我認為必須做到以下幾點：
1、重視預見性。
一切工程施工，質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術(shù)先行的`作風。譬如在鋼筋分項中，首先要做到鋼材及套筒的提量，保證他們的到場，了解制作的進度；其次是人的定位，進而是施工技術(shù)的交底，現(xiàn)場的跟蹤及指導，并交代以后可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題；最后就是整改與落實。作為管理員就必須凡事考慮到前面，要有預見性。我會在以后的工作中，不斷總結(jié)以前的經(jīng)驗和教訓，培養(yǎng)自己工作中的預見性，并應用至工程中。
2、學會執(zhí)行。
在工程管理當中，執(zhí)行是一項重要的環(huán)節(jié)。執(zhí)行不及時、不到位將直接導致工期延誤，施工作業(yè)斷續(xù)，給工程帶來極大損失。為了盡量避免在執(zhí)行任務環(huán)節(jié)上出問題，這就要求我們時刻保持頭腦清醒，積極自主地認真學習和理解項目管理規(guī)程和相關(guān)工程合同，制定妥為完善的工作計劃，嚴格地按著制度準確執(zhí)行公司所制定的項目管理規(guī)程和施工規(guī)范，去逐一落實細節(jié)、解決問題。在工作中，以管理規(guī)程為準繩，以工程合同為依據(jù)，做到有理有據(jù)。在執(zhí)行任務的過程當中，也需要講究工作技巧，積累工作經(jīng)驗。及時準確地掌握各相關(guān)部門工程進展信息，結(jié)合工程現(xiàn)場的實際情況，統(tǒng)籌全局，兼顧局部，準確細致地落實具體細節(jié)，為企業(yè)爭取最小的損失，最大的利潤。
3、 履行崗位職責。
作為項目部的技術(shù)負責，我注重控制工程的施工質(zhì)量、與建設(shè)單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)以及班組的管理協(xié)調(diào)、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)約工程成本。 針對龍湖·紫都城項目的特殊性—工程質(zhì)量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術(shù)上了解本工程的質(zhì)量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。