鐵機(jī)路線網(wǎng)中心員工工作總結(jié)
2020年即將終了，來到武漢地鐵4號(hào)線通信專業(yè)中心工班工作已有三年了。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(zhǎng)，當(dāng)然還存在許多的不足。2020年這一年在4號(hào)線通信車間領(lǐng)導(dǎo)下和分管技術(shù)員的統(tǒng)一指揮部署下，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，并在工班人員進(jìn)行大變動(dòng)情況下能穩(wěn)定維持設(shè)備的正常運(yùn)行。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：
在4號(hào)線通信專業(yè)中心工班工作了三年，讓我對(duì)通信專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)和設(shè)備的維護(hù)技能有了更深的了解，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行狀況的檢查、維護(hù)做的更加的深入和全面，對(duì)掌握了一些應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的應(yīng)急措施，并且隨著每年工班都有新鮮血液的注入，也承擔(dān)了很多對(duì)新員工進(jìn)行培訓(xùn)的責(zé)任?？傮w來講，作為一名通信員工的工作能力相比往年有很大提高。但是經(jīng)過平時(shí)的積累總結(jié)和實(shí)際運(yùn)用，還是能發(fā)現(xiàn)自己存在很多的不足之處。大概歸納為以下幾點(diǎn)：
對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練。來到4號(hào)線中心工班的時(shí)候，工班已經(jīng)順利運(yùn)轉(zhuǎn)了一年，錯(cuò)過了前期的土建、走線等施工配合，對(duì)這一塊的細(xì)節(jié)要求缺乏系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí)，只能通過老師傅的講授對(duì)當(dāng)時(shí)的施工情況進(jìn)行摸索來進(jìn)行一定的認(rèn)識(shí)。
有時(shí)候報(bào)檢不及時(shí)，以及驗(yàn)收時(shí)需要整改的部分未能及時(shí)整改，在程序方面有些小錯(cuò)誤，上道工序正在驗(yàn)收而下道工序未能及時(shí)準(zhǔn)備等，不過在后期都能及時(shí)改正。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我在平時(shí)施工中沒有嚴(yán)格按流程施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。
1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩和誤解。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作，我要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
2、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，所以在平時(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣。對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門要及時(shí)溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
3、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對(duì)于施工日志應(yīng)該足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提前計(jì)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
4、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這需要我要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成，保證生產(chǎn)作業(yè)可控。
二、交際協(xié)調(diào)方面：
今年武漢地鐵新開通的地鐵線路中，有的線路的通信業(yè)務(wù)需要與4號(hào)線通信設(shè)備進(jìn)行對(duì)接，TCC業(yè)務(wù)通道數(shù)量居多，任務(wù)繁重，這就出現(xiàn)了我們工班要常常進(jìn)行與各條地鐵線路的施工配合。配合施工不難，而配合涉及到多條線路設(shè)備的對(duì)接施工所需要的交流和協(xié)調(diào)變的比以往要復(fù)雜的多。這里面涉及到施工方的請(qǐng)點(diǎn)，施工方案，對(duì)既有線造成的影響等，都在考慮的因互之內(nèi)，通過不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步;在和車間、部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng)，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習(xí)方面中：
去年年底與ISCS工班合并以后我一直都積極的學(xué)習(xí)著ISCS系統(tǒng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，也能像前ISCS工班的班組成員一樣從容的處理好ISCS的故障。今年又進(jìn)行了TCC業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。我明白隨著武漢地鐵的飛速發(fā)展，設(shè)備技術(shù)不斷的優(yōu)化自己必須保持著“不忘初心”那份學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)提升自己的技術(shù)水平。不過在學(xué)習(xí)上我依舊發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足之處 1、有時(shí)候?qū)W習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問題沒及時(shí)請(qǐng)教。 2、缺少總結(jié)、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。3、對(duì)生疏的業(yè)務(wù)沒有及時(shí)的進(jìn)行二次學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識(shí)鞏固。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃，當(dāng)天的事情當(dāng)日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)改正，提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力和素質(zhì)。
四、工班材料員：
我們作為維修技工，而工器具就像士兵的槍一樣，任憑我們使用，必須做到拿之能用、歸之可尋。根據(jù)車間關(guān)于材料工器具管理制度，嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，對(duì)于每一樣都會(huì)做到詳細(xì)臺(tái)賬記錄，每一次領(lǐng)用都必須進(jìn)行登記，如有使用丟失、人為損壞的照價(jià)賠償，做到愛惜保管好公共財(cái)產(chǎn)的安全。在工器具日常的保養(yǎng)中應(yīng)做到定時(shí)定期給儀器儀表清灰充電，工器具定期核對(duì)臺(tái)賬檢查。
通過總結(jié)以往的工作，我會(huì)汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中消除，補(bǔ)齊因性格方面給工作效率造成的短板，一年的工作結(jié)束了，使我在為武漢地鐵蓬勃發(fā)展的盡了自己的一份力量，對(duì)工班的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供不少的支持，我相信通過我的努力和同事間的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會(huì)成為一名合格而優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的特長(zhǎng)，在中心工班發(fā)光發(fā)熱，逐漸從新員工轉(zhuǎn)變?yōu)槔蠋煾档慕巧?，變?yōu)楣ぐ嗟囊幻夹g(shù)骨干。也感謝車間和工班長(zhǎng)提供的工作平臺(tái)，讓我覺得每天的工作充實(shí)和有力量。同時(shí)，我也要以一名黨員的作風(fēng)，嚴(yán)格約束自己的一言一行，為同事做好表率和典范，繼續(xù)找出工作中的不足，揚(yáng)長(zhǎng)避短，精益求精的工作。同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好工作計(jì)劃和總結(jié)?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)新時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(zhǎng)，為武漢地鐵的發(fā)展和自我的提升永不止步。